Dans les secrets du Tour de France. Avec Jacques, Eddy, Bernard, Laurent, Lance et les autres...

Sur le devant de la scène ou dans les coulisses de l'exploit, Cyrille Guimard n'a pas d'équivalent( dans l'histoire du cyclisme contemporain. Depuis près de quarante ans, les spécialistes le considèrent comme "l'homme le plus important et le plus influent" du milieu. Vainqueur en 94 de courses professionnelles, dont 7 victoires d'étapes dans le Tour de France, redoutable sprinter, il était sur la route, doté d'une incroyable capacité d'analyse, une vertu qu'il mettra très vite au service des autres. Car c'est comme directeur sportif qu'il deviendra le personnage d'exception que nous connaissons.Mais le connaissons-nous si bien......Après des années de réticence et de silence, le "Petit Napoléon des pelotons" raconte enfin ce que furent les "années Guimard" qui, à la charnière de deux cyclismes ? l'artisanal et le commercial ? apportèrent une bouffée d'oxygène à un milieu arc-bouté sur ses traditions.? Quelle fut sa relation avec Bernard Hinault? Et ses liens fusionnels avec Laurent Fignon? De la Régie Renault à Bernard Tapie, des ententes tacites aux relations occultes, c'est tout un monde que nous Cyrille Guimard. Et plus encore les secrets de cette époque bénie où le cyclisme cultivait sa part d'ombre, mais aussi et surtout sa grandeur d'âme.

Comment gagner au sprint ? Comment courir sous le vent ? Comment s'imposer en montagne ? Comment savoir s'échapper ? Comment bluffer ses rivaux ? Comment gagner un contre-la-montre ? Comment gagner une classique ? Comment gagner Le Tour de France ? Comment remporter une course cycliste ?

Bien avant l'explosion médiatique du football au milieu des années 1960, le cyclisme fut le sport préféré des Français. La simple évocation des fameuses courses des Six Jours du Vél d'Hiv ou de Paris-Roubaix, sans parler du célébrissime Tour de France, fait ressurgir des moments chargés d'émotions. Qui n'a pas, au moins une fois, regardé passer dans sa région le Tour et sa caravane publicitaire? Le cyclisme a engendré des champions hors du commun, des modèles d'endurance et d'esprit sportif: Louison Bobet, Fausto Coppi, Jacques Anquetil, Raymond Poulidor, Bernard Hinault. Ces héros stigmatisés par l'effort surhumain ont fait rêver des générations entières. Nombre d'artistes sont sortis de l'ombre grâce au vélo: Yvette Horner, juchée sur le podium de l'orchestre des Six Jours ou sanglée sur une voiture publicitaire du Tour, Toulouse-Lautrec croquant les coureurs de l'époque pour des réclames de cycles en vogue ou Antoine Blondin qui déclarait que "tous les mois de juillet, j'habite la voiture 101" et encore tant d'autres! Un bel album illustré d'images rares de l'histoire du cyclisme, écrit par un passionné de "la petite reine" pour mettre en lumière tout ce qui fait la magie du cyclisme.

Lorsque la traverse de la barrière du champ défonce la portière, elle atteint le conducteur au sommet du crâne qu'elle scalpe sans entamer les os. A l'instant du choc contre le pommier, le corps désarticulé est projeté à travers l'ouverture béante du pare-brise qui le lacère. Il frôle les basses branches de l'arbre, boule sur le sol en pente et ne s'arrête que loin de la voiture en flammes. Il ne s'est pas écoulé dix secondes depuis le moment où, sous le soleil mouillé, la MG roulant à 140 à l'heure a abordé le large virage du lieu-dit la Providence.