La Croisière noire, une marque d'automobiles en lettres de feu sur la Tour Eiffel, la Traction avant de Pierrot-le-Fou... Personne n'a oublié ces images mythiques. Elles appartiennent à la mémoire collective, aux souvenirs d'une époque. Derrière elles, un personnage exceptionnel: André Citroën. Fils d'un émigré hollandais, orphelin de père à six ans, élève de l'Eole Polytechnique, sa vie est un roman. C'est d'abord un inventeur génial qui révolutionne les méthodes de fabrication et de commercialisation. Il bouscule l'ancienne "réclame" en créant la publicité moderne. Son existence fiévreuse est à la hauteur de sa légende; il n'a cessé de défrayer la chronique de la Belle Epoque et des Années Folles. Cette enquête menée avec passion et lucidité, foisonnante de personnages, d'anecdotes, de documents et de photographies, compose le récit à suspense d'une existence hors du commun, en même temps qu'une traversée de l'histoire de ce siècle.
Nombre de pages
312
Date de parution
07/01/1999
Poids
455g
Largeur
152mm
Plus d'informations
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EAN
9782080664846
Titre
André Citroën
Auteur
Wolgensinger Jacques
Editeur
FLAMMARION
Largeur
152
Poids
455
Date de parution
19990107
Nombre de pages
312,00 €
Disponibilité
Epuisé
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Des almanachs des colporteurs aux satellites de télécommunication, l'histoire de la presse forme un grand reportage à sensation qui abonde en faits divers incroyables, aux péripéties à suspens et aux personnages hauts en couleur. Reporters, témoins du présent, et patrons de presse, bâtisseurs d'empire, ont mis l'Histoire à la Une. Ils méritent à leur tour la Une de l'Histoire.
Quatrième de couverture Malgré son apparence rustique qui interloqua les journalistes à sa présentation en 1948, la CV a conquis tous les publics. Issue de recherches non conformistes inspirées par une morale de la rigueur - l'essentiel, oui !, le luxe, non ! -, elle séduisit sans le faire exprès. Définie par la formule «quatre roues sous un parapluie», cette machine à rouler vécut d'incroyables aventures. Elle obtint tous les succès, accomplit tous les exploits (il y en a même qui l'ont vue voler). Étrange véhicule promu objet de culte, elle est le symbole d'un art de vivre. Jacques Wolgensinger, qui l'a beaucoup fréquentée, raconte la passionnante saga de ce minimum automobile devenu un des mythes vivants de notre époque.
La vie d'André Citroën est une fabuleuse aventure humaine, industrielle et sportive. En quinze ans d'un parcours flamboyant jalonné de voitures inoubliables, de la B14 à la Traction avant, il inventa l'automobile moderne, éblouit le monde par d'audacieux coups publicitaires, écrivit son nom sur la Tour Eiffel, lança ses autochenilles à travers l'Afrique et l'Asie et ne cessa de défrayer la chronique des " années folles ". Quelles étaient les motivations de ce personnage hors du commun ? Au grand jeu de la vie comment a-t-il gagné, pourquoi a-t-il perdu ?
Qu'est-ce que la nostalgie sinon une mélancolie humaine rendue possible par la conscience de quelque chose d'autre, d'un ailleurs, d'un contraste entre passé et présent ? Et cette nostalgie n'est-elle pas aussi provoquée essentiellement par l'irréversibilité du temps ? Car on ne saurait remonter le cours du temps, tel est l'obstacle insurmontable qu'il oppose à nos entreprises. C'est notre impuissance devant cette impossibilité qui fait toute l'amertume de la nostalgie et l'absurdité des chimères du rajeunissement. La nostalgie n'est pas le mal du retour : on peut toujours revenir à son point de départ, à son lieu natal (l'espace se prête docilement à toutes nos allées et venues) mais il est impossible de redevenir celui qu'on était au moment du départ. Mais si le temps s'oppose irréductiblement à la rétrogradation il ouvre devant nous une carrière infinie à la liberté. L'homme peut s'ouvrir à l'idée du futur et confirmer ce que le temps affirme. Se servant d'exemples tirés de la vie quotidienne aussi bien que d'oeuvres poétiques, philosophiques ou musicales, Vladimir Jankélévitch démontre en fin de compte que l'irréversible n'admet qu'un seul remède : le consentement joyeux de l'homme à l'avenir, au futur.