Plan B

Dans ce livre, je t'invite à me comprendre intimement au travers d'analogies et de métaphores illustrées. Par ces situations imagées, parfois drôles et absurdes, parfois sensibles et complexes, je souhaite t'expliquer comment mon fonctionnement atypique me fait voir et ressentir le monde, et pourquoi j'ai longtemps souffert de ce fonctionnement particulier. Ami lecteur, je t'offre le modeste témoignage illustré d'un jeune adulte à haut-potentiel.

Marius est entré dans nos vies [... ] et comme chaque enfant dans le coeur de ses parents, n'en sortira jamais". Marius est né tôt. Très tôt. Trop tôt. Petit guerrier, il se bat contre les conséquences de son extrême prématurité pendant des jours, des semaines, des mois. Jour après jour, son entourage suit de loin son évolution : les hauts, les bas, les peurs, les angoisses, mais aussi les joies et les petits moments de bonheur que sa mère consigne dans des carnets, jusqu'au bout... et même après.

Cet ouvrage aborde les notions nécessaires pour appréhender de manière pertinente l'aérodynamique des automobiles et objectiver son impact sur l'environnement et la sécurité. Les origines de la traînée aérodynamique sont examinées et leurs contributions à la dégradation des performances aérodynamiques analysées. Les influences de la géométrie, du sillage, du soubassement, de la cinématique tourbillonnaire de sillage, des écoulements autour des roues et dans les passages de roues sont successivement abordées. Une part importante est réservée à l'amélioration des performances aérodynamiques à partir de solutions de contrôle passif et actif des écoulements et des décollements. Les principales solutions sont présentées et leurs efficacités à réduire la traînée analysées sur des géométries simplifiées. Les résultats sont traduits en termes de réductions de puissances aérodynamiques et d'émissions des gaz à effet de serre. L'intérêt de l'aérodynamique pour le développement des véhicules électriques est également abordé. Une analyse des phénomènes transitoires associés au coup de vent latéral, au dépassement puis au croisement est ensuite présentée à partir d'approches analytique, expérimentale et numérique. Un rappel actualisé sur les moyens d'essais, les techniques de visualisation, de mesure et de calcul est enfin présenté. Les résultats et les informations sont utilisés pour évoquer l'aérodynamique des véhicules à l'horizon 2020-2030.