Navigations militaires aux Antilles (1620-1820)

Ce livre, tout en couleur et richement illustré, s'adresse aux amoureux d'histoire maritimes, aux passionnés de l'âge d'or de la navigation à voile mais aussi aux férus d'archéologie sous-marine et autres découvreurs d'épaves, de cartes anciennes, etc. Cet ouvrage passionnant et facile à lire, richement documenté, s'intéresse aux Antilles de la période coloniale et en particulier sur la Guadeloupe. Cependant, les histoires de mer qui s'y racontent sont d'une portée universelle, à l'image de celle du radeau de la Méduse. Les conséquences des batailles navales et des épisodes de guerres maritimes sont comparées aux pertes liées aux aléas climatiques, coups de vent et ouragans... L'histoire des naufrages y révèle les faces cachées de l'histoire des Antilles : fréquentation maritime économiques et militaires, dangers et risques, ports et mouillages, marins et cargaisons. Ce remarquable travail synthétise et définit le potentiel archéologique des épaves et de leur identification, et plus largement du patrimoine maritime antillais. Ce livre, tout en couleur et richement illustré, s'adresse aux amoureux d'histoire maritimes, aux passionnés de l'âge d'or de la navigation à voile mais aussi aux férus d'archéologie sous-marine et autres découvreurs d'épaves, de cartes anciennes, etc. Cet ouvrage passionnant et facile à lire, richement documenté, s'intéresse aux Antilles de la période coloniale et en particulier sur la Guadeloupe. Cependant, les histoires de mer qui s'y racontent sont d'une portée universelle, à l'image de celle du radeau de la Méduse. Les conséquences des batailles navales et des épisodes de guerres maritimes sont comparées aux pertes liées aux aléas climatiques, coups de vent et ouragans... L'histoire des naufrages y révèle les faces cachées de l'histoire des Antilles : fréquentation maritime économiques et militaires, dangers et risques, ports et mouillages, marins et cargaisons. Ce remarquable travail synthétise et définit le potentiel archéologique des épaves et de leur identification, et plus largement du patrimoine maritime antillais.

L'Exclusif a-t-il jamais existé ? La question doit se poser aux Antilles, où le morcellement politique, la complémentarité des économies et les conditions de navigation ont toujours rendu difficile la constitution d'espaces économiques fermés. Dans une aire régionale très active, les navigations à différentes échelles - transatlantiques, hémisphériques, régionales, de voisinage - s'imbriquent au point que la distinction entre licite et illicite paraît insuffisante pour décrire la multiplicité des circulations. Le commerce légal, l'interlope, et la contrebande, sont autant de possibilités complémentaires offertes entre le XVIIe et le XIXe siècle, à l'opportunisme des acteurs maritimes. Des contributions réunies dans cet ouvrage, émerge un espace économique régional antillais dynamique et déjà intégré à l'époque des plantations esclavagistes. Ce volume est issu des journées d'études organisées au sein du laboratoire AIHP-GÉODE en octobre 2019 sur le campus de Schoelcher de l'université des Antilles.

Niché au coeur de l'Occitanie, le Tarn est riche d'un patrimoine et d'une nature hors du commun. Mais le Tarn est aussi et surtout une terre qui tire sa vitalité et son dynamisme des hommes et des femmes qui le façonnent et le font grandir au quotidien. Initiatives locales, sociales, culturelles, écologiques, solidaires... du savoir-faire de l'artisan ou de l'agricultrice à la technologie de pointe d'entreprises à dimension internationale en passant par quelques personnalités emblématiques du territoire, partez à la découverte d'un département moderne qui a réussi à concilier tradition, passion et innovation.

Visite d'hier et d'aujourd'hui de cette cité qui a longtemps été une importante place aux yeux des Gaulois, des Romains, de Mérovingiens, avant d'être rattachée au domaine royal français en 1016. Ce voyage photographique, plus de 200 photos et cartes postales, nous emmène sur les bords de Seine et de l'Almont, et nous fait traverser ce que certains ont nommé le « petit Paris » et ses quartiers Saint-Aspais, Saint-Liesne, Saint-Ambroise, Saint-Barthélémy et Saint-Etienne. Un petit rappel du Melun d'antan et un petit guide touristique du Melun d'aujourd'hui.