Finies les emmerdes. Voisins, famille, travail, police, administration, divorce, héritage ... Le com

Quatrième de couvertureVotre permis, vous le préférez à points ou saignant?Verbaliser plus pour gagner plus: aujourd'hui, en France, 40 millions d'infractions au code de la route sont constatées chaque année. Un chiffre en hausse. Pas parce que les automobilistes sont moins civiques. Mais parce que dans les coulisses des préfectures, le mot d'ordre est désormais: faire du chiffre. Chaque année, on fixerait même aux policiers des quotas à atteindre. De plus en plus d'agents sont chargés des contraventions, de moins en moins assurent la sécurité. Les PV, un business juteux, une industrie avec ses réseaux et ses abus.Révoltant? Ce que les citoyens ignorent, c'est qu'ils peuvent contester systématiquement leurs contraventions: la deuxième partie de l'ouvrage donne des conseils très précis, au cas par cas, pour contester efficacement les infractions abusives. Vous saurez tout sur les feux de circulation, les places de stationnement, la fourrière, le téléphone au volant, le refus de priorité et les permis à points...

Dans les années 60, gardien de la paix, il est affecté à la surveillance des détenus. Il raconte la cuisine interne, les détentions faites à la tête du client. En 1971, nommé commissaire de police, il dispose désormais du pouvoir de placer en garde-à-vue. Il subit les foudres de ses confrères en plaçant en détention des gardiens de la paix qui ont violé une prostituée, et en soutenant un enseignant accusé à tort d'attouchements sur enfant, qui fit une congestion cérébrale sous le choc de 7 heures d'interrogatoire. En 1974, à la police judiciaire, il s'adresse à du « plus gros gibier » et les enjeux sont considérables, la peine de mort étant encore d'usage. Il fait face au premier réseau pédophile en France (18 mois d'enquête, 200 arrestations). Son adjoint, suite au visionage des sévices filmés, tente d'étrangler un détenu. En 11 ans, le nombre de garde à vue est passé de 150 000 à 950 000 avec pourtant moins d'affaires judiciaires suivies. Pour Philippe Vénère, l'usage abusif des gardes à vue s'explique notamment par les économies financières effectuées par les pouvoirs publics. Initialement, les officiers de police judiciaire, seuls à pouvoir placer en garde-à-vue, obtenaient ce statut sur concours avec une licence de droit minimum. Depuis 1978, le niveau bac suffit. Pourquoi payer un capitaine quand on peut payer un lieutenant? Cette banalisation de la garde à vue tend à la décrédibiliser mais surtout induit le passage d'un régime démocratique à l'Etat totalitaire. Les officiers qui en usent comme moyen de vengeance des affronts subis sur le terrain sont pléthores. Et les gardes à vue sans intérêt judiciaire réel se multiplient. L'auteur propose par ailleurs un cahier pratique. Ainsi, la fouille, souvent dénoncée, est une mesure de prévention pour le policier. Responsable de son détenu et subira la correctionnelle en cas de tentative de suicide. Il donne aussi la parole aux différents acteurs de la garde à vue: avocats, magistrats, caïds, et revient sur les conditions de détentions françaises, indécentes comparées aux autres pays européens. Les chicanes de budget entre les Ministères de l'intérieur et de la Justice empêchent toute amélioration.Concluant sur les réformes souhaitables de la garde à vue, il propose de mettre son expertise àdisposition des pouvoirs publics pour changer la donne et restreindre les actes de police judiciaireaux spécialistes.

Verbaliser plus pour gagner plus: aujourd'hui, en France, 40 millions d'infractions au code de la route sont constatées chaque année. Un chiffre en hausse. Car dans les coulisses des préfectures, le mot d'ordre est désormais: faire du chiffre. De plus en plus d'agents sont chargés des contraventions, de moins en moins assurent la sécurité. Révoltant? Ce que les citoyens ignorent, c'est qu'ils peuvent contester systématiquement leurs contraventions: voici donc des conseils très précis pour contester enfin les infractions abusives.

Il n'y a pas une semaine sans que la presse n'évoque la grogne des automobilistes contre les radars pièges. Qui, mieux que Philippe Vénère, pouvait écrire un guide de conseils à l'attention des automobilistes? Ce commissaire divisionnaire a été officier du ministère public du tribunal de police de Paris de 1992 à 1996. En clair, il était le N°1 du service des contraventions? Philippe Vénère traverse le miroir pour vous livrer tous les secrets de son métier, acquis pendant ses années passées au tribunal de police. Cet ouvrage, que les policiers eux-mêmes vont acheter, livre enfin les moyens concrets de se défendre: délais, textes de contestation, audience devant les tribunaux, recours... Il dénonce aussi les dérives de la répression actuelle, les violations de vos droits et la recherche effrénée de rentabilité via une dictature des résultats mettant sous pression des policiers exténués. Philippe Vénère dévoile les failles de ce système, dissèque les jurisprudences et incite l'automobiliste, mieux informé, à ne plus se laisser faire. Il révèle aussi les textes relatifs aux contestations, les lettres et des recours-types à connaître, et livre une vraie méthodologie pour se présenter devant un tribunal avec une défense bien préparée. Les informations contenues dans ce livre vont contraindre les autorités à respecter le droit et, enfin, à mettre les politiques devant leurs responsabilités.