DESSINE-MOI UN AVION - 2E EDITION - PREMIERS VOLS

Jean NICOLAS a pu observer le comportement des élèves pilotes. Une étude approfondie des problèmes pédagogiques rencontrés en formation est à l origine de la création d une méthode d instruction particulière au profit des jeunes pilotes instructeurs. Toutes les leçons, données à base de dessins, apportent d excellents résultats pour la formation des passionnés d aéronautique, en particulier au sein des Aéro-clubs. Ces recueils, par bandes dessinées n ont que la modeste ambition de présenter des évolutions en vol, par des croquis, faciles à comprendre, attirants au premier coup d il. On s instruit dans la bonne humeur et sans fatigue. Souvent un bon dessin, agréable à observer, est plus efficace qu une longue explication ennuyeuse (qu il faudra certainement répéter plusieurs fois ensuite). Les pilotes qui désirent se plonger dans une théorie simple, sauront retirer, ici, des conseils utiles pour le pilotage.Pascal ZIEGELBAUM, pilote-instructeur professionnel I.F.R. et pilote de ligne a apporté sa pierre à cet ensemble de trois tomes: Dessine-moi un avion, Apprends-moi l avion, Enseigne-moi la navigation.SommaireAvant-proposListe des abréviationsGÉNÉRALITESLes carrières de l aéronautiqueÉquipement du piloteDescription générale de l avionQuelques instruments à connaîtreNotre avion et ses caractéristiques de volLE PREMIER VOLLa visite prévolInstallation à bordLes axes de rotation (effets primaires des gouvernes)Les repères sur l avionNotes personnellesPILOTAGE DE BASELe vol en ligne droiteLe virage à moyenne inclinaisonPILOTAGE PRÉCISLe moteurLe givrage du carburateurCompas magnétique, compas gyroscopiqueLe compensateurContrôle de la vitesse sur trajectoire constanteVol en palier - Changements de vitesses à trajectoire constanteLe vol en montéeLe vol en descenteChangement et contrôle de trajectoiresLa symétriePrécision du virageDÉCOLLAGE ET ATTERRISSAGELe décollageLes changements de configurationsLe point d aboutissementL approche finaleApproche 5%, en finaleArrondi et atterrissageLE TOUR DE PISTELe tour de piste rectangulaireLe tour de piste standardLe circuit basse hauteurNotes personnellesSITUATIONS PARTICULIÈRESLa panne moteurLe vol moteur réduitLa prise de terrain moteur réduitLa panne moteur au décollageAtterrissage forcé avec moteurLe vol lentLe décrochageDérapage aux grands anglesLe virage engagéArrivée grande vitesseL atterrissage par vent de travers