Airbus. La véritable histoire

Aucun avion commercial n'occupe une place comparable à celle de Concorde dans l'histoire des transports aériens. Fruit d'un pari technologique d'une grande audace, l'appareil supersonique franco-britannique, lancé fin 1962, a effectué son premier vol en 1969 et a été définitivement retiré du service en 2003. Pendant une quarantaine d'années, Concorde a été la part de rêve de l'aviation moderne. Aujourd'hui encore, il occupe une place particulière dans la mémoire et l'imaginaire d'innombrables admirateurs et passionnés. Pierre Sparaco a retracé minutieusement l'histoire de Concorde depuis l'époque des premiers avant-projets, mettant soigneusement en contexte cette extraordinaire saga aéronautique qui couvre plus d'un demi-siècle. Il s'agit de la quatrième édition d'un ouvrage désormais reconnu comme un classique de la littérature aéronautique et qui a été couronné en 2003 par le prix Guynemer.

Concorde c'est l'histoire d'une génération : la génération qui a rêvé de la vitesse, de l'espace, d'une technologie au service de l'homme. Elle a vu, fasciné, un homme poser le pied sur la lune. Elle a aussi vu André Turcat, le pilote d'essai du Concorde, faire franchir pour la première fois le mur du son à un avion commercial. Aucun avion n'occupe une place comparable à celle de Concorde dans l'histoire des transports aériens. Fruit d'un pari technologique audacieux, cet appareil d'exception a fait briller pendant plus de 40 ans la performance " made in France ". Pierre Sparaco retrace en détail l'histoire de ce phénomène des airs depuis les premiers avant-projets jusqu'à sa fin terrible en 2000 et son retrait des lignes en 2003. Cet ouvrage définitif sur l'aventure Concorde est une réédition mise à jour.

En trente-cinq ans, Airbus a développé une gamme complète d'avions commerciaux d'une capacité de 100 à 550 places et réussi l'exploit de s'arroger la moitié du marché mondial, à égalité avec Boeing. France, Allemagne, Royaume-Uni et Espagne se partagent les mérites de cette grandes réussite technique, commerciale et industrielle. Entreprise européenne par excellence, Airbus a su démontrer que l'union fait la force. Dans cet ouvrage très documenté et abondamment illustré, Pierre Sparaco, auteur reconnu, retrace minutieusement les étapes riches en rebondissements de l'essor d'Airbus, des premiers projets à l'imposant A 380.

André Turcat est un aviateur français né le 23 octobre 1921 à Marseille. Diplômé de l?Ecole Polytechnique, il sera tour à tour au cours de sa carrière : pilote militaire, pilote d?essai du Nord 1500 Griffon chez Nord-Aviation, puis du Concorde chez Sud-Aviation ? qui deviendra l?Aérospatiale. En parallèle, il suivra également une carrière politique en devenant député européen sous les couleurs du RPR. Pierre Sparaco dans cet ouvrage précis, exhaustif prend plaisir à nous présenter les "vies multiples", comme il le dit lui-même, du premier pilote d?essai du Concorde. Abordant de manière pudique la vie privée d?André Turcat et dépeignant avec force les grands moments de la vie publique du célèbre aviateur, Pierre Sparaco, incontournable spécialiste de l?aviation, nous livre ici un portrait touchant du grand pilote. Le premier vol du Concorde eut lieu à l?aéroport de Toulouse ? Blagnac, le 2 mars 1969. André Turcat est lui-même auteur de deux ouvrages : l?un consacré à son métier de pilote d?essai et l?autre au Concorde.