Aménagement et résilience du commerce urbain en France

La temporalité est consubstantielle à l'activité humaine, aux réalisations et actions à long terme comme à la vie quotidienne. Les villes, leur façonnement, leur "renouvellement" comme leur extension, en sont une expression éloquente, et la vie des citadins se fonde sur des rythmes, des temporalités spécifiques qui s'entrecroisent et se modifient. Face à cet écheveau, les analyses géographiques ont davantage concerné les phases de l'étalement urbain que les modalités temporelles de la vie de la cité. Plus récemment, des approches opérationnelles ont émergé où l'espace et le temps sont considérés comme deux facettes complémentaires à examiner de concert. Le "chronotope" est ainsi l'objet de programmes de recherche et l'urbanisme est passé lui aussi à l'interprétation chronotopique, axe d'investigation prometteur pour comprendre la condensation d'activités dans des lieux complexes et polychroniques. Ainsi, tant en géographie qu'en aménagement urbain, le complexe spatio-temporel supporte des analyses enrichies qui sont passées de l'empirisme au conceptuel puis à l'opérationnel. L'enjeu est ici d'approfondir la connaissance des concepts et des pratiques socio-spatiales en les appliquant pour les villes françaises aux services commerciaux et non-marchands dans leurs périodicités diverses. Il s'agit aussi de réfléchir à l'aménagement urbain durable qui, avec son usage économe des ressources, doit prendre en compte les entrées spatiales mais aussi les notions de phase, de rythme, de temps, de synchronisation, c'est-à-dire combiner les connexions sociétales et celles de l'espace.

En 1989, le renversement du régime communiste en Roumanie est à l'origine d'une formidable libération des énergies. La période de transition qui s'ouvre entraîne des bouleversements dans tous les domaines mais ne parvient pas à résoudre les dysfonctionnements antérieurs. Malgré la libéralisation du marché immobilier et la relance économique de 2003, la crise du logement perdure. A Bucarest, le centre-ville saturé et bétonné repousse la population favorisée vers la périphérie plus attrayante. S'il génère nombre d'activités, l'étalement urbain de la métropole n'en demeure pas moins chaotique faute de plan d'ensemble. Dans la plupart des communes périurbaines, à l'exception du sud encore très rural, l'agriculture est délaissée faute de rentabilité. Nicoleta Ticana souligne les spécificités de la capitale roumaine par rapport aux grandes villes européennes soumises au même processus. Ses analyses étayées nous permettent de mieux appréhender ces espaces émergents à travers leurs contraintes et leurs enjeux.

Il s'agit d'études sur les logiques urbaines et territoriales des technopôles, concentrations d'industries de haute technologie. Deux technopôles de l'Ouest sont analysés notamment dans leur impact sur le tissu économique local : Angers et Atlanpole. Ceux de Sophia-Antipolis et de Lille-Villeneuve-d'Ascq démontrent comment les technopôles ont dû s'adapter au contexte local, national et mondial en mutation.

Le domaine de la sécurité et des facteurs humains dans les moyens de transport est un domaine riche, investi par plusieurs disciplines et qui fait partie d'un domaine plus large dans l'espace européen, celui des sciences du transport. L'originalité de cet ouvrage est de rassembler des contributions venant d'horizons divers et complémentaires sur cette problématique. Des universitaires français et étrangers, chercheurs et professionnels ont collaboré à cet ouvrage et leurs contributions attestent du dynamisme de ce champ d'étude. La sécurité dans les moyens de transport sous ses formes diverses (terrestre, aérien...) constitue un réel enjeu de santé publique, et des réseaux européens de recherche se sont constitués pour apporter des réponses aux questions posées sur le terrain. Cet ouvrage illustre le fruit de ces contributions qui sont rassemblées sous quatre grands thèmes évaluation et méthodes d'évaluation pour la sécurité ; communications, médias et sécurité , politiques publiques, environnements et sécurité ; usagers vulnérables, normes et sécurité.