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Navigations militaires aux Antilles (1620-1820)
Guibert Jean-Sébastien ; Lesueur Boris
L'HARMATTAN
28,01 €
Sur commande, 6 à 10 jours
EAN :9782343172972
Ce volume est à la fois une contribution à l'histoire maritime et à l'histoire antillaise. En s'intéressant aux navigations militaires aux Antilles, les chercheurs réunis ici proposent autant un état des lieux des recherches qu'une nouvelle vision de la présence navale européenne dans l'aire caribéenne. A travers la présence des flottes de guerre ou des unités navales isolées dans les eaux antillaises les auteurs s'intéressent aussi bien aux fonctions des navires qu'elles soient d'ordre offensif, défensif, de dissuasion ou de contrôle ; qu'aux différents acteurs administrateurs, commandants d'escadre, peintres de marine, marins et parfois esclaves, engagés dans le jeu géo-stratégique complexe que se livrent les grands empires dans la Caraïbe au XVIIe, au XVIIIe et au début du XIXe siècles. Cette approche centrée sur les espaces maritimes antillais renouvelle de manière significative les perspectives de recherche en matière d'histoire navale. La Caraïbe n'est pas qu'un " champ de bataille de l'Europe e, c'est aussi un espace où les Marines protègent le commerce, maintiennent la paix, participent à l'effort logistique, s'entrainent et expérimentent. Ce volume est issu des journées d'études organisées au sein du laboratoire AIHP GEODE en octobre 2017 sur le campus de Schmlcher de l'Université des Antilles et soutenues par la Collectivité Territoriale de la Martinique et la Direction des Affaires Culturelles Martinique du Ministère de la Culture.
Nombre de pages
238
Date de parution
12/09/2019
Poids
379g
Largeur
155mm
Plus d'informations
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EAN
9782343172972
Titre
Navigations militaires aux Antilles (1620-1820)
Auteur
Guibert Jean-Sébastien ; Lesueur Boris
Editeur
L'HARMATTAN
Largeur
155
Poids
379
Date de parution
20190912
Nombre de pages
238,00 €
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L'exclusif a-t-il jamais existé? La question doit se poser aux Antilles, où le morcellement politique, la complémentarité des économies et les conditions de navigation ont toujours rendu difficile la constitution d'espaces économiques fermés. Dans une aire régionale très active, les navigations à différentes échelles - transatlantiques, hémisphériques, régionales, de voisinage - s'imbriquent au point que la distinction entre licite et illicite parait insuffisante pour décrire la multiplicité des circulations. Le commerce légal, l'interlope, et la contrebande, sont autant de possibilités complémentaires offertes entre le XVIIe et le XIXe siècle, à l'opportunisme des acteurs maritimes. Des contributions réunies dans cet ouvrage, émerge un espace économique régional antillais dynamique et déjà intégré à l'époque des plantations esclavagistes. Ce volume est issu des journées d'études organisées au sein du laboratoire AIHP-GEODE en octobre 2019 sur le campus de Schoelcher de l'université des Antilles et soutenues par la Collectivité Territoriale de la Martinique, la Préfecture de la Martinique et la Direction des Affaires Culturelles de la Martinique du ministère de la Culture.
Ce livre invite à prendre la mesure d'un phénomène de grande ampleur qui change le monde : la centralité du Bassin Pacifique, l'océan et ses deux rives, où se font face les deux Etats qui dominent ce XXIe siècle : les Etats-Unis et la Chine. Il raconte pourquoi les pays qui bordent ce grand bassin maritime ont perçu que leur avenir se jouait chaque jour davantage dans ce nouveau centre du monde et comment ils ont, tour à tour, "pivoté". Les deux hyperpuissances globales, les Etats-Unis et la Chine, entretiennent des relations ambivalentes. Elles échangent et se parlent mais se méfient l'une de l'autre. Le livre analyse ces contradictions et propose une grille de lecture qui permet de mettre en perspective les faits, nombreux, contradictoires et complexes qui nous assaillent. La France, l'Europe, sont-elles condamnées à la marginalisation ? Les auteurs sont des praticiens qui ont tiré de leurs expériences du terrain mondial une vision dégagée des idéologies et des lieux communs.
Le Tarn, un département moderne, vivant, innovant ! Qui sait que le Tarn accueille un festival majeur de rock, Pause Guitare, qu'Henri de Toulouse-Lautrec y a son musée au palais de la Berbie, que s'y nichent quelques grands noms des rugbymen français au Castres Olympique, que de jeunes chefs innovants ont choisi de s'y installer et d'y récolter les étoiles, que plus d'un million de visiteurs viennent y voir les Jardins des Martels ? Qui sait qu'on n'y trouve pas que les traces de Dom Robert à Sorèze dans la Montagne noire, mais aussi des cités médiévales perchées, la vertigineuse passerelle métallique suspendue de Hautpoul, la cascade féerique du Sidobre ou encore tout simplement un apéro-concert convivial chez un vigneron de Gaillac ?
Comme à son habitude, Marie est la première à se proposer pour venir faire les courses avec moi, deux autres jeunes du groupe nous accompagnent. C'est un soir du mois de novembre, il fait froid, nous parlons du temps, va-t-il neiger ou non? L'ambiance est détendue, je raconte une anecdote personnelle Marie, assise à côté de moi se tourne brusquement et me lance froidement "On n'en a rien à faire de ta vie!" Sur le coup je me tais, je ne comprends pas l'agressivité de ses paroles, je passe à autre chose mais au fond de moi je suis blessée. Que s'est-il passé? Pourquoi de telles attitudes, la sienne, la mienne? Pour quelles raisons cela me touche-t-il autant?.
Cet ouvrage aborde un sujet crucial pour les économies modernes à une époque où les échanges commerciaux internationaux se multiplient et où les frontières économiques deviennent de plus en plus pénétrables. Le texte met en lumière les enjeux complexes de la régularisation du commerce mondial, tout en proposant des pistes de réflexion pour adapter les pratiques douanières à ces nouvelles réalités. La réflexion de l'auteur est profonde et bien documentée, tant dans les recherches que dans les analyses. Le lecteur y est amené à réfléchir aux nouvelles stratégies à mettre en place et à comprendre les spécificités du caractère douanier.
La pensée de Dostoïevski a joué un rôle essentiel de charnière entre la philosophie rationaliste héritée de Descartes et les développements de la philosophie au XXe siècle. Elle part d'une réflexion critique sur le cogito cartésien, dans Crime et châtiment ; puis elle pose, dans L'Idiot, la question de l'être, d'une manière qui a profondément influencé la conception de l'ontologie de Heidegger - cette étude est historiquement la première qui démontre cette influence ; et enfin, dans Les Frères Karamazov, Dostoïevski développe la notion de "visage" , qui nourrira toute l'ontologie de Levinas.
L'histoire se raconte souvent au rythme des batailles. Pourtant, une autre trame la traverse : celle de la médiation, art de dépasser le conflit sans violence, pour préserver la cohésion du groupe. Des premiers rituels collectifs aux dispositifs contemporains, elle apparaît comme une fonction vitale : transformer l'affrontement en parole, organiser l'écoute, restaurer l'équilibre, éviter l'escalade. Une question anthropologique et politique est posée dans laquelle deux logiques s'opposent et se complètent : la contrainte (avec les lois, les sanctions, les institutions) qui protège mais peut aussi opprimer, et l'autonomie (avec la maîtrise de soi, la responsabilité) qui libère mais peut vaciller face aux passions. La médiation ouvre un espace intermédiaire : un tiers accompagne, les parties restent actrices, et la solution devient une justice partagée plutôt que subie. En cinq parties, ce livre suit la médiation à travers les sociétés premières, l'Antiquité, les mondes religieux, la modernité juridique et politique, puis dessine les enjeux actuels. Un fil rouge relie ces parties : comment apprendre à vivre ensemble en transformant la contrainte en responsabilité et la liberté en dialogue.