Le Pays de Montbéliard et son patrimoine industriel

La ville de Salins tient sa renommée de l'exploitation des sources salées dont elle a tiré grandeur et prospérité. Dominée par les montagnes de Belin à l'est et de Saint-André à l'ouest, elle se déploie au Moyen Âge le long de la Furieuse, protégée par une enceinte fortifiée. Les trois salines attirent nombre d'établissements religieux et favorisent un développement qui classe la ville parmi les trois principales du comté de Bourgogne. Avant son rattachement en 1678 au royaume de France, le clergé de la Contre-Réforme et la noblesse sont pris d'une fièvre constructive qui embellit la ville d'hôtels particuliers et de couvents. Bien connu par le tableau qu'en a dressé Nicolas Richard vers 1630, ce bâti est gravement endommagé dans l'incendie qui dévaste la ville en juillet 1825. Conservant son ancienne trame urbaine, elle renaît dans la décennie suivante, caractérisée par de petits immeubles de rapports alternant avec des demeures plus ostentatoires commanditées par la bourgeoisie naissante. Reflet de cette riche histoire, Salins-les-Bains se révèle aujourd'hui comme une localité à forte densité patrimoniale et offre au voyageur un parcours d'une grande diversité architecturale, dont la Grande Saline reste le c'ur battant. Un livre réalisé par avec le service Inventaire et patrimoine de la Région Bourgogne Franche-ComtéAuteurs : Raphaël Favereaux, avec la collaboration de Guillaume Gézolme et Anne AckermannPhotographes : Jérôme Mongreville, Thierry Kuntz, Nicolas WaltefaugleDessinatrice-cartographe : Aline Thomas

Connue pour ses paysages et ses fromages, la Franche-Comté est une région industrielle de premier plan, qui fabrique des produits de haute technologie à destination de l'automobile, l'aéronautique, la médecine de pointe, le secteur du luxe... Elle a vu naître des dynasties renommées, aujourd'hui disparues (Lip et Japy) ou toujours présentes (Peugeot et Viellard-Migeon, appartenant au club très fermé des Hénokiens), et a du s'adapter aux changements bouleversant son industrie, avec la quasi-disparition de le métallurgie, de l'horlogerie, des salines et de tant de domaines qui ont contribué à sa prospérité et sa notoriété. Une telle évolution a laissé son cordage de témoins matériels qui aujourd'hui font patrimoine : sites et bâtiments, machines et instruments, cités ouvrières et logements patronaux... Des témoins parfois aux antipodes les uns des autres : si les forges de Syam (bâties en 1813) évoquent immédiatement l'industrie du 19 siècle, son architecture futuriste classe toujours la saline royale d'Arc-et-Senans (1775-1779) dans un monde intemporel. Cette publication se veut une flânerie dans un monde industriel dont elle souhaite révéler la variété et la richesse, présentes aussi bien que passées.

Si les luttes de Lip (1973) ont indéniablement marqué l'histoire récente de Besançon, les liens entre la ville et l'horlogerie sont beaucoup plus anciens. Accueillant dès 1793 une Manufacture nationale d'horlogerie, elle devient ainsi au cours du 19e siècle la capitale française de la montre et emploie environ 10 000 personnes dans cette industrie vers 1900. Pourtant, la réalité de l'activité horlogère ne saute pas aux yeux du promeneur contemporain. Ateliers, fabriques et manufactures semblent avoir progressivement disparu du paysage urbain, leur reconversion n'ayant souvent laissé que des traces ténues dans la capitale comtoise. Après avoir traversé dans la décennie 1970 la douloureuse crise du quartz qui faillit l'anéantir, l'industrie bisontine de la montre a repris des couleurs au début du 21e siècle. L'activité horlogère de l'Arc jurassien franco-suisse a d'ailleurs été inscrite en décembre 2020 par l'UNESCO sur la liste représentative du patrimoine culturel immatériel de l'humanité, au titre des "Savoir-faire en mécanique horlogère et mécanique d'art". Ce sont ces savoir-faire et cette histoire qui sont célébrés dans le présent ouvrage. Généreusement illustré par les collections du musée du Temps (objets et documents), il met en perspective une quarantaine de lieux liés à l'emblématique Industrie bisontine.