Miro. Un brasier de signes. La collection du Centre Pompidou

Le nouvel esprit du salariat est une forme de mobilisation de la main-d'oeuvre favorisant l'avènement d'un travailleur autonome et responsable qui constitue le foyer central de diffusion de valeurs individualistes et méritocratiques qui irriguant l'ensemble de la société. Le pari de cet ouvrage est d'ancrer l'analyse du nouvel esprit du salariat dans l'étude empirique des évolutions des rémunérations. Il apparaît alors que ce qui est présenté par les employeurs comme un dépassement du salariat n'est en réalité qu'un déni du lien de subordination mis au profit des performances de l'entreprise et potentiellement risqué pour les salariés. Sous couvert d'établir des inégalités " justes ", le développement des primes variables génère ainsi de profondes injustices. L'enquête nous conduit auprès de populations hétérogènes : des non-diplômés jusqu'aux titulaires de bac+5, des employés jusqu'aux cadres supérieurs.

Une journée de Nathalie, caissière en hypermarchéIl est 14h lorsque Nathalie franchit les portes coulissantes du centre commercial. C'est sous les lumières des néons et accompagnée par la musique qui y passe en boucle tout au long de la journée qu'elle se fraye un passage dans le flot de clients qui arpentent les longues galeries marchandes avant de se heurter à une interminable rangée de caisses. Elle passe la barrière de l'hypermarché en saluant Samir, le vigile, ainsi que Laetitia et Sandrine, les deux hôtesses d'accueil à l'entrée du magasin, qui semblent aux prises avec des clients mécontents.«Souriez, vous entrez en scène.»Nathalie regarde distraitement l'affiche avant de monter l'escalier qui la mène dans l'espace réservé au personnel du magasin. Passant devant la salle de pause au bout du couloir, elle échange quelques mots sur l'état de santé de ses enfants avec Sarah, une autre caissière qu'elle connaît maintenant depuis plusieurs années. Nathalie a en effet tissé des liens d'amitié avec un certain nombre de ses collègues depuis le temps qu'elle travaille ici, douze ans déjà... Les caissières avec une telle ancienneté se comptent sur les doigts d'une main. Nathalie a vu beaucoup de monde passer ici, mais bien peu s'y éterniser...Plus loin, elle croise un manager de rayon qu'elle salue au passage, mais pour tout dire, elle ne le connaît pas vraiment. À la rigueur a-t-elle eu l'occasion de côtoyer quelques employés de rayon - des anciens en l'occurrence - mais, de manière générale, il y a peu de contacts entre le personnel de rayon et les caissières. Ce sont deux univers distincts au sein du magasin. Elle regarde sa montre: 14h15. Tout va bien, elle est dans les temps. Elle se change rapidement dans les vestiaires, enfilant le tailleur gris peu seyant offert gracieusement par la direction et y fixe son badge avec son prénom.À 14h30, Nathalie pointe en caisse centrale où elle négocie avec Françoise, la caissière centrale, pour obtenir une caisse «carte fidélité». Il existe plusieurs types de caisses: les caisses «tous moyens de paiements», «moins de dix articles», «carte fidélité», «chèques et cartes bancaires» et les caisses «prioritaires». Au fil du temps, Nathalie a appris à discerner les «bonnes» des «mauvaises» caisses. Elle sait notamment qu'étant donné qu'il n'y a pas de possibilité de paiement en espèces en caisse «carte fidélité», il n'y a pas de fonds de caisse à décompter le soir, ce qui permet de terminer plus tôt. En la matière, elle a pleinement conscience du fait qu'elle jouit de quelques avantages réservés aux plus anciennes. Malheureusement, toutes les caisses «carte fidélité» étant attribuées, Nathalie se voit affectée sur une caisse «tous moyens de paiements».(...)

L'" ubérisation " renvoie à une entreprise présente internationalement inaugurant un nouveau modèle économique dans lequel les entreprises prennent la forme de plateformes numériques et jouent le rôle d'intermédiaires entre clients et prestataires de services. L'enquête inédite menée auprès d'une centaine de chauffeurs Uber à Paris, Londres et Montréal est l'occasion de décrire la réalité de leur quotidien de travail et d'analyser comment Uber déploie un capitalisme racial de plateforme. L'analyse des conditions d'implantation et de déploiement de la plateforme dans ces trois contextes institutionnels spécifiques permet de mettre au jour les actions menées par celle-ci pour limiter les barrières à l'entrée du métier et évincer la concurrence afin d'acquérir une position quasi monopolistique dans le secteur. Entrés dans le métier pour améliorer leur condition, les hommes racisés constituent une armée de réserve de travailleurs précieuse pour la plateforme, lui fournissant une main d'oeuvre docile et disponible. Leurs espoirs seront rapidement déçus. Ces travailleurs indépendants se voient en effet soumis à une nouvelle forme de contrôle qui s'accompagne de conditions de travail dégradées.

Quatre projets principaux portant sur l'Angleterre, Berlin et les pays de l'Est, et les Etats-Unis : ainsi se résument les quarante-cinq années de parcours de Stéphane Duroy. Artiste à la parole rare, il se raconte ici dans une conversation chronologique embrassant l'ensemble de son itinéraire : son rapport à l'Histoire et au monde d'aujourd'hui, sa relation à la photographie avec laquelle il prend ses distances depuis une dizaine d'années... Un entretien-manifeste par le photographe de L'Europe du Silence.