Le village périphérique, un autre visage de la banlieue. Spatialisation du quotidien et représentati

La mobilité spatiale quotidienne est devenue un enjeu central des sociétés occidentales contemporaines, non seulement parce qu'elle s'est développée en termes quantitatifs, mais également parce qu'elle intervient dans la consolidation et dans la transformation des pratiques quotidiennes, des territoires de vie, des échelles de régulation politique, des échanges économiques et culturels, parce qu'elle appelle le développement de certains systèmes techniques, et parce que cette mobilité modifie, aussi, la géographie de nos sociétés. Comment penser les évolutions désignées sous cette expression de "mobilité"? Quelles conséquences celles-ci entraînent-elles pour les sciences sociales? Comment penser l'action politique en ces domaines? Telles sont quelques-unes des interrogations qui traversent cet ouvrage et dont le traitement nourrit la thèse de l'entrée de notre monde contemporain dans une ère de mobilité généralisée.

A l'aube du XXIe siècle, il n'est plus possible d'ignorer ces pratiques et objets nouveaux que sont l'interna, le télétravail, le web, l'université virtuelle, le téléstage... Ce constat signifie-il pour autant que les forma de l'avenir sont inscrites dans les évolutions technologiques actuelles ? Un tel déterminisme peut bien nourrir les discours des technolitres comme des technophobes, nuis ne nous renseigne pas sur les procc us concrets qui, sous nos yeux, dessinent le nouveau visage des activités socio-économiques Mobilisant différents paradigmes sociologiques, présentes, synthétisées et appliques aux domaines du télétravail et de la céléformation. cet ouvrage comble cette lacune en analysant de manière systématique et croisée différents terrains où se développe l'usage des techniques de la distance : il explore ainsi la mutation du système productif, la création d'un site éducatif électronique, l'avènement de la société cognitive, les formes anciennes et nouvelles de travail à domicile, les téléinegalites et les télésolidarités... De l'Australie an Canada, de l'Europe i l'Amérique latine, des transformations de l'économie mondiale aux relations entre individus autour d'un objet nouveau, cet ouvrage montre combien la société des réseaux est le fait des constructions toujours-portées localement par des acteurs aux idéologiques et intérêts partiellement convergents et opposés. Ce bilan, assorti d'une bibliographie plurilingue (tendue, a été établi dans le cadre d'une réflexion menée au sein du Collège International pour l'Etude du Changement dans les Politiques Sociales. Il a mobilisé un réseau scientifique international réunissant une quinzaine de spécialistes des questions du travail, de la formation et des techniques. O. Aguilar Novoa, Y. Bouchard, D. Bouteiller, F. Dassetto, J. Delcour, P. Doray, K.-G. Giesen, P. Guillemet, C. Landry, Y. Leblanc, C. Marey,. A.M. Possamai, D. Vinck ont participé à ce travail coordonné par B. ILsulicr et P. Lannoy, enseignants à l'Université Catholique de Louvain.

Résumé : L'automobile ne cesse d'exciter les passions et de susciter les controverses. Choisie et utilisée avec soin, présentée comme un symbole de réussite et d'autonomie, elle est aussi fustigée comme la cause de nombreux fléaux environnementaux, urbanistiques et sanitaires du monde contemporain. Si la voiture est l'objet de jugements si paradoxaux, c'est parce qu'elle n'est pas seulement un objet matériel, mais un fait social à part entière. Sur la base d'une synthèse inédite de travaux tant français qu'étrangers, cet ouvrage montre que le phénomène automobile peut se comprendre à partir des divisions et des enjeux de domination entre les groupes sociaux. Il examine, dans cette perspective, la diffusion historique de l'automobile, la massification de son usage - autant que son timide reflux -, la diversité des cultures et des identités dont elle est le véhicule, sans oublier ses externalités négatives, qui suivent les lignes de structuration du monde social. Le regard sociologique offre ainsi des clés de décryptage du monde automobile, à la fois originales et éclairantes dans les débats sur son avenir.