MAIN DE MADELEINE (LA)

Résumé : A quoi bon s'obstiner à vivre dans le réel, quand on perd ses parents, ses papiers et ses illusions, en moins d'une seconde ? Telle est la question à laquelle est confronté "Môme", jeune garçon de treize ans, au lendemain du Débarquement allié en Normandie. Placé face à ses responsabilités, il simule d'abord une incurable amnésie, allant jusqu'à taire son nom à l'administration centrale, avant de se réfugier dans le jeu, seul antidote envisageable à la folie des hommes. Puisque tout, désormais, lui apparaît frivole et inutile, il s'invente des mondes inaliénables, où divertissement et bagatelle tendent à devenir ses véritables compagnons d'armes. Transféré vers la capitale sur décision judiciaire, il y fait la connaissance de Lulu, avec qui il nouera une amitié indéfectible. A Paris, et plus encore en sa banlieue, le sanctuaire du "tout possible", Môme évolue alors au sein d'un décor où le manichéisme règne en maître, tiraillé entre rêve et réalité, tangible et postiche, hasard et déterminisme, probité et intégrisme, académisme et humour, langue pure et argot des faubourgs... Par un incessant va-et-vient entre le Caen des années 40 et le Paris de l'après-guerre, Devant, derrière retrace le parcours initiatique d'un jeune homme sans repères qui tente malgré tout de donner un sens à sa vie, quand l'espoir a été remisé au trente-sixième dessous. Mais, jusqu'à quel point est-on maître de son destin ? Et si c'était la vie qui se jouait de nous ?

Traité à la manière d'une saga historique, cet ouvrage revient sur tous les types de transports urbains auxquels a eu recours la ville de Caen tout au long de son histoire : embarcations fluviales, omnibus à chevaux, cars Ripert, tramways électriques du début du 20e siècle, autobus, TVR et tramway d'Alstom. Une véritable bible pour le passionné de transports publics comme pour l'amoureux du patrimoine local. Vicissitudes politiques, contraintes techniques, intérêts économiques : l'histoire ne fait que se répéter, de génération en génération. Mais Caen affiche aussi des particularités qui la distinguent de la plupart de ses homologues : petite " Venise du Nord " jusqu'à la Révolution industrielle, elle se tournera vers les transports terrestres lorsqu'auront été recouverts les nombreux cours d'eau qui la sillonnent. Et qui sait que Caen aurait pu être la première cité française à s'équiper en tramways électriques dès 1883, bien avant Paris et Clermont-Ferrand ? Plus tard, la Guerre de 1940 la réduira à l'état de cendres, ce qui ne contrariera pas sa volonté farouche de reconstruire un réseau en un temps record. Par la suite, les professionnels de transports ne cesseront de louer l'exemplarité de ses innovations : bus équipés de moquettes, premier autobus R 312 de série, véhicules à plancher bas, etc. Quant au Citadis 305, destiné à remplacer l'échec technique (mais pas commercial) du TVR, il se veut le représentant de la modernité qu'inspire l'agglomération en matière de nouvelles technologies et de recherche...

Résumé : Qui a tenté d'assassiner Mlle Stangerson, la fille du célèbre scientifique ? Et comment le coupable a-t-il pu s'échapper d'une pièce fermée de l'intérieur ? Pour les plus fins limiers de la police, l'énigme semble insoluble. Mais pas pour Joseph Rouletabille, le jeune reporter-détective ! Parviendra-t-il à résoudre l'incroyable mystère de la Chambre Jaune ? Une enquête qui tient en haleine dans ce grand classique du roman policier.

Alors qu'elle s'était enfermée à double tour dans sa chambre, Mathilde, la fille du célèbre professeur Stangerson, est victime d'une terrible agression. Et pourtant, la pièce était barricadée comme un vrai coffre-fort ! Par où l'assassin a-t-il pu s'enfuir ? Frédéric Larsan et le jeune Joseph Rouletabille, journaliste et détective en herbe, mènent l'enquête...