Ce con est mort

Catamaran de 46 pieds, né à La Rochelle en 1990, ma carrière commence assez banalement par la vie quelque peu monotone, mais au demeurant confortable, de voilier de location aux Antilles. Bientôt, je découvrirai celle, combien moins paisible, de contrebandier aux mains d'un cartel, puis celle de bagnard au quai des douanes de Calais. Finalement libéré pour bonne conduite, j'expérimenterai celle de garçonnière d'un homme d'affaires de la nuit parisienne, enfin celle de base de vie d'un club de pêche sportive dans l'océan indien. Au terme de cette jeunesse mouvementée et déjà lointaine à travers divers océans, voilà qu'un beau jour je tombe nez à nez avec Cap'tain Philip, croisé à Malte dans ma prime jeunesse. Commence alors une nouvelle vie de liberté en compagnie de mon nouveau capitaine vers les océans qu'il me reste à découvrir ; Le grand sud, ses immenses houles et ses milliers d'oiseaux, le Pacifique et ses étonnantes rencontres.

Gaboutou, originaire des monts Kenga, au centre du Tchad, est devenu un jeune diplômé de l'université de Dresde en Allemagne de l'est. Ce faisant, il est tombé amoureux d'une étudiante russe qu'il côtoyait sur le campus. Son diplôme en poche, Gaboutou rentre travailler à N'Djamenah, la capitale du Tchad, bientôt déstabilisée par la lutte armée. Il redevient simple paysan dans son village natal. Un jour, il se met en tête de retrouver son amour de jeunesse. Commence alors un éprouvant périple à travers le Sahara, la Tunisie, puis la cote d'azur, l'Autriche et Budapest, terme de ce parcours mouvementé et aube d'un voyage plus aventureux encore dans un espace parallèle.

En 1937 Jo et Pierrot ont vingt ans. Ils se rencontrent à Doum Tataouine dans les régiments disciplinaires du sud tunisien. La même année Michel naît à Lyon, trois ans avant sa petite soeur Marie. Très tôt les deux enfants seront séparés et, chacun de leur côté, ballotés de nourrice en nourrice, puis d'institution en institution au gré des déboires et avanies de leurs parents ; prostitution, collaboration, prison, pour la mère ; déportation pour leurs pères respectifs. Jo et Pierrot seront démobilisés en 1940. Les aléas de la guerre et de l'occupation les éloigneront plusieurs fois l'un de l'autre, mais leur indéfectible amitié aura toujours le dessus... Par les hasards de la vie dissolue de leur mère, les deux enfants vont croiser Jo et Pierrot au fait de leur carrière de truands redoutés de tous. C'est la course éperdue de la petite Marie pour retrouver son grand-frère après la guerre qui va la ramener à travers un long labyrinthe vers Jo et Pierrot au crépuscule de leur cavale.

Tout commence comme une superbe aventure maritime : un manuscrit du XVI° siècle évoquant le naufrage d'un navire portugais sur la côte Malabar, le recrutement d'une équipe de spécialistes pour localiser l'épave, le voyage à bord du catamaran "Galathée", les premiers sondages face à Cochin, en Inde, au milieu de la flottille bariolée des chalutiers... Et soudain, la chasse au trésor vire au cauchemar. Galathée est arraisonné, son équipage jeté en prison. Motif invoqué : espionnage militaire ! Pour cette poignée de Français, "l'Inde éternelle" va prendre un visage particulier : complot politique, administration tentaculaire, corruption à tous les étages, pagaille insurmontable. Six mois de prison et un an et demi de résidence surveillée à échafauder des tentatives d'évasion. A l'inertie locale, les Français opposent leur système D et leurs coups de gueule façon capitaine Haddock. En France, on ne les oublie pas : Jacques Pradel, Jean François Deniau, et même Jacques Chirac interviennent pour leur libération. Avec une certaine réussite puisque quatre membres d'équipage sont enfin libérés. Le deux derniers, Cap'tain Philip, le capitaine de Galathée et François Clavel, l'initiateur de l'expédition devront recourir à d'autres artifices... Ils racontent à deux voix, avec colère parfois, humour souvent, leur "déroute des Indes" - Une histoire de mer devenue polar exotique. .