Alain Lacoste

Embarqué sur le Pourquoi Pas ? du commandant Charcot, auteur de célèbres traversées de l'Atlantique en solitaire dans les années 1930, Marin-Marie est le peintre de marine français le plus populaire. Ses oeuvres évoquent tous les types de navires, du voilier de pêche aux paquebots et aux cargos, en passant par les grands voiliers. Elles touchent par leur sincérité, leur précision, leur intérêt maritime, et par la fraîcheur et la vivacité du talent de l'artiste.

Baie de Saint-Malo, 1950. Deux compagnies maritimes se disputent la liaison entre Dinard et la Cité corsaire : les Vedettes blanches et les Vedettes vertes. C'est à bord de l'un de ces bateaux que prend place ce roman, avec son capitaine, le Passeur, qui rencontre au fil des traversées de curieux personnages, intrigants ou attachants : un mystérieux amiral, un peintre illuminé, un garde suisse en mission secrète pour le Vatican... Au rythme des marées et des péripéties, le Passeur nous entraîne dans un véritable tour du monde de la nature humaine, où se dessine aussi, sur une mer émeraude, une discrète histoire d'amour...

Lorsque Jean-Baptiste Charcot voit le jour en 1867, la quasi-totalité des terres du globe a été cartographiée, à l'exception des pôles. Ce sont ces terres polaires que l'explorateur, pourtant destiné à devenir médecin, va patiemment révéler au monde entier. It rapportera de ses voyages en Antarctique à bord du Français, puis du célébre Pourquoi Pas ? , nombre de cartes, de collections minérales et animales, et reconnaîtra plusieurs terres nouvelles. Mais qui sait que celui que l'on surnommera le polar gentleman a été deux fois vice-champion olympique de voile en 1900 ? Et qu'il a joué un rôle considérable dans la lutte contre les sous-marins au cours de la Première Guerre mondiale ? Qui sait, enfin, que ce Malouin de coeur, qui avait fait construire deux de ses navires aux chantiers Gautier, était également un homme engagé dans quantité d'associations, mais aussi en politique, notamment dans la cité corsaire ? Et que, à la fin de sa vie, l'explorateur avait pressenti la fortune de mer, écrivant, quelques semaines avant le naufrage de son trois-mâts. "Ce sera probablement mon dernier voyage. Le Pourquoi Pas ? vieillit, moi aussi..."