Le sommeil de mon enfant. Les clés pour des nuits paisibles

La première guerre mondiale a fait prendre conscience aux États-Majors militaires, de la nécessité de développer une arme redoutable : l’aviation de combat. D’abord utilisée pour la reconnaissance, elle est vite devenue opérationnelle. La demande étant phénoménale,  les caractéristiques fondamentales des avions ont très rapidement évolué, notamment un organe essentiel : le moteur. La première partie de cet ouvrage examine les conditions spéciales du fonctionnement du moteur d’aviation et les moyens propres à lui donner la légèreté, qui fut l’une des conditions essentielles de son emploi ; la seconde donne une description des principaux moteurs d’aviation existant à cette époque : moteurs à cylindres parallèles, opposés, en étoile, en éventail, rotatifs, à refroidissement par air et par eau, avec leurs caractéristiques, les tendances nouvelles qu’ils présentaient, les difficultés rencontrées dans leur établissement, les résultats obtenus. Cet ouvrage est précédé d’une préface de Philippe Wodka-Gallien, membre de l’Institut Français d’Analyse Stratégique. Complétée de nombreuses photos d’époque, cette préface retrace le démarrage et le développement de l’aviation militaire et civile, faisant la part belle des héros qui ont souvent donné leur vie et contribué à cette grande histoire. 

Guidés par la huppe, qui anime avec humour ce carnet, partez à la rencontre du bouquetin des Alpes. Accompagnés de nombreuses photographies et de superbes dessins naturalistes, des textes simples mais très documentés vous offrent l'essentiel des connaissances actuelles sur le bouquetin, sans oublier les anecdotes de terrain propres aux parcs nationaux. Un voyage passionnant à la découverte du bouquetin des Alpes.

Septembre 1715. Louis XIV meurt. Ses guerres interminables ont laissé les caisses vides et un endettement public record. L'économie est en récession. Les impôts sont lourds et écrasent les producteurs. Le régent Philippe d'Orléans succède au grand roi. Il mène une politique de rigueur, impopulaire et inefficace. Philippe se laisse alors convaincre par un financier écossais du nom de Law, personnage romanesque fuyant la justice anglaise. Ce Law a sillonné l'Europe et assimilé toutes les techniques bancaires et financières modernes. Il propose de remplacer intégralement la monnaie d'or et d'argent par du papier ! Séduit, le Régent laisse carte blanche à l'Ecossais : création d'une banque - une première en France -, gonflement de la masse monétaire, rachat de la Compagnie du Mississippi. L'économie se redresse, la confiance revient, les taux d'intérêt sont au plus bas. Fin 1719, les titres de la dette publique sont échangés contre des actions de la compagnie qui devient à cette occasion collectrice des impôts. Le " Système " est né. Début 1720, Law est contrôleur général des finances. Plus puissant que le grand Colbert, il manipule la monnaie, contrôle la banque, la fiscalité et le commerce extérieur. Pour soutenir les actions de la Compagnie du Mississippi, il invente un mécanisme de type subprimes. C'est le règne de l'argent fou. Le système va s'effondrer en quelques mois. L'avertissement que nous lance la faillite spectaculaire de John Law, c'est qu'une monnaie qui n'est plus étalonnée sur le métal précieux voit son sort fondamentalement lié à celui de l'endettement public. C'est pour ne pas l'avoir compris que la zone euro est aujourd'hui en danger.