Tour Auto Optic 2000 2016. 25e éditions, Edition bilingue français-anglais

Le Mans ne pardonne pas la moindre erreur. C'est la plus belle course d'endurance du monde et la foule qui est omniprésente le sait. J'ai un peu peur, tout est possible... Jacky Ickx. C'est sans doute ce que ressentent les pilotes des 24 Heures du Mans mais également ceux qui participent aux épreuves historiques comme Le Mans Classic, Le Mans Legend ou LM Story. Ces instants intimes ont été capturés entre 2007 et 2009 par le Rolleiflex de Denis Boussard et la plume de Christophe Wilmart lors de ces courses. Une invitation à redécouvrir la légende du Mans et celle de sa piste sous un nouvel angle.

Bien avant que la Triumph Bonneville ne devienne, en version "Modern Classic" , le symbole de la coolitude urbaine contemporain, cette moto fut l'oriflamme de la fière industrie motocycliste britannique. Mais également l'objet du désir d'une frange remuante de la jeunesse anglaise, les Leather Boys. Ces jeunes gens bruyants sur lents dangereuses machines refusaient de rentrer dans le rang des conventions et manifestaient leur désir de vivre en marge, prenant du bon temps, roulant vite, et écoutant du rock'n'roll de pionniers, car telles étaient leurs valeurs. Ce livre leur rend hommage, en présentant les modèles iconiques de l'histoire de la Bonneville classique, tout en dirigeant la lumière sur ce qui fonda ce chapitre de la pop culture : les cuirs Lewis Leather, l'Ace Café, les Rockers anglais, les bagarres épiques avec les Mods sur les plages de Brighton, les records de vitesse sur un lac salé de l'Utah, une somme d'histoires qui, mises bout à bout, constituent celle de la moto la plus sexy jamais construite et partagée. Avec des photos somptueuses, des illustrations vibrantes de Lorenzo Eroticolor et le DVD de "La Motocyclette", le film culte des sixties réunissant Alain Delon et la-sensuelle Marianne Faithfull, Rockers & Bonneville prétend laisser ses lecteurs haletants, définitivement épris de vitesse et d'attitude.

Livre événement de la 26è édition du Rallye Tour Auto qui s'est déroulé du 24 au 30 avril 2017. 243 équipages de toutes nationalités, au volant de voitures de collections des années 1950 à 1970, ont parcouru + de 2 000 Km de Paris à Biarritz. Au menu de la compétition : 11 épreuves spéciales sur des routes fermées et quatre manches sur circuits. Le Tour Auto Optic 2ooo, unique dans son principe, marie des courses sur circuit, des ?spéciales? de rallye et de longues liaisons à travers la France. Chaque année, un nouvel itinéraire et, parmi les concurrents, un ou plusieurs modèles mis en vedette. L'édition 2017 reliait Paris à Biarritz, via Saint-Malo, Haute-Goulaine, Limoges et Toulouse, et emmenait notamment des françaises de marques disparues : Hotchkiss, Facel Vega, Jidé, CG, BSH, CD, René-Bonnet, DB, Matra, Ligier.

Le Tour Auto Optic 2ooo, unique dans son principe, marie des courses sur circuit, des ?spéciales? de rallye et de longues liaisons à travers la France. C'est aussi la plus ancienne course automobile (1899) ! C'est l'une des plus grandes et des plus célèbres épreuves routières du monde pour Voitures Historiques de Compétition (VHC). Elle se veut l'évocation fidèle du Tour de France Automobile, qui, de 1899 à 1986, a constitué l'un des plus redoutables bancs d'essai sportifs jamais imaginés. Un pèlerinage au pas de course ! L'édition 2018 reliait Paris, Besançon, Megève, Avignon, Aix-en-Provence et finalement Nice, en visitant de hauts lieux de la course : Dijon-Prenois, le Paul-Ricard ou encore le Col de Turini. Parmi les 240 concurrents, l'édition 2018 faisait la part belle aux marques italiennes disparues : Autobianchi, De Tomaso, Osca, Siata, Moretti, Dino, mais la majorité des concurrents se sont bagarrés sur Austin-Healey, BMW, Cobra-Ford, Ferrari, Ford (GT40, Mustang?), Jaguar, Lotus, Maserati ou Porsche.