Charleroi - Mémoire en images
19,00 €
En stock
EAN :
9782842532673
Un survol de la vie à Charleroi, entre 1880 et 1950, impose à la fois des choix, un certain éparpillement et une rigueur autres que ceux qu'imposent les disciplines de l'Histoire. Charleroi est un cadre évolutif, les images passées se fondent dans la masse des choses qu'on a vues disparaître presque sans bruit. Avec cet ouvrage, l'approche de la ville de Charleroi est volontairement parcellaire ; son propos est de susciter la mémoire et l'interrogation. Autour de nous, des personnes ont vécu des bouts de cette histoire-là. Ce sont elles qui, en dehors des manuels, savent encore quelle odeur avait la ville "en ce temps-là". L'auteur, par cet ouvrage, est parti à la recherche d'un cadre, celui de son histoire familiale et donc, par extension, communautaire. Visages de Charleroi...
Commandé avant 16h, livré demain
Catégories
| Nombre de pages | 128 |
|---|---|
| Date de parution | 02/01/2018 |
| Poids | 340g |
| Largeur | 160mm |
Plus d'informations
| EAN | 9782842532673 |
|---|---|
| Titre | Charleroi - Mémoire en images |
| Auteur | Deflorenne Xavier |
| Editeur | SUTTON |
| Largeur | 160 |
| Poids | 340 |
| Date de parution | 20180102 |
| Nombre de pages | 128,00 € |
Pourquoi choisir Molière ?
Efficacité et rapidité Commandé avant 16h livré demain
Économique et pratique Livraison dès 3,90 €
Facile et sans frais Retrait gratuit en magasin
Du même éditeur
-
Tramways de Wallonie. Liège, Verviers, Charleroi, années 1960
Au début des années 1960, le tramway électrique était présent dans six villes de Belgique : trois en Wallonie (Liège, Verviers, Charleroi), deux en Flandre (Anvers, Gand), sans oublier bien sûr la capitale, Bruxelles. S'y ajoutaient de nombreuses lignes de tramways vicinaux autour de Bruxelles, Charleroi et Anvers, ainsi que sur la Côte, entre La Panne et Knokke. Aujourd'hui, si le tram a disparu des rues de Liège et de Verviers, il est toujours actif dans les autres villes après avoir été profondément modernisé. L'auteur évoque ces tramways si caractéristiques d'un pays qui fut l'un des berceaux de l'industrie ferroviaire au tournant des XIXe et XXe siècles. Les photographies d'époque prises par l'auteur, toutes inédites, montrent aussi combien l'environnement urbain a changé au cours du demi-siècle écoulé. - "EN STOCKCOMMANDER20,00 € -
Châteaux seigneuriaux et directoriaux en région du centre
Au Moyen Age, la région du Centre fut terre de châteaux et a gardé dans son patrimoine un certain nombre de demeures seigneuriales. L'industrialisation du XIXe siècle a vu naître une nouvelle classe sociale, celle des "capitaines d'industries" ou des riches bourgeois qui, une fois fortune faite, souhaitaient s'apparenter à la noblesse et se sont fait construire de magnifiques "châteaux" . Une nouvelle vie, proche de celle que l'on trouve jusqu'alors dans le monde fermé de la noblesse, s'y développe rapidement : réunions mondaines, bals, oeuvres de charité, etc.EN STOCKCOMMANDER20,00 € -
Tramways de Bruxelles années 1960
Depuis 150 ans, le tramway est un élément familier de la capitale belge. Dans les années 1960, il est resté omniprésent : tramways urbains à voie normale dans toute l'agglomération, tramways vicinaux à voie métrique irriguant la province du Brabant depuis Bruxelles. Si les tramways vicinaux ont disparu, les tramways urbains ont été modernisés et restent bien vivants aujourd'hui. L'auteur évoque les années 1960, période de transition à la veille des grandes mutations des transports de Bruxelles vers le métro. Les photographies prises par l'auteur, toutes inédites, replacent les tramways dans leur environnement, souvent bien changé depuis cette époque.EN STOCKCOMMANDER20,00 € -
Tramways de Flandre. Anvers, Gand, La Côte ; Années 1960
Au début des années 1960, le tramway électrique était présent dans six villes de Belgique : la capitale Bruxelles, trois villes en Wallonie (Liège, Verviers et Charleroi) et deux en Flandre (Anvers et Gand). S'y ajoutait la ligne de la Côte entre La Panne et Knokke. Après les deux ouvrages consacrés à la Wallonie et à Bruxelles, l'auteur évoque ici les tramways des deux grandes villes de Flandre ainsi que ceux de la Côte. Les photographies inédites de l'auteur prises à cette époque montrent le chemin parcouru et aussi les mutations de l'environnement urbain dans lesquels le tramway reste un élément familier de la vie quotidienne.EN STOCKCOMMANDER20,00 €
De la même catégorie
-
-
-
Grand Hôpital de Charleroi. Les anciens sites
Le 18 novembre 2024 est une date historique pour le Grand Hôpital de Charleroi, puisque ce jour actait officiellement le transfert des sites IMTR, Reine Fabiola, Saint-Joseph et Sainte-Thérèse vers la nouvelle structure hospitalière située au lieu-dit des Viviers. Ces quatre sites font partie du patrimoine carolorégien et de la mémoire collective des habitants de la métropole. Voués à disparaitre pour trois d'entre eux et à être réhabilité pour l'autre, il m'était impensable de ne pas laisser une trace photographique et immortelle de ces lieux emblématiques. La surface à couvrir étant trop importante pour un seul homme et ayant l'envie depuis longtemps d'entreprendre un travail collectif, j'ai proposé à trois camarades photographes, aux profils bien différents, mais tous habités par la même passion pour la richesse culturelle et historique, de m'accompagner ; c'est ainsi que Patrick, Laurent et Frédéric ont rejoint l'aventure. Les photos ont été réalisées entre le 1er décembre 2024 et le 15 février 2025. Que de kilomètres parcourus, de superficies couvertes, de pièces explorées et de débats photographiques pour vous proposer cet ouvrage en mémoire de ces hôpitaux disparus ! " Fabrizio ProsperiEN STOCKCOMMANDER38,00 € -
Natrimoine n°11 : Aux arbres citoyens
La revue Natrimoine informe, questionne et interpelle grâce à des articles innovants sur les patrimoines bruxellois et wallons.EN STOCKCOMMANDER14,00 €
