Connaissances scientifiques pour les motocycles

Malgré la diminution de l'accidentalité des deux-roues motorisés, leur sécurité demeure un enjeu majeur. Pour y répondre, chercheurs, industriels et pouvoirs publics développent des travaux sur les comportements, les technologies, les équipements de protection et les infrastructures. Créée en 2015 avec le soutien de la DSR, l'action "COSMOS" (Connaissances Scientifiques pour les MOtocycleS) fédère la communauté scientifique autour des enjeux liés aux motocyclistes et favorise la diffusion des connaissances. A la suite des colloques de 2019 et 2022, une troisième édition s'est tenue en 2024 à Marne-la-Vallée. Cet ouvrage en présente les principales contributions, consacrées à l'accidentologie, à la dynamique du véhicule et aux équipements de sécurité. Il s'adresse aux acteurs de la sécurité routière, aux usagers des deux roues motorisés et à tous ceux qui s'intéressent aux avancées de la recherche dans le domaine du motocycle.

A l'heure où l'appropriation de l'espace public fait l'objet de multiples revendications, Matthias Lecoq explore les différents rôles que revêt l'habitant dans la production de la ville et s'interroge sur le sens à donner à ses actions. Reprenant le concept du droit à la ville forgé par Henri Lefebvre il y a plus de cinquante ans, cet ouvrage se propose d'en interroger le sens politique actuel en te mettant en perspective avec la question centrale de la citoyenneté. De Madrid à Paris, en passant par Genève, Rennes et Ambilly, cet ouvrage expose des cas concrets qui tout en illustrant ce mouvement d'appropriation par les habitants, permettent de dresser te portrait du citoyen urbain d'aujourd'hui. A travers cette figure sont mis à jour certains des axes les plus passionnants de la rencontre hautement politique entre praxis de la ville et développement urbain. Par le biais d'une approche qui conjugue richesse empirique et finesse théorique, L'exercice du droit à la ville constitue un apport essentiel à l'intégration de ta politique au coeur d'une activité citoyenne menée au quotidien.

L'innovation sociale est partout considérée comme vertueuse mais cet éloge unanime ne saurait faire illusion. Elle regroupe en fait un ensemble de pratiques très diversifiées, voire divergentes. Deux approches contrastées sont ici dégagées : la première qualifiée de social business se contente d'une amélioration du modèle économique dominant, l'innovation s'inscrivant dans une perspective réparatrice et fonctionnelle : la seconde. du côté de l'économie solidaire. a pour horizon une démocratisation de la société. Cet ouvrage propose un bilan inédit du social business (Amérique, Asie, Europe) qui a pris l'ascendant dans différents continents alors que les effets de ses réalisations restent difficiles à cerner. S'éloignant du discours dominant, il met aussi en lumière les multiples innovations citoyennes qui s'attaquent à des problèmes structurels affectant le quotidien des populations. Dans ces dynamiques de politisation ordinaire, les habitants retrouvent un pouvoir d'agir. Certaines collectivités locales commencent à les soutenir, à l'instar de la mairie de Barcelone dont l'expérience primaire de municipalisme valorise les communs autant que les alliances entre acteurs. chercheurs et responsables politiques. Ces formes alternatives d'innovation sociale s'opposent ainsi à l'uniformisation managériale et viennent alimenter de manière originale le débat sur la transition écologique et solidaire qui agite les acteurs engagés, les travailleurs sociaux autant que les scientifiques et les élus.

Ce second ouvrage dans la collection Sécurités et Mobilités des éditions l'Harmattan présente un état des lieux des avancées actuelles de la recherche publique et collaborative publique-privée sur le deux-roues motorisé : en matière de prévention (sécurité primaire), de protection (sécurité secondaire), de prise en charge de l'accidenté (sécurité tertiaire), de formation et les perspectives en matière d'innovation. Ces travaux sont issus d'une action intitulée "COSMOS" (COnnaissances Scientifiques pour les MOtocyclesS" créée en 2015 afin de fédérer et animer la diffusion de connaissances scientifiques et techniques sur les problématiques afférentes aux deux-roues motorisés et à leur sécurité. Dans le cadre de cette action, un colloque francophone est organisé tous les deux ans rassemblant chercheurs, industriels, assureurs, experts, collectivités territoriales, ministères... , à l'issue duquel un ouvrage rassemble les actes organisés en chapitre thématique. La diversité des thématiques abordées dans cet ouvrage sous-titré " Nouvelles recherches et Innovations" qui fait suite à la 1re édition en 2021 témoigne des enjeux qui restent d'actualité et ceux qui émergent en lien avec les évolutions de la mobilité et les avancées technologiques.