Twingo. La voiture à vivre

L'Alfasud, plus qu'une voiture, une Alfa Romeo ! Et plus qu'une Alfa Romeo, une ambition industrielle pour le sud de l'Italie, qui donna naissance à une berline familiale, compacte, sportive et abordable. Présentée en 1971 sur un marché européen en pleine expansion, traction avant, moteur 4 cylindres boxer : ce fut une révolution pour Alfa Romeo. Au cours des douze années de production, la gamme fut complétée par un break et un coach sportif, par des motorisations plus vives, puis une fonctionnalité accrue avec 3 et 5 portes. L'Alfasud fut engagée dans de nombreuse compétitions, sur circuit lors du Trofeo Alfasud, ainsi qu'en rallye dans les groupes 2 et N. Malgré les troubles économiques et sociaux, la fabrication de plus de 900 000 exemplaires, jusqu'en 1983, aura contribué au doublement de la production d'Alfa Romeo.

Sous une robe au dessin d'un modernisme intemporel, signée par la prestigieuse Carrozzeria Bertone, la FIAT X1/9, présente bien des atouts pour séduire le véritable amateur de voitures sportives. Son architecture à moteur central, sa suspension triangulée à 4 roues indépendantes, sa direction légère et précise contribuent à une tenue de route et à une maniabilité étonantes. Son moteur vif, montant allègrement dans les tours, permet à son pilote de prendre beaucoup de plaisir sur route sinueuse, tout en profitant des paysages grâce à son toit découvrable. En plus des nombreuses variantes produites et des séries limitées, plusieurs versions de compétition ont vu le jour. Les Abarth ont parcouru les épreuves spéciales des plus grands rallyes, alors que les Dallara ont tourné sur de nombreux circuits, ou participé à bien des courses de côtes célèbres. Déjà devenue une grande classique dans tous les pays où elle fut commercialisée avec succès à plus de 163 000 exemplaires, la FIAT Bertone X1/9, quelle qu'en soit la version, 1300, la plus fine, ou 1500 plus puissante, ou encore Bertone plus luxueuse, est une voiture réellement passionnante et indéniablement attachante. Cet ouvrage va contribuer à vous la faire découvrir ou à vous la faire connaître de manière très approfondie.

Au début des années 1970, la gamme des voitures Renault propose des berlines populaires avec les Renault 4 et 6, des berlines familiales avec les Renault 12 et 16, et des coupés sportifs avec les Renault 15 et 17. La conversion à la traction avant est achevée et, avec l'ouverture du marché européen, Renault doit se préparer à affronter des concurrents sur le segment supérieur pour lequel il ne dispose encore d'aucun modèle, contrairement aux autres constructeurs français. Ce sont les Renault 20 et 30 qui vont concrétiser cette montée en gamme à partir de 1975. Ces modèles comporteront bien des innovations tout en conservant la conception technique et pratique de leurs devancières. Retrouvez ou découvrez les détails de tous ces modèles : les premiers dessins et les prototypes, les évolutions des différentes versions commercialisées jusqu'en 1984, l'exportation, les articles de presse, les publicités, les miniatures... Sans oublier les participations inattendues à des compétitions, sur circuit, en rallye et en rallye-raid.

Remarquable réussite que celle des Renault 5, tous modèles confondus ! En 1984, la Supercinq succède à la Renault 5 après de longues recherches, de nombreuses études de concepts innovants et divers prototypes. Elle présente des évolutions majeures en matière d'habitabilité telles que le moteur transversal et l'allongement de la version cinq portes. La commercialisation sera dynamisée par de nombreuses versions : basiques, classiques, luxueuses, sportives, séries limitées... Sans oublier le Renault Express, fourgon utilitaire ou véhicule de loisirs. Saluée par tous, la saga Renault 5 s'achève en 1996 au terme de vingt-cinq années d'un beau succès. Cet ouvrage retrace la période Supercinq, avec les prototypes, les modèles de série année par année, les séries limitées, l'exportation, les compétitions, les publicités, les articles de presse, les miniatures ainsi que les caractéristiques et statistiques détaillées.