Illumination

En complément de colles corrigées les plus représentatives du programme de Physique en MPSI et PTSI, cet ouvrage propose : - Des points méthodes ; - Des rappels de cours ; - Des remarques sur les questions et des conseils. De quoi réussir son année de Sup et bien préparer celle de Spé.

Les épreuves corrigées 2016, 2017 & 2018 des grandes écoles commerciales ou des grandes écoles scientifiques Des corrigés enrichis de commentaires comportant : des points méthodes, des rappels de cours, des remarques sur les questions, des conseils de rédaction, des remarques issus des rapports de jurys, etc. D'authentiques copies d'étudiants annotées qui accompagnent certains de ces corrigés commentés.

?uvre majeure, le métropolitain de Paris est le fruit d'une heureuse rencontre. Celle, en 1886, de l'ingénieur breton Fulgence Bienvenüe et d'une capitale en plein aménagement et toute meurtrie par le drame encore récent de la Commune. A partir de 1898, la Ville de Paris confie à Bienvenüe la construction de son chemin de fer métropolitain. La première ligne, porte de Vincennes-porte Maillot, est ouverte au public le 19 juillet 1900, année de la grande Exposition universelle. L'histoire du "métro" va désormais s'inscrire dans l'histoire de Paris. En retraçant cette histoire, Fulgence Bienvenüe et la construction de métropolitain de Paris met en lumière l'?uvre en même temps que l'homme et l'ensemble des acteurs - élus, entrepreneurs, collaborateurs - qui lui sont intimement associés. Travailleur discret et infatigable, doué d'un talent, tant technique que politique, exemplaire, Bienvenüe saura, avec son équipe, relever tous les défis pendant près de quarante ans pour avoir la satisfaction de voir à la veille de sa mort, en 1936, un réseau pratiquement achevé. C'est donc à un demi-siècle de prouesses techniques mais aussi de négociations, souvent difficiles, que ce livre est consacré. Les auteurs nous livrent ici des témoignages inédits puisés aux meilleures sources. La riche illustration qui les accompagne, photos, croquis et dessins, pour la plupart peu connus, en renforce l'intérêt et devrait ravir tous les amateurs du Métro.