Le nucléaire n'est pas bon pour le climat

Au fil d'une enquête rigoureuse, ponctuée d'analyses d'experts, ce livre révèle le désarmement énergétique silencieux qui a rendu l'Europe vulnérable : le Black-out ibérique de 2025 ; l'explosion des prix du gaz en 2022 et la désindustrialisation accélérée de nos territoires sont autant de symptômes d'une réalité que nous avons refusé de regarder en face. Pourtant, l'Europe a les moyens de reprendre la main. Ce manifeste de souveraineté énergétique montre comment faire de l'énergie décarbonée, pilotable et abondante la nouvelle colonne vertébrale d'un projet politique, industriel et social, à l'heure ailla transition écologique et la révolution numérique convergent. En mêlant pédagogie, prospective et stratégie, l'auteur démontre que la bataille énergétique n'est pas une affaire d'experts mais un choix de civilisation. Derrière chaque kilowattheure se dessine notre puissance collective, notre liberté de décider et la possibilité même de réindustrialiser l'Europe. Il est temps d'organiser l'abondance plutôt que de gérer la pénurie.

HISTOIRE Sans transition Voici une histoire radicalement nouvelle de l'énergie qui montre l'étrangeté fondamentale de la notion de transition. Elle explique comment matières et énergies sont reliées entre elles, croissent ensemble, s'accumulent et s'empilent les unes sur les autres. Pourquoi la notion de transition énergétique s'est-elle alors imposée ? Comment ce futur sans passé est-il devenu, à partir des années 1970, celui des gouvernements, des entreprises et des experts, bref, le futur des gens raisonnables ? Eenjeu est fondamental car les liens entre énergies expliquent à la fois leur permanence sur le très long terme et les obstacles titanesques qui se dressent sur le chemin de la

Décrypter la question des énergies pour construire notre avenir énergétique et relever le défi climatique. Depuis un siècle, l'humanité dispose de quantités très abondantes d'énergies, notamment fossiles. Chardbon, pétrole et gaz ont façonné notre monde, permis nos modes de vie, et ils assurent toujours l'essentiel de notre confort. En contrepartie, leur combustion menace la stabilité climatique, qui a permis à nos sociétés de se développer. Nous nous retrouvons donc face à un impératif : pour contenir le réchauffement climatique, il nous faut renoncer aux énergies fossiles. Nous devons notamment passer à l'életricité bas-carbone pour conserver les services actuellement rendus par les énergies fossiles. Mais comment la produire ? Eolien, solaire, nucléaire... quel bouquet allons-nous bâtir ? Ces technologies suffiront-elles à assurer la satisfaction de nos besoins ? Ingénieur et vulgarisateur sur les questions d'énergie et de climat, Maxence Cordiez brosse un tableau complet des réalités énergétiques qui conditionnent notre avenir. Présentation de la collection : Relever les défis environnementaux est l'enjeu majeur de nos sociétés. Comment y voir plus clair dans le magma d'informations, d'assertions et de rumeurs qui nous submerge ? Médias et réseaux sociaux nous plongent dans la confusion et la défiance. Il y a urgence à démêler le vrai du faux. La collection " Fake or not " nous aide à y voir plus clair. Nos livres scientifiques et pédagogiques décryptent le réel, déconstruisent les fake news et les idées reçues en s'appuyant sur l'analyse d'un scientifique, sur des chiffres, des faits et des ordres de grandeur. Une collection qui donne des repères fiables et aiguise notre sens critique. Identifier les conséquences de nos modes de vie et de consommation sur l'environnement : un impératif pour la survie de la planète et celle des générations futures.

Résumé : Les mobilités sont l'un des premiers facteurs d'émission de gaz à effet de serre en France, et surtout le seul dont les émissions ne baissent pas, du fait d'un usage massif de la voiture thermique. Les propositions fusent pour parvenir à sa diminution ? : voiture électrique, vélo, transports publics, sobriété. Il y a cependant de très bonnes raisons de douter que ces solutions seules produiront l'effet attendu. Ce n'est pas parce que l'intention est bonne que le résultat sera au rendez-vous. Rassemblant un ingénieur, un physicien, un économiste, un géographe et un spécialiste du développement territorial, ce livre montre que décarboner les mobilités exige une vision d'ensemble et prendra du temps. S'il existe bien des solutions pour des mobilités bas carbone, il faut qu'elles soient acceptables par la société, et finançables. Cela suppose de sortir des fausses évidences, du discours normatif et des injonctions morales. Tout un programme, que ce livre nous dévoile ? ! Jean Coldefy est ingénieur. Il coordonne cet ouvrage avec les contributions de Yves Crozet, économiste ? ; Edouard Dequeker, expert du développement territorial ? ; Jacques Lévy, géographe ? ; et Greg De Temmerman, physicien.