MEI N° 23 : Le corps, le vin et les images

A la différence du football, le rugby est un sport doté d'une forte culture identitaire. Il a connu depuis une dizaine d'années de profondes transformations: la professionnalisation, la mondialisation du recrutement des joueurs, la spectacularisation du jeu, au point que certains évoquent la traversée d'une "crise d'identité". Le "peuple du rugby" apparaît un peu désorienté devant l'apparition de nouveaux publics attirés par l'éthique et les rituels de "bonne vie" de ce sport, conduit de fait à une redéfinition des limites et des systèmes de valeurs de sa communauté traditionnelle. Quel rôle ont joué les médias dans ces mutations? Quelle est, dans ce processus, la part respective des différents supports médiatiques (radio, télévision, presse hebdomadaire et mensuelle...)? Quelles images et quels imaginaires ont-ils contribué à construire? Sont-ils en train de remettre en question la pratique, les valeurs et la mémoire collective de ce sport spécifique et, au-delà, de tous les sports soumis à la loi du spectacle? Cet ouvrage démontre que les mutations des pratiques sportives ne peuvent être pensées indépendamment des processus médiatiques et que les discours et les dispositifs engendrés par ceux-ci constituent de puissants révélateurs de ces changements. Associant des chercheurs de sciences sociales et humaines (linguistes, sémiologues, sociologues, anthropologues et spécialistes des sciences de l'information et de la communication), il confirme que la médiatisation du sport est devenue un objet d'étude d'autant plus légitime qu'elle fait émerger le social et le culturel dans toute leur complexité.

Créé en 1934, Simca devient rapidement le deuxième constructeur français d'automobiles dans les années 1950, grâce aux choix pertinents de son emblématique président, Henri-Théodore Pigozzi. Avec Simca, l'aventure de l'hirondelle, revivez, année après année juqu'à 1987, l'histoire du constructeur et celle de son successeur Talbot. L'auteur retrace l'activité économique de l'entreprise et l'évolution des différents modèles avec les chiffres de production et d'immatriculations. Plusieurs pages sont également consacrées aux activités du constructeur au Brésil, en Espagne et en Grande-Bretagne. Avec plus de huit cents iconographies, dont la plupart sont rares ou inédites, plongez dans la destinée passionnante et mouvementée du constructeur à l'hirondelle, qui a fait voyager des générations entières de Français et d'Européens pendant plus de cinquante ans ! Le livre est contruit de manière chronologique des années 30 à 90.

Emblématique du paysage automobile des années 1960 et 1970, la Triumph Spitfire a connu une carrière exceptionnelle en Europe et aux Etats?Unis, durant près de vingt ans. Produite de 1962 à 1980, cette petite sportive britannique a démocratisé le roadster populaire, grâce à sa simplicité d'utilisation, son coût mesuré et ses lignes particulièrement réussies dues au designer italien Giovanni Michelotti. Souvent copiée, mais jamais égalée, la petite Triumph a traversé le temps et les époques sans fléchir, devenant une véritable icône dans l'univers automobile. Ingénieur de formation, Adrien Cahuzac est journaliste spécialisé en stratégie d'entreprises notamment pour Le journal du dimanche (JDD). Passionné d'automobiles depuis son enfance, il collabore régulièrement à des revues spécialisées sur les voitures anciennes. Son premier livre, Simca, l'aventure de l'hirondelle, paru aux éditions ETAI en 2008 et réédité en 2017, a reçu la prestigieuse récompense "Award of Distinction" de la Society of Automotive Historians (SAH). Depuis, il a notamment publié MG, les sportives so British (2011) et Rover, l'élégance britannique (2015), aux éditions ETAI.

Résumé : "Que veut-on de moi ?" me répétais-je souvent à cette époque de ma vie. Le dénommé Ferdinand, singe hurleur d'Amérique centrale échoué sous nos climats, évoque son séjour sous le toit du pianiste Ezéchiel Karlke. Le jeune primate raconte ici sa passion pour cet homme qui vécut retranché dans sa maison d'Albeterre. Avec la ferveur propre à sa race, Ferdinand nous livre ce qui fut une amitié hors du commun, un "étrange concubinage" , l'ordinaire d'une odyssée catastrophique.