Gustave courbet, paysages de mer. Gustavecourbetpaysagesdem

Depuis près d'un siècle, des premiers avions Latécoère au futur Airbus A350, le destin de Toulouse a été et reste en grande partie lié au développement des activités aéronautiques. Cet ouvrage très complet analyse l'histoire de cette croissance, heurtée mais continue, puis la situation actuelle dans ses différentes dimensions, économiques, sociales, urbaines. Depuis le début des années 2000, Airbus partage le marché mondial des avions de ligne avec Boeing, constituant un duopole mondial dans un secteur jugé stratégique, tant par ses innovations technologiques que par les recettes qu'il génère à l'exportation. Comment évoluent la firme dominante EADS Airbus, les rapports avec ses multiples partenaires et sous-traitants locaux et régionaux, les compétences des personnels qui y travaillent, les rapports avec les laboratoires de recherche, les centres de formation, les institutions nationales et régionales? L'aéronautique toulousaine s'inscrit dans des rapports d'échanges multipliés non seulement avec les autres établissements d'Airbus en Europe, mais désormais, et selon un processus accéléré de mondialisation, avec des pays d'autres continents, au risque d'une délocalisation d'une partie des activités. Dans un contexte de mutation des structures économiques, doublé par une crise mondiale qui ralentit l'activité, quel sera le devenir de l'aéronautique locale, des grandes installations et multiples établissements parsemant le tissu urbain, des 25 000 emplois directs du secteur et des milliers d'emplois induits? Les auteurs de ce livre de référence s'interrogent...

La thématique des prisonniers de guerre reste peu connue pour l'époque moderne, au moment où les armées connaissent massification et nationalisation de leurs effectifs. Le présent livre aborde divers aspects de cette question et le cheminement jusqu'au moment où se développent et s'institutionnalisent droits et statuts des prisonniers de guerre. L'analyse des évolutions dans le traitement de ces prisonniers à partir du Moyen Age permet ainsi de montrer les réalités de cette condition avant l'émergence des conventions internationales et l'entrée dans le XXe siècle. Afin de jeter les bases d'une réflexion d'ensemble, plusieurs thèmes sont évoqués. Celui de la capture, moment clef qui détermine le passage du soldat en capacité de se défendre et de se battre à celui de prisonnier. Logiquement, ce sont alors les conditions de la captivité qui sont abordées, ce qui permet de se diriger vers la question du droit et du statut. Pour ne pas se limiter à ces aspects formels et institutionnels, il a semblé utile d'ouvrir le champ d'analyse aux représentations sur les prisonniers et de ces derniers sur eux-mêmes.

Cet ouvrage réunit les actes de deux journées d'études tenues à Nantes en 2007 et 2008, à l'initiative du Centre de recherches en histoire internationale et atlantique, du Centre nantais de sociologie et du Centre d'histoire du travail. Réunissant analyses scientifiques et témoignages de militants ouvriers, elles ont cherché à explorer un champ de recherche peu développé jusqu'alors, tant par des approches globales à l'échelle régionale (Bretagne, Pays de la Loire, Pays basque, Asturies), que par des études microsectorielles par branches ou entreprises. Crise industrielle, fermetures de sites, licenciements massifs... Les intervenants ont souligné que, face à ces difficultés, le monde ouvrier n'était pas resté inactif et qu'il avait tenté de mettre en oeuvre des stratégies de lutte susceptibles d'enrayer le processus de désindustrialisation en cours. En s'intéressant autant aux acteurs collectifs qu'aux formes d'expression développées par les mouvements sociaux, les communications ont interrogé l'existence d'identités propres, notamment en matière de culture politique.

Découvrez France et la Russie, le livre de Jalabert