
NOUS ATTERRISSIONS DE NUIT 5E EDITION FRANCAISE - LES ATTERRISSAGES SECRETS DE LA RAF EN FRANCE 194
Les opérations clandestines des escadrilles de la RAF qui ont appuyé la Résistance française et le SOE (organisation pour les opérations spéciales) furent pendant longtemps classées Top Secret. Ce récit est aussi une moisson de témoignages recueillis auprès d'autres pilotes, agents secrets et maquisards, qui au prix de leur vie, ont permis à la France de retrouver sa dignité en 1945. Ces dernières années seulement, l'histoire complète est sorti dans le domaine public. Ces escadrilles de l'ombre, composées de volontaires spécialement entraînés, effectuaient ces missions, dans le plus grand mystère. Leur rôle, leur combat consistait à déposer en terre ennemie ou à recueillir des agents secrets, indispensables sources de renseignements pour les états-majors alliés. "Nous atterrissions de nuit..." est l'occasion de vivre ces décollages nocturnes, des vols aveugles dont chacun était une nouvelle aventure dans des nuits souvent capricieuses. Au-dessus des zones ennemies, des atterrissages clandestins avaient lieu sur des champs non préparés, noyés de brume, éclairés seulement par une lune plus ou moins généreuse. Pendant tout ce temps au sol, les pilotes et les passagers couraient le risque d'être pris par les soldats ennemis, ou tomber dans des embuscades bien préparées.
| Date de parution | 01/10/2004 |
|---|---|
| Poids | 590g |
| Largeur | 155mm |
| EAN | 9782913663107 |
|---|---|
| Titre | NOUS ATTERRISSIONS DE NUIT 5E EDITION FRANCAISE - LES ATTERRISSAGES SECRETS DE LA RAF EN FRANCE 194 |
| Auteur | HUGH VERITY |
| Editeur | VARIO |
| Largeur | 155 |
| Poids | 590 |
| Date de parution | 20041001 |
Pourquoi choisir Molière ?
Du même auteur
-
Guide des vins du monde entier. Edition 2009
Johnson Hugh ; Mathieu Amandine ; Taffin-Jouhaud DHugh Johnson, l'un des plus grands experts mondiaux en vins, vit à Londres, mais parcourt le monde entier chaque année pour en déguster les vins. Auteur d'ouvrages best-sellers, il a publié, entre autres, l'Atlas mondial du vin dont la nouvelle édition 2008 paraît chez Flammarion.Sur commandeCOMMANDER18,00 € -

Mémoires de guerre d'un soldat américain 1918-1919. Le bon endroit
Hulse Hugh C. ; Hulse Lloyd K.Hugh C. Hulse s'engage comme volontaire dans les Forces expéditionnaires américaines au printemps 1918. Il part de l'Oregon le 8 mars pour faire son entraînement dans un corps d'aviation au Texas. Ayant demandé à être transféré en France, il débarque à Brest le 27 juin. Sous-officier au génie de combat de la 29e division, il se retrouve sur le front d'Alsace-Lorraine, puis sur celui de la Meuse Argonne, où il est blessé le 26 octobre. A sa sortie de l'hôpital, il pst transféré à la 80t'me division et, fin mai 1919, il retourne aux Etats-Unis. Après avoir passé quelques jours à Camp Lee en Virginie, il est chargé d'emmener un groupe d'hommes vers la côte pacifique, où tous, lui-même y compris, seront rendus à la vie civile. Cet ouvrage, tiré du journal que l'auteur a tenu pendant son service militaire, fut publié pour la première fois à titre posthume en 1969 sous le titre " The Right Place ", dont la traduction " Le bon endroit " a été prie en charge par son fils cadet et représentant.Sur commandeCOMMANDER25,50 € -
Celles qui attendent et autres nouvelles
Cave Hugh B. ; Finné JacquesHugh Barnett Cave illustre à merveille ce que l'on pourrait qualifier de "fantastique de premier niveau". Ce genre de fantastique est centré sur des récits de mystère qui gravitent tous autour d'une explication surnaturelle et terrifiante. Cave est l'écrivain type de ce fantastique à l'état brut ; pas question, chez lui, de finasseries narratives... Dans ce recueil, en grande partie inédit, le lecteur croisera des statues animées, des nécrophiles, des lycanthropes, des vengeances postmortem, des paradoxes temporels, de nouvelles dimensions, des vampires et autres funestes créatures... Mais, par-dessus tout, Cave est caractéristique de ce que pouvait être un excellent écrivain de pulps dans les Etats-Unis des années trente : si mal payé qu'il ne pouvait se préoccuper de problèmes de style, obligé qu'il était, comme il le reconnaît lui-même, "de faire fumer la machine, si l'on voulait faire fumer la marmite", ce qui signifiait accoucher de plus d'un million de mots par an... Certains reprocheront à Cave de ne pas être un esthète ; peut-être, mais quel conteur !Sur commandeCOMMANDER21,00 €
Du même éditeur
-

LYSANDER... "L'AVION QUI VENAIT DE LONDRES"
JEAN-MICHEL LEGRANDla Deuxième Guerre Mondiale, un des avions le plus surprenant de la RAF fut sans conteste le "Lysander". Le Lysander fut employé et connut la notoriété, par le transport clandestin d'agents spéciaux entre la France et l'Angleterre . Mais qui se souvient de son utilisation comme avion de reconnaissance, voire d'appui tactique en Europe comme en Asie ? Le "Lysander", premier produit connu de la firme "Westland". Hommes, femmes, enfants du Royaume-Uni en guerre allaient bientôt être étonnés tant ses formes étaient caractéristiques. Aujourd'hui encore, l'amateur le moins averti est à même, en le montrant du doigt, de reconnaître un Lysander et d'identifier un "Lyzzie" (nom donné avec affection par ceux qui l'avaient piloté et appris à le respecter autant qu'à l'aimer) Résultat d'un concept déjà dépassé au moment de son développement, il échoua totalement dans le rôle pour lequel il avait été réalisé initialement. Ainsi, une fois les combats engagés sur le territoire européen, allait-il payer un lourd tribut en opérations. Ceci étant, il servit finalement à d'autres tâches où, d'ailleurs, il excella. Il devint bientôt très populaire dans la France occupée, sous le nom de "'Avion qui vient de Londres". A ce titre, le Lysander trouva, entre les mains d'hommes de courage et d'audace, sa vraie place au sein de la RAF.Sur commandeCOMMANDER12,00 € -

LE DERNIER ENNEMI
RICHARD HILLARYLe Dernier Ennemi est un livre poignant qui marquera une époque, celle au cours de laquelle les escadres d'avions allemands, en 1940, ont tenté en vain de briser le ressort de la résistance anglaise. C'est un chef-d'oeuvre consacré, il restera le témoin d'une génération devant l'Histoire. Richard Hillary sera fauché au seuil de la vie après nous avoir laissé l'oeuvre bouleversante d'un écrivain-né, son style fut comparé à Hemingway ou à Fitzgerald. Il s'y ajoutera d'être le héros de son livre. Le sujet est centré sur la période où le destin des Alliés diverge : la France envahie entre dans les chaînes tandis que la Grande-Bretagne rassemble ses énergies pour interdire à l'ennemi le passage de la Manche, et c'est aux aviateurs de subir le premier choc. Il est terrible. Les escadres de Goering vont à l'assaut, face au faible nombre de chasseurs anglais. " Never so many owe so much to so few " - " Jamais dette aussi grande n'a été contractée par tant d'hommes envers si peu ", - suivant la phrase célèbre du Premier ministre britannique, Winston Churchill. Richard Hillary appartient à ce groupe de pilotes dont l'avenir du monde a tenu entre leurs mains. Cette gigantesque Bataille d'Angleterre, jour après jour, de l'aube au crépuscule, les appareils nazis se ruent par centaines. Les pilotes de chasse anglais se battent le plus souvent à un contre huit et décollent plusieurs fois dans la journée. Ils étaient si peu, ces pilotes de vingt ans, que la probabilité paraissait infime de voir surgir un écrivain parmi eux. Or, non seulement le destin l'a voulu, mais, poursuivant une voie cruelle, il a cloué presque aussitôt Richard Hillary dans la souffrance, sur un lit d'hôpital, juste assez longtemps pour qu'il puisse griffonner au crayon, de sa main un peu moins brûlée que l'autre, les brouillons dont sortira The Last Ennemy. Tout semble s'être concerté afin que Richard Hillary mène sa mission à bien, dans le moindre temps, avant de mourir. Il lui est confié d'exprimer le dégoût de sa génération qui, harcelée par les angoisses d'un monde en déséquilibre, s'est refusée à partir en guerre par idéalisme. Si elle combat avec enthousiasme, c'est que tous les êtres épris de liberté ressentent la menace nazie comme celle d'une bête malfaisante avec qui il vaut mieux en finir le plus tôt possible.Sur commandeCOMMANDER12,00 € -

CHRONIQUES AERONAUTIQUES - LES PRINCIPAUX EVENEMENTS DE 2000 A 2003
JEAN BELOTTIChroniques aéronautiques bien ciblées, calées avec l'actualité, bien documentées, ouvertes et donc propices à aider à la réflexion et traitant de tous les aspects de l'aviation commerciale : les avions géants, les enquêtes accidents, la peur en avion, les droits des passagers, le terrorisme, etc. L'auteur analyse, commente, explique, informe, conseille, propose, rassure.Sur commandeCOMMANDER23,00 €

