Je viens d'ici Normandie

Pendant trois ans et demi, j'ai participé au gouvernement. J'ai aimé et servi passionnément le ministère de la Défense. Mais les moments passés au coeur de la machine gouvernementale m'ont souvent donné le tournis, et l'impression d'un grand gâchis. J'y ai acquis la conviction qu'il était temps de faire émerger une démocratie plus équilibrée. A la veille de l'élection présidentielle de 2012, acceptons de voir la France telle qu'elle est: diverse, fatiguée, ambitieuse, découragée, idéaliste, corporatiste, tolérante, réac', innovante. Loin d'effrayer, ces contradictions doivent stimuler et nourrir un projet politique. Expliquer à nos concitoyens ce que la France est devenue, à quels enjeux elle fait face, quels sont nos nouvelles frontières et le moyen de les atteindre. Un discours de vérité à l'opposé de tous les dangereux débats exhumés ces derniers mois, ces stigmatisations répétées de boucs émissaires, ces convocations d'inutiles nostalgies. Il faut inventer de nouveaux chemins où l'homme retrouve la première place. Un pouvoir plus sobre. Une Europe plus fédérale. Une économie plus solidaire.

Les hommes politiques aiment cultiver et entretenir leur jardin secret, et c'est ce qui rend ce document si particulier : pour la première fois, un ancien ministre ouvre son coeur et rédige ce qui s'apparente à un testament moral pour sa fille, Alma, tout juste âgée de quelques mois. Comme tout parent, il s'interroge : quel monde l'attend ? Quels défis devra-t-elle relever ? Sur qui pourra-t-elle compter ? La mondialisation fait peur, l'économie est chancelante, les étudiants partent travailler à l'étranger... Et la France ? Celle des grandes inventions mais aussi celle des banlieues, celle de Napoléon et celle de Hollande, où est-elle ? Hervé Morin transcende la politique pour transmettre un message, celui d'un père et d'un lutteur aguerri qui, sans jamais oublier le passé, se projette avant tout vers l'avenir. Dans cette lettre, véritable trait d'union entre nostalgie du passé et appel aux réformes - rigoureuses mais nécessaires - l'ancien ministre insiste sur l'ampleur des chantiers à mener, et sur le magnifique défi qu'ils représentent !

La Marine nationale est une des seules institutions qui puisse s'enorgueillir de la dimension humaine d'équipage. Quand la dernière aussière d'un de ses bateaux se retrouve à l'eau, c'est un monde très particulier qui se crée en quelques instants. Un groupe d'hommes et de femmes quitte la terre ferme pour vivre une expérience collective dans un milieu clos, loin de toute vie familiale, avec une mission particulière au service de la France. Des semaines et des mois d'absence. Des contraintes liées à la vie collective. Des conditions de travail parfois ardues. Et pourtant, une envie sans cesse renouvelée de repartir. Pour un marin, la vie quotidienne en mer est une expérience ordinaire dans un monde extraordinaire. Elle est aussi un mélange étonnant de contrastes entre les dimensions de l'action et des traditions. Mais un équipage n'est pas seulement un groupe de marins. Un équipage va se constituer et vivre dans un milieu qui le forge, et se bâtir autour de trois éléments essentiels: le bateau, la mer et les ports. Avec les hommes, ce sont les fils conducteurs de cet ouvrage. Les photographies ont été réalisées lors d'embarquements à bord des principaux bâtiments de la Marine nationale française, des plus connus comme le porte-avions Charles de Gaulle, le porte-hélicoptères Jeanne d'Arc, aux plus anonymes patrouilleurs, avisos, frégates ou goélettes, en passant par les sous-marins nucléaires d'attaque ou lanceurs d'engin.