LES SCRIPTORIA D'ANGERS AU XIE SIECLE.

En 2005, après trente-deux années au cours desquelles il s'est forgé une réputation de guerrier, le Jaguar, ce valeureux combattant, s'est retiré de l'armée de l'air. Deux ans plus tard, il quitte les rangs de la Royal Air Force, mais son aventure ne s'arrête pas là. En 2007, le Jaguar poursuit sa carrière en Inde, avant de prendre une retraite méritée au panthéon des avions de légende. Riche de plus de 600 photos, de 19 profils, de plans trois-vues de Jean-Jacques Petit, cet ouvrage vous permettra de revivre avec intensité la saga du Jaguar, de sa naissance sur la planche à dessin jusqu'aux dernières opérations. Sans oublier les aventures opérationnelles: les essais en vol, les versions, les missions dans l'armée de l'air, les opérations extérieures. Car le "félin" a été de toutes les "guerres": sur le continent africain où il a fait ses débuts et a vécu ses premières heures de gloire, mais aussi au Liban, en Irak, en Bosnie et au Kosovo. Conçu comme un album souvenir, ce livre est une véritable machine à remonter le temps à travers laquelle les femmes et les hommes qui ont côtoyé cet avion mythique pourront retrouver des images oubliées. L'auteur s'est attaché à rechercher des photos de l'avion "en action", prises sur le lieu des opérations à l'époque des faits. Il aborde les avions de la RAF et les jaguar exportés à Oman, au Nigeria, en Équateur et en Inde. Vous trouverez également un descriptif du SNA du jaguar A, les emports, et une liste des Jaguar de l'armée de l'air et de la Royal Air Force détaillant leurs carrières.

Au début de la Première Guerre mondiale, un groupe de jeunes volontaires américains souhaite s?engager dans l?aviation française et lutter aux côtés de la France. Ils rêvent de former une escadrille composée de pilotes américains. En avril 1916, l?escadrille N 124, appelée Escadrille Américaine, est créée à Luxeuil. Dénommée Escadrille La Fayette, en décembre 1916, elle occupe une place légendaire dans l?histoire de l?armée de l?Air. Au cours des années, associée à la SPA 167, puis aux SPA 160, 96 et 81, la N 124 s?est transformée en Groupe de Chasse puis en Escadron de Chasse 2/4 La Fayette, en novembre 1949. Dans cet ouvrage, riche de plus de 450 photos et de 17 profils, Alain Vezin retrace l?extraordinaire épopée de l?escadron La Fayette de 1916 à 2011. Vous découvrirez les appareils qui l?ont successivement équipé: Nieuport 11/17/27/28, SPAD 7/13, Nieuport-Delage 29/62/622, Loire-Gourdou-Leseurre 32, Dewoitine 500/501 et 520, CurtissH-75 et P-40, Republic P-47, Spitfire, DH 100 Vampire, Ouragan, Republic F-84F, Mirage IIIE et Mirage 2000N. De nombreux récits vous feront revivre avec intensité les combats dans lesquels l?escadron La Fayette a été engagé, depuis la Première Guerre mondiale. Vous embarquerez à bord d?un Nieuport 11 pour un combat aérien au-dessus de Verdun, d?un Curtiss H-75 à l?assaut d?une formation de He 111, d?un Spitfire en Indochine ou encore d?un Mirage IIIE armé d?une bombe nucléaire.