Les Stèles funéraires à personnages de Bordeaux. Contribution à l'histoire de l'art provincial sous

En juillet 1940, le port de Lorient est la première baseopérationnelle des sous-marins allemands en France. Pendantdeux années, ces U-Boote vont vivre à partir de ce port leursdeux grandes périodes de succès. La première pendant l'hiver1940 avec l'application de l'attaque en meutes, la seconde audébut de l'année 1942 sur les côtes américaines. Leursrésultats sont impressionnants, ils mènent par exemple audépart de Lorient les sept missions de combat les plusefficaces de toute la guerre, avec plus de 60 000 tonnes debateaux alliés coulés, ce qui représente de 10 à 14 bateaux. Surles 34 commandants ayant réellement plus de 100 000 tonnesà leur actif, 32 sont venus à Lorient. Un total de 80commandants de U-Boote passés par ce port ont reçu ladécoration de la Croix de Chevalier. Ce port futincontestablement la plus importante base de U-Boote de laSeconde Guerre mondiale, celle qui était surnommée la basedes "as". Cet ouvrage est illustré par 190 exceptionnellesphotos d'époque très précisément légendées et par 12 cartes etplans.

Dans ce numéro, nous vous présentons une biographie exceptionnelle de l'un des plus grands as sur U-Boot. S'il ne fait pas partie des commandants les plus célèbres comme Otto Kretschmer ou Günther Prien, sa carrière est cependant exceptionnelle. En douze patrouilles, il va couler 23 navires alliés avant d'occuper le poste de spécialiste de la lutte anti-convois au commandement de l'arme sous-marine. A la fin de la guerre, il mène une des rares patrouilles opérationnelles sur le révolutionnaire type XXI. Spécialiste des U-Boote, l'auteur nous propose ici une étude particulièrement précise en s'appuyant sur les archives allemandes mais aussi grâce aux contacts avec la famille d'Adalbert Schnee. Illustré par près de 200 photos, dont une grande partie totalement inédite, l'ensemble nous permet de suivre d'une manière particulièrement vivante la carrière d'un commandant de U-Boote et de son équipage.

Présentation de l'éditeur Le U-123, sous-marin de type IXB, est mis en service dès le 30 mai 1940. Avant de rejoindre sa base opérationnelle en France, il est utilisé pour le tournage du film de la Ufa "U-Boots westwärts". Basé à Lorient au sein de la 2e Flottille, il va effectuer 12 patrouilles de combat jusqu'en avril 1944 totalisant 6 911 jours en mer. Ses opérations le mènent dans l'Atlantique Nord jusqu'au Canada, sur les côtes américaines, face au Brésil en Amérique du Sud et dans le Golfe de Guinée en Afrique. Ses trois commandants Karl-hein,. Moehle, Reinhard Hardegen et Horst von Schroeter ont tous été décorés de la Croix de Chevalier, ainsi que plusieurs autres membres d'équipage. Le U-123 est le premier à avoir inauguré la base de Kéroman à Lorient en août 1941, puis à avoir ouvert les hostilités sur les côtes américaines le 12 janvier 1942. Durant l'ensemble de ses missions, il a coulé 42 navires de commerce pour 219 924 tonnes ainsi que 2 bâtiments de guerre pour 3 892 tonnes, endommagé 5 autres bateaux marchands et un navire de guerre, ce qui le positionne à la 3e place des U-Boote ayant obtenu le plus de résultats. Il a survécu à 11 attaques alliées, ce qui lui fit adopter l'insigne des blessés comme emblème sur son kiosque. Il survivra à la guerre pour reprendre du service dans la Marine Nationale sous le nom de sous-marin Maison.