Faut-il brûler la gestion des compétences ? Une exploration des pratiques en entreprise

L'Europe " aura-t-elle commandé les privatisations ? Est-ce à " Bruxelles " que s'est jouée la crise du service public " à la française " ? En partant des conflits politiques et juridiques autour des catégories d'" entreprise publique " et de " service d'intérêt économique général ", la thèse éclaire les formes précaires de reconnaissance d'une " économie publique " à l'échelle de l'Union européenne. En faisant l'hypothèse que l'échec à faire émerger un statut à part renvoie à l'impossible agrégation d'un réseau européen de professionnels et de savoirs du secteur public économique pouvant faire pièce au puissant monde de la concurrence, elle révèle un processus historique de " mise en problème " de l'économie publique à l´échelon européen. Né comme une contre-mobilisation institutionnelle visant à juguler les risques d´un dirigisme européen, le programme concurrentiel s´affirme d´abord dans des controverses politiques et doctrinales qui placent le secteur public en position " dérogatoire ". Il se déploie ensuite sur divers fronts bureaucratiques, judiciaires, professionnels et académiques qui contribuent à consacrer un principe d´égale application de l´impératif concurrentiel à tous les agents économiques. L´entreprise de re-mobilisation transnationale impulsée dans les années 1980-1990 par les réseaux politiques et professionnels du secteur public, EDF en tête, permet d´éprouver l´ancrage social et institutionnel de ce nouvel acquis communautaire. En suivant cette trajectoire, on saisit les conditions d´arrimage du paradigme concurrentiel au Marché commun et ses conséquences sur l´articulation du secteur public au projet européen.

Une île vient de monter à l'horizon. Un rêve ? Un mirage ?... Non, les îles existent pour de vrai, qu'on les rêve de loin, des profondeurs de la grande ville ou qu'on se batte pour les faire apparaître un matin devant l'étrave d'un petit bateau, on finit toujours par trouver son île... En voici quelques centaines, une trentaine d'archipels, qu'Antoine a eu le bonheur de découvrir. Il nous les offre dans ce livre, avec leurs rivages accueillants ou austères, leurs forêts paradisiaques, leur touchante nudité et leur richesse inouïe.

Quoi, encore un tour du monde ? Oui, mais celui-ci est le vôtre, celui que vous pouvez faire vous-même, à votre gré en plaquant tout un beau jour pour partir vagabonder sur l'océan pour la vie entière; en vous échappant pour trois ans, deux ans, voire une seule année sabbatique; en vous offrant, en quelques brèves croisières, en charter par exemple, dans des régions bien choisies, quelques-unes des plus belles images du monde ou simplement à la lecture de ce livre. AH ! LISEZ ! Depuis Magellan, l'homme qui rêve de voyages océaniques a découvert une route naturelle pour circonscrire la planète : celle des alizés, ces vents réguliers qui jadis réglaient le négoce mondial, et qui ne poussent désormais dans leurs brises sucrées que quelques plaisanciers curieux de découvrir les rivages enchantés des lointaines longitudes. C'est la route préférée d'ANTOINE qui vous offre ici les longues flâneries tropicales, l'infinie variété des paysages, des rencontres, des peuples et des solitudes, des fruits et des fleurs, des fêtes, la vie, quoi. Plusieurs centaines d'escales au bout du monde, et la façon de les atteindre : le rêve... et son mode d'emploi.