La collision

La fonction marchande est une composante essentielle de la vie de la Cité, d'un point de vue économique et par la contribution à la sociabilité urbaine. Les changements radicaux qui affectent l'appareil commercial en France, de concert avec de nouvelles formes de dilution de la ville dans l'espace périurbain et ses marges, ont pour conséquence un affaiblissement des centralités classiques et du lien social dans les coeurs de ville. Cependant, ces évolutions réputées récessives ne se produisent pas systématiquement. Des mécanismes positifs de rétroaction se produisent se concrétisant par des résistances des polarités urbaines ; des transformations techniques. économiques. architecturales traduisent une vitalité renouvelée du tissu urbain et commercial. Cette résilience a des racines endogènes ou extérieures et touche l'urbain dans ses différentes composantes. L'enjeu de l'ouvrage est de discerner les éléments d'impulsion de ces revitalisations, le complexe de ses facteurs, d'en voir les interactions, de pointer les acteurs sociaux du phénomène à partir d'une série d'études de cas.

La temporalité est consubstantielle à l'activité humaine, aux réalisations et actions à long terme comme à la vie quotidienne. Les villes, leur façonnement, leur "renouvellement" comme leur extension, en sont une expression éloquente, et la vie des citadins se fonde sur des rythmes, des temporalités spécifiques qui s'entrecroisent et se modifient. Face à cet écheveau, les analyses géographiques ont davantage concerné les phases de l'étalement urbain que les modalités temporelles de la vie de la cité. Plus récemment, des approches opérationnelles ont émergé où l'espace et le temps sont considérés comme deux facettes complémentaires à examiner de concert. Le "chronotope" est ainsi l'objet de programmes de recherche et l'urbanisme est passé lui aussi à l'interprétation chronotopique, axe d'investigation prometteur pour comprendre la condensation d'activités dans des lieux complexes et polychroniques. Ainsi, tant en géographie qu'en aménagement urbain, le complexe spatio-temporel supporte des analyses enrichies qui sont passées de l'empirisme au conceptuel puis à l'opérationnel. L'enjeu est ici d'approfondir la connaissance des concepts et des pratiques socio-spatiales en les appliquant pour les villes françaises aux services commerciaux et non-marchands dans leurs périodicités diverses. Il s'agit aussi de réfléchir à l'aménagement urbain durable qui, avec son usage économe des ressources, doit prendre en compte les entrées spatiales mais aussi les notions de phase, de rythme, de temps, de synchronisation, c'est-à-dire combiner les connexions sociétales et celles de l'espace.

Avec une préface de René-Paul Desse Entre mondialisation et innovations locales, la mise en tension des espaces urbains est souvent déstructurante. Elle touche particulièrement les villes moyennes et moyennes supérieures (dites intermédiaires) à l'épreuve de la métropolisation. En s'appuyant sur un contenu à la fois productif (distribution et commerce) et gestionnaire (politiques urbaines, aménagement de l'espace commercial, opérations d'urbanisme), l'intérêt de cette approche scientifique est d'appréhender des démarches et outils de régénération économique stricto sensu et associés à des opérations de renouvellement urbain plus larges, destinés à pallier des situations de déprises commerciale et urbaine. Les modalités mises en oeuvre pour tenter d'éradiquer ou atténuer les effets de ces crises interrogent d'emblée l'efficacité ou non des outils de reterritorialisation adoptés et appliqués aux territoires du commerce urbain. Au croisement des dynamiques entrepreneuriales, de l'aménagement du territoire et de l'urbanisme notamment commercial, cette étude vise à mieux comprendre les facteurs d'adaptation/réadaptation économique et urbanistique capables d'enclencher ou non une résilience soutenable des territoires dans la ville en transition.