Gustave courbet, paysages de mer. Gustavecourbetpaysagesdem

En France, au contraire de l'Allemagne, le Centenaire de la Première Guerre mondiale a donné lieu à de nombreuses manifestations, à la fois scientifiques, muséales, éditoriales, comme aussi commémoratives, tant à l'échelle locale que nationale. Cette période a également favorisé des rencontres internationales de jeunes européens sous l'impulsion de l'Office franco-allemand pour la Jeunesse (OFAJ) qui a accompagné la mise en oeuvre d'une centaine de projets au fil des années du Centenaire. Ces rencontres, fondées sur des projets éducatifs et faisant intervenir des jeunes gens de France, d'Allemagne mais aussi d'autres pays, étaient motivées par la question essentielle de la transmission du souvenir et de la mémoire de la Grande Guerre chez des élèves, des jeunes apprentis et des étudiantes et étudiants. En regard, un projet de recherche x 100 ans après la Première Guerre mondiale - 100 projets pour la paix en Europe " - a réuni des chercheuses et chercheurs allemands et français, sociologues et historiens, afin d'observer et d'analyser les pratiques et modalités de la transmission d'un objet historique au sein de jeunes générations. A travers une approche à la fois théorique et de terrain, les chercheuses et chercheurs livrent ici leurs regards sur la construction du souvenir et de la mémoire historique, entre pratiques scolaires et extra-scolaires. Le croisement de cultures nationales et scientifiques différentes offre des apports stimulants à même de dépasser la réponse à une question comme " Cent ans après, que reste-t-il de la Grande Guerre " pour aider à la poursuite de nouvelles rencontres entre jeunes sur d'autres objets historiques afin de travailler à une approche partagée et pacifiée des discours historiques.

La Grande Guerre a fortement marqué les sociétés occidentales du XXe siècle jusqu'à nos jours, tout particulièrement l'Allemagne et la France. Si l'histoire des conflits mondiaux leur est commune, le cheminement mémoriel de la Première Guerre diffère d'un pays à l'autre. La construction du souvenir et de la mémoire est au coeur des textes proposés, avec pour objectif de mettre en synoptique deux histoires nationales grâce à des approches croisées élaborées par des chercheurs allemands et français. Au prisme de l'entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale, puis de la construction européenne, les utilisations du souvenir de la guerre sont étudiées, tout comme les oublis et les resurgissements, afin de montrer la complexité du cheminement d'une mémoire. Contributeurs : Anne-Sophie Anglaret - Vincent Auzas - Nicolas Beaupré - François Cochet - Rémi Dalisson - Corine Defrance - Jörg Echternkamp - Jean-Noël Grandhomme - Laurent Jalabert - Elise Julien - Reiner Marcowitz - Ulrich Pfeil - François Roth - Arndt Weinrich

Depuis près d'un siècle, des premiers avions Latécoère au futur Airbus A350, le destin de Toulouse a été et reste en grande partie lié au développement des activités aéronautiques. Cet ouvrage très complet analyse l'histoire de cette croissance, heurtée mais continue, puis la situation actuelle dans ses différentes dimensions, économiques, sociales, urbaines. Depuis le début des années 2000, Airbus partage le marché mondial des avions de ligne avec Boeing, constituant un duopole mondial dans un secteur jugé stratégique, tant par ses innovations technologiques que par les recettes qu'il génère à l'exportation. Comment évoluent la firme dominante EADS Airbus, les rapports avec ses multiples partenaires et sous-traitants locaux et régionaux, les compétences des personnels qui y travaillent, les rapports avec les laboratoires de recherche, les centres de formation, les institutions nationales et régionales? L'aéronautique toulousaine s'inscrit dans des rapports d'échanges multipliés non seulement avec les autres établissements d'Airbus en Europe, mais désormais, et selon un processus accéléré de mondialisation, avec des pays d'autres continents, au risque d'une délocalisation d'une partie des activités. Dans un contexte de mutation des structures économiques, doublé par une crise mondiale qui ralentit l'activité, quel sera le devenir de l'aéronautique locale, des grandes installations et multiples établissements parsemant le tissu urbain, des 25 000 emplois directs du secteur et des milliers d'emplois induits? Les auteurs de ce livre de référence s'interrogent...