CITOYENNETE, PLANIFICATION ET GOUVERNEMENT URBAINS AUX ETATS-UNIS. Des communautés dans la ville
Billard Gérald
L'HARMATTAN
27,50 €
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EAN :9782738485717
La gestion des villes sera vraisemblablement un des problèmes majeurs du XXIe siècle. Elle sera confrontée aux difficultés de l'aménagement et de la circulation urbaine, à la lutte contre la pollution, à la protection de l'environnement, à la maîtrise des questions sociales en évitant la ségrégation et la délinquance. Face à ces préoccupations et aux dangers qu'elles pourraient engendrer, les villes des États-Unis ont été les premières à devoir prendre promptement des décisions. Certaines ont adopté des modes de planification nouveaux qui, à travers la mise en place d'associations de quartiers reconnues, aidées financièrement, encourageaient les citadins à participer aux projets de développement et à la gestion de leur ville. Gérald Billard s'appuie sur les exemples de Seattle, San Diego et San Francisco pour analyser les mécanismes, les enjeux et les perspectives en même temps que les limites et les risques de ce mode d'organisation. La vie associative pourrait-elle donc être suffisamment légitime et motivée pour devenir un des fondements de la dynamique urbaine ? Dans le cadre de ces processus de régulation, quels présent et avenir peut-on envisager pour chacune de nos cités ? La notion de gouvernance allie ici de manière cohérente les réflexions fondamentales et les analyses de réalisations concrètes. Elle invite à un nouveau regard sur la gestion urbaine d'aujourd'hui.
Nombre de pages
295
Date de parution
03/05/2000
Poids
534g
Plus d'informations
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EAN
9782738485717
Titre
CITOYENNETE, PLANIFICATION ET GOUVERNEMENT URBAINS AUX ETATS-UNIS. Des communautés dans la ville
ISBN
2738485715
Auteur
Billard Gérald
Editeur
L'HARMATTAN
Largeur
0
Poids
534
Date de parution
20000503
Nombre de pages
295,00 €
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Gérald Billard est professeur de géographie et d'aménagement à l'université du Maine. Jacques Chevalier est professeur émérite de géographie à l'université du Maine. Annette Ciattoni est professeur de chaire supérieure. Yvette Veyret est Professeur à l'université de Paris-Ouest - Nanterre La Défense.
Billard Gérald ; Chevalier Jacques ; Madoré Franço
La question de la sécurisation des espaces résidentiels en milieu urbain n'est pas nouvelle. Elle se renouvelle sans cesse et deux tendances fortes semblent émerger au cours d'une période récente. La première est l'essor, voire la large diffusion dans certains contextes géographiques, d'enclaves résidentielles fermées destinées non plus seulement et principalement aux catégories aisées mais à destination des classes moyennes, enclave incarnée par la figure désormais banalisée mais assez réductrice de la gated community étatsunienne. La seconde résulte d'une modification des modalités de surveillance de l'espace urbain, sans que celle-ci s'accompagne d'une fermeture territoriale comme dans le cas de l'enclave résidentielle fermée. Cette double tension interroge la façon de vivre en ville et celle de se penser ou de se représenter en société, car au-delà de l'objectif sécuritaire souvent mis en avant mais non exclusif de l'ensemble des processus à l'ouvre, elle traduit fondamentalement une série de transformations profondes des modes de vie, des relations sociales et des rapports à l'espace. Cette analyse de la sécurisation des espaces résidentiels en milieu urbain, qui oscille entre auto-enfermement et surveillance sans fermeture, porte à la fois sur le contexte français et étatsunien.
Le 2 juillet 2017, les 182 km de ligne nouvelle entre Connerré et Rennes constituant la Ligne à Grande Vitesse Bretagne-Pays de la Loire (LGV BPL) ont été mis en service après cinq ans de travaux. Le même jour, les passagers du TGV entre Paris et Bordeaux empruntaient pour la première fois les 340 km de la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique (LGV SEA) entre Tours et la capitale de la région Nouvelle Aquitaine. Si la fréquentation du TGV a augmenté sur les deux lignes, les effets territoriaux de la grande vitesse restent un défi pour la recherche. Ce numéro dédié à l'observation des effets du TGV montre que la mesure des impacts est complexe car elle amène à considérer différentes thématiques (économie, urbanisme, tourisme, environnement) et différentes échelles.
Madoré François ; Billard Gérald ; Chevalier Franç
Résumé : Les quartiers fermés et sécurisés se multiplient dans les villes françaises, mais pas seulement, car le phénomène est planétaire. Ces logiques de fermeture, de filtrage et de contrôle des accès sont devenues très présentes dans l?habitat. Elles sont désormais pleinement intégrées par les promoteurs qui conçoivent les nouveaux espaces résidentiels, tandis que les complexes d?habitat plus anciens ont aussi tendance à se fermer. Cette conception sécuritaire du territoire n?est pas réservée à l?habitat mais imprègne également les espaces dévolus aux activités économiques ou récréatives, comme l?illustrent les centres commerciaux. L?ouvrage interroge cette réalité en France. Quelle est l?ampleur prise par le développement des quartiers et des ensembles résidentiels fermés et sécurisés ? Quelles représentations avons-nous du phénomène ? Les acteurs qui fabriquent la ville, à savoir les promoteurs et les élus ou techniciens en charge de l?urbanisme ou de l?habitat, mais aussi ceux qui l?habitent, c?est-à-dire les résidants, sont ainsi interrogés et nous livrent des clés de compréhension du phénomène.
Konaté Ousseynou ; Ndoye Aby ; Ndour Ngor ; Sané T
Ce livre explore les solutions pour une gestion durable et intégrée des ravageurs et maladies qui affectent le maïs, l'anacardier et le manguier en Casamance, dans le cadre du Programme National de Développement des Agropoles du Sénégal. Structuré autour des conclusions d'un atelier scientifique tenu à Ziguinchor, l'ouvrage met en lumière les défis phytosanitaires entravant la productivité de ces filières stratégiques pour l'agro-industrie. Il propose des stratégies combinant des approches biologiques, chimiques et des innovations locales pour renforcer la souveraineté alimentaire et la compétitivité économique. S'appuyant sur une collaboration étroite entre chercheurs, décideurs et producteurs, ce travail offre une vision stratégique pour valoriser le potentiel agricole de la région. Les recommandations incluent la vulgarisation des bonnes pratiques, l'amélioration des capacités de stockage et la transformation agro-industrielle accrue. Cet ouvrage se veut un outil précieux pour les acteurs du développement rural, les institutions publiques et les partenaires internationaux, en quête de solutions concrètes pour le développement durable des territoires.
Les rivages de Bretagne sont soumis en permanence à l'action des vagues, des marées et des courants côtiers. L'abondance ou le manque de sédiments le long des côtes, l'évolution du niveau moyen de la mer, la fréquence des tempêtes et, depuis quelques siècles, les diverses interventions humaines participent également au façonnement du littoral, dont la dynamique est dominée par des tendances à l'érosion et/ou à l'accumulation de limons, sables et galets suivant les périodes et les secteurs considérés. Cet ouvrage porte sur l'évolution des flèches de galets qui ourlent les côtes bretonnes. La mise en place et la mobilité de ces cordons littoraux est retracée à différentes échelles spatiales et temporelles, permettant de déterminer la part respective des forçages naturels et anthropiques dans l'évolution de ces formes d'accumulation.
Ce livre présente la vision politique, économique et sociale de monsieur Thiémokho Diop pour le Sénégal, en proposant des réformes fondatrices et un modèle de développement endogène. L'auteur, qui a consacré plus d'une décennie de réflexion et de recherche aux régimes politiques les plus démocratiques et les modèles économiques les plus performants, propose une vision innovante qui vise à inspirer le peuple sénégalais à prendre son destin en main et à impulser un modèle abouti de développement économique et social. La notion de filières transfrontalières, conceptualisée par Thiémokho Diop et qui est axée sur une intégration économique africaine forte devrait, selon lui, permettre aux pays du continent de développer individuellement et collectivement une industrie manufacturière lourde seule à même de garantir une souveraineté économique.