L'éducation à la citoyenneté. Cycles 2 et 3

Résumé : Cet ouvrage, entièrement mis à jour, permet de construire un programme d'enseignement d'histoire vivant et varié, tout en suivant une progression cohérente. Au cycle 2, le programme intitulé " Découvrir le monde " pose les jalons d'une ligne du temps et propose une première interprétation du passé. Au cycle 3, le programme prévoit l'enrichissement des notions et l'acquisition d'un repérage chronologique précis, en plaçant l'élève face à d'authentiques sujets historiques. De la découverte du monde à l'histoire met aussi en évidence la diversité des démarches possibles en recensant et en analysant tous les supports didactiques utilisables dans cette discipline.

UN FICHIER D'ACTIVITÉS POUR LA CLASSE (fiches à photocopier) qui propose une démarche pédagogique d'apprentissage actif de la découverte du monde et qui accorde une large place à l'initiative de l'élève et au travail de groupe. DES SITUATIONS INTERACTIVES grâce auxquelles l'élève adopte différents points de vue. Chaque unité est constituée de 3 doubles fiches d'activités. Une double fiche Enquête propose aux élèves des documents qui présentent les éléments essentiels de l'unité. Une double fiche Information permet aux élèves d'apprendre à analyser les documents. Une double fiche Tri de documents combine classement et codage

Résumé : Ce dossier L'Europe de la collection " Boussole ". propose une approche de l'Europe transversale et pluridisciplinaire : géographie, histoire, éducation civique, éducation artistique, langues étrangères... L'Europe y est décrite en cinq parties : les espaces européens, l'Europe en construction, la diversité des paysages, les héritages culturels et une partie analysant ce que signifie " être européen aujourd'hui ". Le dossier comporte 22 fiches pour l'enseignant regroupant les. objectifs notionnels des programmes, des compléments d'information et les corrigés des fiches-élève. Il comporte également 22 fiches d'activités correspondantes à photocopier pour les élèves, à réaliser. de façon individuelle, collective ou en ateliers et 8 posters choisis dans les différentes parties, pour illustrer, soutenir et poursuivre le travail des fiches.

Une histoire d'amour, passionnée parfois, qui tourne inexorablement au divorce... telle est la destinée de l'automobile à Paris. Aujourd'hui la voiture ne serait qu'un "problème" pour la capitale: il n'en a pas toujours été ainsi. Pour la première fois, un historien rappelle les étapes de l'articulation de automobile à la ville et, réciproquement, de la ville à l'automobile, à mesure que l'aspiration collective à l'individualisme gagnait l'écrasante majorité de la population. Une soixantaine d'années durant, l'auto a irrésistiblement séduit les Français. Mieux: autour d'elle s'est jouée de façon décisive l'entrée de l'ensemble de la société française dans la modernité. Ainsi, dès l'apparition des premières autos, une civilisation nouvelle s'impose, d'abord parisienne et bientôt universelle. Jusqu'aux années 1960 se met en place une politique favorable à une automobile alors perçue comme facteur de prospérité, qui se traduit, dans toutes les grandes villes, par la construction d'infrastructures majeures, des tunnels aux boulevards périphériques. Toutefois, à partir de 1968, la contestation gronde face au poids toujours croissant d'une automobile dont on dénonce désormais les nuisances. Donnant largement la parole aux acteurs et aux témoins du siècle dernier, Mathieu Flonneau offre une lecture inédite du paysage urbain contemporain, largement influencé par l'automobile telle qu'elle s'est imposée au cours du XXe siècle. La conduite parisienne et les "embarras" de la capitale touchaient la légende: il restait à en écrire l'histoire.