Subagglo en représentations

Le métropolitain à la frangeLes franges de l'agglomération apparaissent libérées de la trame: il ne reste que des brins libres de la chaîne.SubaggloTerritoire servant dans lequel les résidents sont perçus comme des intrus face aux besoins gigantesques de terres agricoles productives et de sites logistiques.ÉchangismeSeul 12% du temps urbain est aujourd'hui consacré au travail, l'évolution des mobilités spatiales s'avère plus complexe et plus mouvante, moins attachée à la vitesse qu'au bien-être.FéconditéL'asphalte est recouvert, lacéré, la terre végétale envahit les entrepôts de stockage, les interstices sont accaparés... la nature envahit l'urbanisation sectorisée et crée du lien entre ces fragments.Géographie activeL'autoroute vitalise sa plaque de seuil comme le dernier grand moment plat avant la ville agglomérée.EntropieRien ne se perd tout se transforme. L'entropie mesure le degré de désordre d'un système.Ce livre porte sur le commerce et son projet en 2030 dans le territoire dénommé ici «subagglo».La «subagglo» est cette couronne floue située au-delà de la masse agglomérée, en l'Île-de-France.Par l'assemblage de multiples récits, sur ces lieux indécis entre ville et nature, les enseignants et les étudiants de fin d'études d'architecture livrent ici grâce à leurs dessins, plans, diagrammes et leurs 150 aphorismes un véritable mode d'emploi 2030 de ces territoires. Un index repère ces multiples notions qui engendreront le quotidien de 2030. Cette réflexion s'inscrit également dans le vaste dispositif des Ateliers de Création Urbaine de la Région Île-de-France. Ce jeu d'anticipation collective décrit la transformation possible de ces grands espaces hostiles du périurbain et du monde rural: modifications des mobilités des denrées et des personnes, autonomie alimentaire et circuits courts, nouveaux rapports entre ruralité et urbanité. Ici la logistique et la production agricole sont pris comme base de la transformation du commerce des métropoles du futur. Le développement du e-commerce, l'impact du dernier «kilomètre» pour les livraisons, le recentrement des grandes surfaces vers les points intensifs des mobilités de masse sont les tendances d'aujourd'hui extrapolées dans les projets. Mais nous allons plus avant en projetant quelques sauts qualitatifs: récession de la voiture individuelle, voies d'eau devenues primordiales et productives, écosystèmes et paysages actuels transformés par l'évolution du climat...Ces projets mettent en relation des événements du territoire, construisant le projet d'architecture, en tissant les échelles dans une grande liberté d'invention.Enfin l'architecte, concepteur de territoires, «fait voir». D'une autre manière que celle du scénographe ou du télescope. Ici, dans la «subagglo», l'architecte détient un pouvoir singulier et rare: il nous fait voir plusieurs possibles en même temps.

Subagglo : Les limites entre le c?ur d'agglomération et les périphéries rurales et diffuses sont remises en question. La densité se raisonne à l'échelle du territoire métropolitain et la nature est à l'origine de nouveaux dispositifs urbains et architecturaux écologiques. Tourisme et : Loisirs, animalité, séduction, intimité, spiritualité, masse, densité, circuits, vitesse, rythmes, déchets. En 2030 le tourisme fait une place importante à la culture du corps, il ne s'agit plus de vacances mais d'expérience. Le tourisme est devenu un enjeu quantitatif. C'est aussi une question de réseaux, d'infrastructures. Projets : Pour de nouveaux mythes métropolitains, la nature sacralisée. 12 projets, des cartes postales, 20 autoportraits, 6 fictions pour découvrir des situations touristiques inédites dans le Grand Paris de 2030. Ces projets révèlent provoquent des expériences esthétiques et culturelles inédites, jouissent de la nature dans une proximité inouïe et retrouvent une sensibilité "animale", inventent des mutations programmatiques, amplifient le sol et le paysage, imaginent les nouvelles mobilités métropolitaines, les futures plateformes de connexion, les hubs des productions agricoles urbaines, conçoivent des centrales énergétiques éoliennes, solaires intégrées à la géographie,?

En France, les territoires qui ne sont ni ville ni campagne, mais empruntent à l'une et à l'autre, connaissent depuis trente ans une forte croissance démographique, donnant lieu à un habitat et des rythmes de vie discontinus. Qu'elles soient périurbaines ou plus lointaines, ces campagnes urbaines ont aujourd'hui leur propre logique de développement. Tout à la fois en dépendance avec les villes centres et les flux de la mondialisation, et en relation avec les villages, les bourgs, le monde rural et les paysages qui les environnent, elles séduisent par les manières d'être et d'habiter spécifiques qu'elles offrent à leurs résidents. Or, alertent les contributions rassemblées dans cet ouvrage, la pression démographique et foncière constitue une menace inquiétante pour l'équilibre de ces territoires, cultivés mais fragiles : le sol, essentiel à l'agriculture et à la biodiversité, se raréfie ; leur potentiel durable est mis à mal. Ces campagnes à la ville peuvent-elles accueillir de nouvelles formes de densification ? Doivent-elles au contraire être dédensifiées ? Le défi, à la fois social, paysager, économique et écologique, est considérable.

Apport des initiatives citoyennes rurales La recherche ATTERRIR explore la convergence entre les initiatives citoyennes et les politiques publiques locales dans la transition écologique des territoires ruraux et périurbains. Elle prolonge des travaux antérieurs ayant mis en lumière la richesse des actions citoyennes, souvent déconnectées des stratégies étatiques. A travers trois régions françaises (Bourgogne, Pays de Loire, Occitanie), elle identifie la diversité des démarches écologiques locales, leur structuration en réseaux et leur interaction avec les collectivités. Le projet s'est structuré en deux phases : une analyse des initiatives citoyennes et une enquête auprès des acteurs publics. Cette approche a permis d'identifier des dynamiques convergentes et d'initier des ateliers collaboratifs réunissant élus et citoyens. L'élaboration de narratifs territoriaux a émergé comme un levier essentiel pour la cohésion des démarches écologiques, en valorisant des représentations ancrées dans les réalités locales. ATTERRIR a aussi conçu un jeu de cartes collaboratif pour faciliter le dialogue et encourager une gouvernance écologique partagée. Cet ouvrage issu de la recherche vise à interpeller les politiques publiques et la société civile sur la nécessité de construire des stratégies collectives et inclusives. En période de tensions liées aux enjeux écologiques et sociaux, il devient impératif de fédérer citoyens et institutions autour d'une transition territoriale cohérente