
TGV 30 ans de grande vitesse. Des savoir-faire au service d'un système
Le 22 septembre 1981, le premier tronçon de la ligne à grande vitesse Sud-Est entrait en service commercial, et avec lui les premières relations TGV Paris-Lyon. Ainsi commençait l'ère de la grande vitesse ferroviaire en France, une avancée technologique qui allait révolutionner le rapport entre les Français et leur territoire et redonner un souffle nouveau aux chemins de fer français. La Revue Générale des Chemins de Fer a suivi l'aventure du TGV depuis les premières études au début des années 1970. Etabli à partir des nombreux articles publiés dans la revue et complété par des éléments d'actualité, ce livre retrace l'aventure de la grande vitesse en France. Une aventure qui a commencé bien avant 1980, tant le concept de TGV est l'aboutissement de plusieurs décennies de recherches sur les hautes vitesses, concrétisées par des améliorations successives apportées à la performance des trains. Rupture des principes d'exploitation, le TGV s'est pourtant inscrit dans une continuité technique en évolution permanente, une évolution qui a continué et qui continue encore aujourd'hui. Le livre présente les différentes composantes de cette histoire en mouvement : techniques (la voie, la signalisation, le matériel roulant), organisationnelles (le programme d'exploitation), économiques et politiques. Sur chacun des aspects, les recherches ayant conduit au TGV, puis l'évolution des concepts et des techniques de 1981 jusqu'à nos jours, sont ainsi présentées.
| Nombre de pages | 352 |
|---|---|
| Date de parution | 08/12/2011 |
| Poids | 1 570g |
| Largeur | 203mm |
| EAN | 9782357200890 |
|---|---|
| Titre | TGV 30 ans de grande vitesse. Des savoir-faire au service d'un système |
| Auteur | COLLECTIF/DUPUY |
| Editeur | HERVE CHOPIN |
| Largeur | 203 |
| Poids | 1570 |
| Date de parution | 20111208 |
| Nombre de pages | 352,00 € |
Pourquoi choisir Molière ?
Du même auteur
-
A qui la rue ?
Dupuis-Déri Francis, CollectifDes policiers "forcés" d'intervenir pour arrêter des "casseurs" qui s'infiltrent dans des manifestations "radicales". Ce type de récit, largement relayé par les médias, correspond-il à la réalité des faits ? Ne sert-il pas davantage à justifier la répression policière qui s'abat depuis une quinzaine d'années sur les mouvements sociaux un peu partout en Occident ? Au Québec seulement, il y a eu plus de 4 500 arrestations liées aux événements du Printemps québécois, sans compter les nombreux cas de blessures graves. "A qui la rue ?" offre les outils théoriques, politiques et historiques pour comprendre que ces arrestations de masse ne sont pas le résultat de contestations turbulentes, mais bien le fruit d'un profilage politique. Les policiers opèrent ainsi une distinction entre les "bons" et les "mauvais" manifestants : ceux qui, du point de vue des autorités, ont des revendications légitimes (les salariés, les "pères de familles"...) et ceux qui contestent l'ordre social (les jeunes, les anarchistes...). Or, ce profilage politique brime la liberté d'expression et la liberté d'association reconnues dans les chartes de droits. Fruit d'un travail étalé sur plusieurs années, "A qui la rue" est le premier ouvrage qui examine la dynamique entre les mouvements sociaux et les forces policières en Europe et en Amérique du Nord depuis l'émergence du mouvement altermondialiste dans les années 2000. Il analyse les cas du Sommet du G20 à Toronto (2010) et du Printemps érable au Québec (2012-2013) et traite l'infiltration policière et des mobilisations contre la brutalité de la police.Sur commande, 4 à 6 joursCOMMANDER19,00 € -

Par-dessus le marché ! / Réflexions critiques sur le capitalisme
Dupuis-Déri Francis, CollectifRésumé : La récente crise financière mondiale a ranimé un ensemble de débats sur le capitalisme et ses ravages. Depuis le sauvetage éhonté des institutions bancaires par les pouvoirs publics, de nombreux citoyens se demandent quelles sont les véritables finalités de ce modèle économique. Continuer à enrichir les plus riches et laisser les inégalités sociales se creuser davantage ? Un peu partout en Occident, des foules en colère ont plutôt opté pour l'indignation. " Par-dessus le marché ! " s'inscrit dans ce mouvement collectif de réflexion critique. Issus en partie des mobilisations ayant précédé le sommet du G20 à Toronto, en 2010, les textes de ce recueil décryptent les multiples facettes des rapports socio-économiques de domination et d'exploitation. Ils touchent à des sujets aussi variés que le mouvement "Occupons Montréal", la financiarisation du capitalisme, la place du poète sur la scène du slam montréalais, l'exploitation du travail domestique des femmes ou la pensée de l'historien marxiste Karl Polanyi. Ainsi, dans un texte issu de son travail de terrain, le sociologue Marcos Ancelovici explique que le slogan adopté par les indignéEs de l'Amérique du Nord, " Nous sommes les 99 % ", bien qu'il soit extrêmement efficace et mobilisateur, fait en réalité l'impasse sur la question des classes sociales au sein de nos sociétés. De son côté, Francis Dupuis-Déri expose le dilemme des anarchistes d'aujourd'hui relativement au démantèlement de l'État-providence. Rendons-nous à l'évidence : l'histoire n'est pas finie, elle s'écrit tous les jours. Et cet ouvrage collectif peut nous accompagner sur ces chemins cahoteux.Sur commande, 4 à 6 joursCOMMANDER19,00 €
Du même éditeur
-

Les Enquêtes des soeurs Bodin. T.01 et 02
Ferrière Jean-Pierre ; Ruaud André-FrançoisLa nouvelle collection de Cosy Crime pour redécouvrir les pionniers du genre... d'une modernité réjouissante. Orléans, 1957. Alors que l'agitation bat son plein dans le Bazar du Châtelet, le tout nouveau grand magasin de la région, les soeurs Bodin, deux vieilles demoiselles acariâtres, se donnent pour mission de saboter l'activité du commerce qui les a expropriées. Mais elles sont loin de se douter de la tournure que vont prendre les événements et, par peur d'être accusées de meurtres survenus dans l'établissement, elles vont endosser le rôle de détective pour trouver le coupable. Entre humour piquant et esprit de déduction, naît un duo d'enquétrices aussi improbable qu'imprévisible. Et ce n'est que le début ! Car dans leur deuxième aventure, les soeurs Bodin mettront le cap sur La Ciotat, où elles pensaient pouvoir enfin se reposer... avant que le mystère ne les rattrape à nouveau. Les deux premiers volumes des Enquêtes des soeurs Bodin de Jean-Pierre Ferrière sont parus en 1957 et 1958, ils sont réédités ici dans la collection "L'Empreinte".EN STOCKCOMMANDER16,00 € -

L'homme qui rêvait d'aimer
Delfino Jean-PaulRésumé : Le plus beau roman de Jean-Paul Delfino. Véritable roman picaresque, L'Homme qui rêvait d'aimer raconte les tribulations d'un jeune homme issu du peuple, en quête de l'amour absolu. Pour le coeur et le corps d'une belle princesse, il n'hésite devant rien et accepte de relever tous les défis qui délivreront la belle de son mauvais sort. Depuis son Brésil natal jusqu'au vaste monde, il relève des défis chimériques, voyage jusque sur la lune, apprend le silence avec un maître de musique, puis le langage des oiseaux. Au cours de ses aventures, il touche du doigt les affres de l'esclavage, la morgue de la vieille noblesse, les délices du libertinage, la cupidité et la cruauté de l'humanité...EN STOCKCOMMANDER19,50 € -

La cité radieuse de Marseille. Le Corbusier, un art pour vivre
Hoebeke Lionel ; Chopin Anne ; Durand GuyRésumé : Un titre inédit, simple et accessible sur la Cité radieuse de Marseille (50 000 visiteurs par an) C'est dans le contexte du vaste plan de reconstruction de la France de l'après-guerre que l'Etat commande au Corbusier, à titre expérimental, un immeuble à Marseille - premier d'un ensemble pouvant constituer une ville d'un type nouveau baptisé par Le Corbusier " Ville radieuse ". Le chantier s'ouvre en 1947. L'unité d'habitation est un ensemble complet qui comprend dans un seul bâtiment toutes les composantes d'un village : 330 logements, une rue commerçante avec 44 boutiques, une école, un toit terrasse, devant favoriser les échanges... La Cité radieuse sera l'illustration complète des théories de l'architecte, qui cherche à associer harmonieusement vie individuelle et collective. Ce livre se compose comme une visite guidée. Il aborde, à travers une quarantaine de thèmes, toutes les questions propres à cette expérience unique : l'architecture, l'esthétique, les inventions, l'expérience collective... A cet inventaire précis s'ajoute une première partie historique qui replace la Cité radieuse dans son contexte, sa construction, relate les polémiques à son sujet et retrace la vie et l'oeuvre de son créateur visionnaire.EN STOCKCOMMANDER19,50 € -

Le meurtre de la rue Blanche
Colize PaulUn Cosy Crime à l'humour belge délectable.Emma Toussaint est la meilleure juge d'instruction de Bruxelles. D'une intelligence et d'une efficacité à en oublier parfois son savoir-vivre, elle forme un parfait duo avec son greffier, Fabrice Colet, aussi organisé et méthodique que sensible et dévoué.Ce matin, Toussaint vient de se voir confier le dossier le plus épineux du moment. Un avocat célèbre, soupçonné d'appartenir à un réseau d'évasion fiscale et de blanchiment d'argent, a été assassiné. La presse s'est emparée de l'affaire, l'enquête n'avance pas. Le tandem va devoir tout reprendre depuis le début... sans se départir de son flair légendaire.Lorsque Paul Colize se lance dans le Cosy Crime, on se régale à chaque page. Avec son duo d'enquêteurs hyper attachants, on retrouve son style, son sens de l'intrigue et des détails, et celui de la psychologie au service du divertissement.EN STOCKCOMMANDER19,50 €
De la même catégorie
-

Voir le monde en train
Bonaventure Jean-BaptisteRésumé : Quatre-vingts aventures ferroviaires inoubliables, de l'express du bout du monde au tortillard d'altitude, du luxueux palace sur rail au train au long cours. 80 lignes de train parmi les plus emblématiques et les plus spectaculaires de la planète ont été sélectionnées : de l'Orient-Express en Europe, au Taurus-Express en Turquie, en passant par le California Zephyr aux Etats-Unis ou encore le Train des nuages en Argentine. La vertigineuse et métallique immensité du viaduc de Garabit sur lequel passe un petit train régional. L'eau brûlante d'un samovar alors que les plaines glaciales de Russie défilent devant les fenêtres du Transsibérien. L'effort toussotant d'un petit tortillard lancé à l'assaut des contreforts himalayens, de l'épaisse forêt atlantique brésilienne ou des nids argentins. Ces trains surpuissants sont capables de défier les tourbières, les déserts et les neiges. Ce livre vous raconte et vous fait vivre ces aventures uniques et immersives.EN STOCKCOMMANDER40,10 € -

Les métiers du rail
Janssoone DidierQu'ils soient chargés de vendre ou de contrôler les billets, d'entretenir les voitures, les wagons ou les locomotives, de poser et d'entretenir les voies, d'assurer le bon fonctionnement de la signalisation, de former, conduire ou aiguiller les trains de voyageurs ou de marchandises... les cheminots assurent - 365 jours par an - un fabuleux travail d'équipe permettant aux trains de circuler en toute sécurité. Constituant ainsi une corporation unique dans le monde du transport, la SNCF (et les sept réseaux publics ou privés qui l'ont précédée jusqu'en 1937) ont employé jusqu'à 500 000 "agents de chemin de fer" répartis en 45 filières professionnelles, exerçant une multitude de métiers connus... ou moins connus ! Certains sont nés avec le chemin de fer, d'autres ont disparu en même temps que la locomotive à vapeur, beaucoup ont été inventés pour favoriser le développement du trafic ou répondre aux attentes de la clientèle. Pour d'autres, enfin, le contenu du travail s'est adapté lors de l'électrification du réseau, la mécanisation de l'entretien des voies ou le développement de la signalisation lumineuse. Ce livre, richement illustré par 300 documents, photos et cartes postales d'époque, vous en dévoile toutes les facettes au travers de portraits et d'anecdotes... Offrez-vous un voyage dans le temps et revivez leur évolution... décrit par un spécialiste du sujet : Postes d'aiguillage, conduite et circulation des trains, maintenance de la voie ; organisation des gares, des chantiers de formation, des ateliers ou des dépôts de locomotives ; métiers "clés", pratiques professionnelles et outil de travail... plus rien n'aura de secret pour vous !EN STOCKCOMMANDER27,30 € -

La folie des trains de luxe
Bertrand SimonRésumé : Depuis toujours les trains de luxe fascinent. Ils sont la source d'un imaginaire de voyage, de volupté et de beauté qui ne tarit pas, au point que des compagnies, à travers le monde, font naître de nouveaux palaces sur rail. Longeant la lagune de Venise confortablement installé dans la voiture-restaurant du Venice Simplon - Orient-Express, admirant les splendeurs du Machu Picchu au bar du Hiram Bingham, profitant d'un onsen à bord du Shiki-Shima, le lecteur de ce livre embarque pour un tour du monde de rêve. Evocation également des grands trains disparus qui ont marqué l'histoire ferroviaire internationale, de l'Orient-Express au Train Bleu, cet ouvrage propose un double voyage dans l'espace et dans le temps, un instant de folie d'un train de luxe à l'autre.EN STOCKCOMMANDER45,20 € -

Tramways de Bruxelles années 1960
Buisson ChristianDepuis 150 ans, le tramway est un élément familier de la capitale belge. Dans les années 1960, il est resté omniprésent : tramways urbains à voie normale dans toute l'agglomération, tramways vicinaux à voie métrique irriguant la province du Brabant depuis Bruxelles. Si les tramways vicinaux ont disparu, les tramways urbains ont été modernisés et restent bien vivants aujourd'hui. L'auteur évoque les années 1960, période de transition à la veille des grandes mutations des transports de Bruxelles vers le métro. Les photographies prises par l'auteur, toutes inédites, replacent les tramways dans leur environnement, souvent bien changé depuis cette époque.EN STOCKCOMMANDER20,00 €

