Les plus beaux trains de France

Ces voyages dans les trains mythiques sont complétés par un Carnet de voyage apportant des informations pratiques 1883 : l'Orient-Express transporte ses premiers voyageurs de l'Occident vers l'Orient, de Paris à Istanbul, fenêtre ouverte sur l'Asie. De l'Orient-Express au Royal Scotsman en passant par l'Andalus Expreso... , cet ouvrage vous invite à prendre place à bord de véritables palaces roulants et de trains insolites pour une parenthèse hors du temps. Place à un véritable art de vivre et de raffinement. où la cuisine est souvent à l'unisson des boiseries et des marqueteries, digne des meilleures tables. Les compagnies de chemin de fer proposent un haut niveau de service pour satisfaire les voyageurs recherchant plus qu'un déplacement, l'atmosphère d'une époque. Ces voyages dans les trains mythiques sont complétés par un Carnet de voyage apportant des informations pratiques.

Certains navires qui ont marqué l'histoire étaient des bateaux militaires, des paquebots, de grands voiliers ou encore des navires-écoles ou d'expédition. Ce magnifique ouvrage vous invite, autour de plus de deux cents photographies, à découvrir ces navires de légende : Belem, Pen Duick, Titanic, Queen Mary, Normandie, France, Hermione, Endurance, Fram, Steam Ship Sudan, Eagle, Pourquoi pas ? , Amerigo Vespucci, Cuauhtémoc, Persévérance, Tara, Christian Radich, Britannia... Autant de noms qui font rêver les amateurs de navires mythiques. Imaginés par l'Homme pour voguer sur les mers du monde, ces vaisseaux fascinent tous ceux qui vibrent à l'appel du large. De nos jours, ces monuments historiques aussi surnommés "Cathédrales des océans" vont à la rencontre du public de port en port a l'occasion des manifestations maritimes internationales ou accueillent à leur bord des stagiaires, des aventuriers et des scientifiques. L'ouvrage Les plus beaux bateaux du mande vous invite à un véritable voyage à travers le temps et aux quatre coins du globe. Dominique Krauskopf a grandi en Normandie. Il est attiré par les voyages au long cours et les grands sites naturels de la planète. Il signe de magnifiques ouvrages notamment Les plus beaux trains du monde et Les plus beaux trains de France aux Editions Vilo. L'auteur s'intéresse également aux curiosités des régions françaises à travers les livres La Normandie se découvre et Le Cotentin, une presqu'île sauvage et secrète. Dominique Krauskopf est le rédacteur en chef du portail Voyager-magazine.fr.

Plus de 40 échappées ferroviaires qui vous transportent sur les "petites" lignes ferroviaires à travers la France et ses plus beaux sites naturels ou historiques. La France compte 1 200 km de voies ferrées destinées à un usage touristique. Si le TGV nous conduit à l'autre bout du pays en quelques heures, il existe aussi des trains d'une autre époque - À vapeur ou à crémaillère - qui sillonnent les coins reculés de nos régions. Ces trains animés, le plus souvent, par des passionnés empruntent des chemins escarpés, des lignes pittoresques en bord de mer, en montagne ou à travers champs : le chemin de fer de la baie de Somme, le Tramway du Mont-Blanc, le Train du Montenvers, Le Chemin de fer de la Vendée, le Train Jaune, le Chemin de fer de la Corse, le train de la Rhune, le train d'Artouste...

De l'Orient-Express au Royal Scotsman en passant par l'Andalus Expreso... , cet ouvrage vous invite à prendre place à bord de véritables palaces roulants et de trains insolites pour une parenthèse hors du temps C'est une époque d'euphorie qui s'inscrit dans les trente glorieuses pendant laquelle tout le monde veut posséder son automobile. Les constructeurs développent leur production faisant preuve d'imagination tant sur le plan technologique que stylistique, La 2 CV, voiture populaire, s'impose sur le marché. Avec un prix très concurrentiel, elle s'adresse aussi bien aux jeunes qu'aux anciens, aux artisans et commerçants qu'aux agriculteurs. La DS Citroën, révolution technologique du milieu des années 50 se perfectionne, Peugeot acquiert une notoriété de fiabilité avec les 203/403 et Renault propose la Dauphine ou la sportive R8 Gordini. De son côté Simca fait un "carton" avec ses Aronde et renforce son catalogue avec la gamme des Vedettes. Les marques étrangères s'imposent avec leurs voitures mythiques, Jaguar Type E et Aston Martin en Grande Bretagne ety Ferrari en Italie. Volksswagen renforce et modernize la production des Coccinelle et Combi en Allemagne. Quand aux marques américaines, Cadillac ou Chrysler, elles sont à l'apogée avec leurs carrosseries exubérantes ornées d'ailerons empruntés au style aéronautique et bardées de chromes. Sur le plan sportif des modèles plus compacts tells que la Ford Mustang ou la Chevrolet Corvette lancent la mode des "Pony Cars".