
SO 4050 Vautour
Crosnier Alain ; Gohin Nicolas
HISTOIRE COLLEC
16,00 €
En stock
EAN :
9782352502074
Commandé avant 16h, livré demain
Catégories
| Nombre de pages | 66 |
|---|---|
| Date de parution | 30/09/2011 |
| Poids | 275g |
Plus d'informations
| EAN | 9782352502074 |
|---|---|
| Titre | SO 4050 Vautour |
| Auteur | Crosnier Alain ; Gohin Nicolas |
| Editeur | HISTOIRE COLLEC |
| Largeur | 0 |
| Poids | 275 |
| Date de parution | 20110930 |
| Nombre de pages | 66,00 € |
Pourquoi choisir Molière ?
Efficacité et rapidité Commandé avant 16h livré demain
Économique et pratique Livraison à domicile dès 5,10 €
Facile et sans frais Retrait gratuit en magasin
Sécurité et tranquillité Paiement 100 % sécurisé
Disponibilité et écoute Contactez-nous sur WhatsApp
Du même auteur
-

Mirage en mission. Du combat canon aux frappes spécialisées
Crosnier Alain ; Roman PhilippeDu Mirage IIIC, premier intercepteur français de la classe Mach 2 livré en 1961, au Mirage 2000D, version d'attaque tout-temps engagée sur l'Afghanistan, les avions de combat Mirage ont profondément marqué l'histoire de l'armée de l'Air jusqu'à aujourd'hui. Cet ouvrage retrace l'épopée technologique des chasseurs Mirage, ces avions de combat aux qualités de vol exceptionnelles, construits par Dassault, et associés à des systèmes d'armes permettant de conduire des missions par tous les temps et sur de longues distances, grâce au ravitaillement en vol. Une aventure humaine aussi, celle de ces générations de "chevaliers du ciel", pilotes ou navigateurs qui, parfois au péril de leur vie, ont conduit ces machines à la conquête du ciel. Au travers des diverses missions des unités aériennes, Mirage en mission vous emmène dans un voyage illustré au coeur des cockpits. De l'entraînement quotidien aux opérations réelles les plus complexes, ce livre, écrit par deux spécialistes de l'aviation militaire, permet de comprendre pourquoi un avion de combat décolle et comment les pilotes apprennent à guider leur machine en mission opérationnelle pour délivrer, si nécessaire, leur armement avec précision et efficacité. Outre les photos et récits collectés durant leurs carrières respectives de pilote de chasse et de journaliste aéronautique, les auteurs ont rassemblé des témoignages d'équipages et de nombreuses images inédites mettant en perspective cinq décennies d'évolutions technologiques et tactiques.Sur commandeCOMMANDER42,60 € -

L'Armée de l'air en Afrique du Nord. Tome 1, Maroc-Algérie-Tunisie 1940-1967
Crosnier Alain ; Forget MichelCet ouvrage publié en deux tomes fait l'inventaire des unités aériennes présentes en Afrique du Nord (Maroc, Algérie et Tunisie) de juin 1940 à l'été 1967 avec, pour chacune d'elle : - la période d'activité - les missions - les divers types d'appareils et leur période d'utilisation - les armements et les stationnements successifs. Outre les écoles, les centres d'instruction ou d'entraînement, ces unités sont regroupées et présentées suivant la classifi cation des moyens aériens en usage lors de la guerre d'Algérie, telle la chasse lourde ou l'aviation légère d'appui. Remarquablement exhaustif, très richement illustré avec près de 2 500 photos provenant des albums de personnels engagés en AFN à diverses époques, il s'agit d'un exceptionnel document de référence et de mémoire, complément indispensable pour qui s'intéresse à cette période de l'histoire de notre armée de l'Air et son engagement de l'autre côté de la Méditerranée.Sur commandeCOMMANDER44,95 € -

L'armée de l'air en AFN. Maroc, Algérie, Tunisie, 1940-1967. Tome 2
Crosnier Alain ; Robineau LucienCet ouvrage publié en deux tomes fait l'inventaire des unités aériennes présentes en Afrique du Nord (Maroc, Algérie et Tunisie) de juin 1940 à l'été 1967 avec, pour chacune d'elle : la période d'activité ; les missions ; les divers types d'appareils et leur période d'utilisation ; les armements et les stationnements successifs. Outre les écoles, les centres d'instruction ou d'entraînement, ces unités sont regroupées et présentées suivant la classification des moyens aériens en usage lors de la guerre d'Algérie, telle la chasse lourde ou l'aviation légère d'appui. Remarquablement exhaustif, très richement illustré avec près de 2500 photos provenant des albums de personnels engagés en AFN à diverses époques, il s'agit d'un exceptionnel document de référence et de mémoire, complément indispensable pour qui s'intéresse à cette période de l'histoire de notre armée de l'Air et son engagement de l'autre côté de la Méditerranée.Sur commandeCOMMANDER39,95 € -

Trois éjections
Turina Denis ; Crosnier AlainRésumé : S'éjecter d'un avion en perdition n'était pas simple ! Trois éjections sans l'aide d'un siège Martin Baker... 10 000 m de perte d'altitude en Mirage Ill dans les nuages avec le réacteur en panne... Trois mois de plâtre après une éjection sur F-100, avant de pouvoir revoler comme instructeur sur Fouga. Soixante ans d'aventures stupéfiantes aux commandes de plus de vingt machines différentes. Soixante ans d'émotions à partager avec les passionnés d'aviation.EN STOCKCOMMANDER27,30 €
Du même éditeur
-

Les batailles des Ardennes, 1870 - 1914 - 1940. Le destin inattendu de l'armée française
Aknouche ChristopheEN STOCKCOMMANDER22,00 € -

Peinture des figurines de la Seconde Guerre mondiale
Garcia Gazquez JoaquinCet ouvrage écrit par Joaquin Garcia Gazquez, maquettiste espagnol de renom et bien connu des lecteurs de Steelmasters, décrit d'une façon moderne et détaillée toutes les étapes pour réussir la peinture de figurines de la Deuxième Guerre mondiale. L'expérience de l'auteur est mise au profit du lecteur pour comprendre à chaque étape les techniques et astuces pour réussir une belle peinture. L'agencement du plan de travail, la préparation des figurines, les outils, les pinceaux, les peintures, etc. sont présentés. De la mise en couleur au coup de pinceau final, chaque étape est illustrée par de nombreuses photos, les techniques plus complexes comme les éraflures ou la peinture zénithale sont aussi expliquées. La compréhension, puis la maîtrise de cette méthode et des techniques associées sont indispensables pour donner un réalisme saisissant et convaincant aux figurines de la Deuxième Guerre mondiale. Du débutant à l'expert, chacun trouvera dans ce livre les clés de la réussite pour la peinture de ses figurines.Sur commandeCOMMANDER19,95 € -

Missions extrêmes. Le GIGN et l'EPIGN en opération, 1976-2017
Tanguy Jean-MarcFévrier 1976, la gendarmerie se déploie pour libérer des otages à Djibouti avec le Groupe d'Intervention de la Gendarmerie Nationale (GIGN) créé par le lieutenant Christian Prouteau. Son unité soeur, l'Escadron Parachutiste d'Intervention de la Gendarmerie Nationale (EPIGN), développe ensuite une compétence de protection de diplomates en zone de guerre. En 2007, GIGN et EPIGN sont fondus dans un seul et unique GIGN de 400 hommes et femmes, dont le niveau d'emploi à l'étranger s'est encore densifié. Ce livre inédit éclaire la face la moins éclairée du GIGN, c'est-à-dire celle des missions menées à l'étranger. Ces dernières sont pourtant tout aussi risquées que celles réalisées en France du fait de l'isolement des gendarmes en zone de guerre et sont surtout bien plus nombreuses. Protection de diplomates en zone de guerre, traque de criminels de guerre dans les Balkans ou de mercenaires aux Comores, libération d'otages à Djibouti et en océan Indien, poursuite de djihadistes en Afghanistan... le GIGN et l'EPIGN ont participé à tout cela depuis leur création, et ce, le plus souvent dans la plus grande discrétion. Jean-Marc Tanguy a rencontré plusieurs dizaines d'anciens du GIGN et de L'EPIGN depuis 1996, certains lui confiant quelques anecdotes et d'autres livrant beaucoup plus sous le couvert de l'anonymat afin que l'engagement de leurs camarades soit connu. Parmi ceux qui ont pu témoigner à visage découvert, les anciens chefs Denis Favier et Frédéric Gallois.Sur commande, 4 à 6 joursCOMMANDER19,00 € -

Sous l'uniforme de la terreur. Tchéka, Guépéou, NKVD, MGB (1917-1953)
Erlom GastonAprès avoir récemment publié un premier livre traitant du système répressif soviétique " Au Goulag ! La police politique sous Lénine et Staline " dans notre maison d'édition, l'auteur présente non plus le Goulag lui-même, mais la police politique soviétique, les différents services de la Sécurité d'Etat, les fameux " organes " de sinistre réputation, quelle que soit leur dénomination au fil des années de pouvoir communiste : Tchéka, Guépéou, OGPOu, NKVD, NKGB, MVD, MGB et KGB) et leurs ramifications à travers l'URSS. Mais aussi les différentes institutions placées sous leur tutelle et chargées d'élaborer la doctrine ou de mettre en oeuvre l'action de cette police politique et d'appliquer ses directives : Conférence spéciale, troïkas extra-judiciaires, etc. Les hommes qui permirent à l'appareil répressif d'atteindre son rendement maximum, et notamment ceux qui alimentèrent et firent fonctionner les prisons et les camps, sont donc au coeur de cet ouvrage. Ce livre présente aussi les uniformes, marques de grade et insignes distinctifs des fonctionnaires des " organes ". Ces insignes, très rares et longtemps cachés, sont des symboles d'appartenance portés en général sur l'uniforme ou, plus rarement, sur la tenue civile des officiers, sous-officiers et soldats des administrations centrales et locales des organes de sécurité et des troupes ou unités spéciales qui en dépendent. Le regard de l'auteur est porté principalement sur l'appareil répressif lui-même, sur les rouages du " hachoir humain " et les " tchékistes ", - un terme générique employé jusqu'à nos jours pour désigner les auteurs de cet holocauste -, organisateurs et agents d'exécution.Sur commandeCOMMANDER39,95 €
De la même catégorie
-

Breguet et Blériot. Ou le génie aéronautique français
Flandin Marc ; Breguet Pierre-EtienneLa première moitié du XXe siècle a connu la prodigieuse révolution aéronautique. De la traversée de la Manche de Louis Blériot en 1909 aux premiers avions à réaction des années 50, l'aviation militaire et l'aviation civile ont fleuri au prix parfois de lourds sacrifices humains, mais grâce à une inventivité française hors normes. Louis Breguet construisit ses premiers avions en 1911, puis créa, avec Louis Blériot, la première compagnie aérienne. Ce visionnaire avait déjà pressenti, dans les années 20, le low cost et le Concorde. Son esprit d'entrepreneur encouragea une jeune industrie en recherche du toujours plus vite, plus haut, plus loin. C'est grâce à ces deux pionniers constructeurs, à des pilotes audacieux et à plusieurs hommes politiques, que naquit l'industrie aéronautique française. Entre intérêts privés, objectifs commerciaux et besoins militaires, les tensions furent nombreuses et les choix stratégiques parfois maladroits. L'insuffisance qualitative et numérique de l'aviation militaire française en 1940 en fut un triste exemple. Malgré tout, la France a su tirer son épingle du jeu et son secteur aéronautique est aujourd'hui l'un des plus performants du monde. A partir de documents familiaux inédits, entre autres, Marc Flandin, avec la collaboration de Pierre-Etienne Breguet, nous raconte cette passionnante histoire.EN STOCKCOMMANDER24,50 € -

Même les poissons volent. Enquête d'un pilote au coeur du fret aérien.
Suchel FrançoisLe pilote de ligne François Suchel enquête sur les coulisses du fret aérien. Saviez-vous qu'un avion décolle à chacun de vos battements de coeur ? Que la mangue-avion n'a pas le même goût que la mangue-bateau ? Qu'à côté de vos valises, voyagent des poussins d'un jour, du saumon, des cadavres ? Pilote de ligne depuis plus de trente ans, François Suchel est envoyé en Chine pour acheminer en France une cargaison de masques et livrer au Brésil des pesticides. Transporter à la fois l'antidote et le poison l'incite à mener une enquête qui durera quatre ans, pour mieux retracer la trajectoire de certaines marchandises et mieux en comprendre l'histoire. François Suchel s'interroge sur sa place dans ce manège, et nous invite à nous questionner sur la nôtre. Il nous ouvre les portes du cockpit, des soutes, et nous emporte dans le ballet vertigineux interprété nuit et jour au-dessus de nos têtes. " Une incroyable enquête. " Le Figaro " Un Saint-Exupéry des temps modernes, à lire absolument ! " Supply Chain magazine " Une réflexion écologique et littéraire qui nous promène entre ciel et terre. " Valeurs ActuellesEN STOCKCOMMANDER19,90 € -

Les drones. Fonctionnement, télépilotage, applications, réglementation, 3e édition
Jobard Rodolphe ; Morelli StéphaneRésumé : Longtemps réservés aux militaires, les drones trouvent maintenant de nombreuses applications média et industrielles : photographie aérienne, surveillance, dépose d'objets, prélèvements d'air, inspection d'ouvrages, photogrammétrie... Entièrement actualisée, cette troisième édition vous fera découvrir tous les aspects des drones civils : historique, principes de fonctionnement, typologie, applications, télépilotage, sécurité et règlementation, exemples de missions d'un drone. S'adressant aussi bien aux professionnels qu'aux particuliers, il vous poussera certainement à endosser les habits de télépilote !EN STOCKCOMMANDER24,00 € -

Le vol MH370 de la Malaysia Airways ne répond plus
MORBRAZMars 2014 : le vol MH370 de Malaysia Airways disparaît. Corps et biens, avec 229 personnes, dont des Chinois, spécialistes de l'électronique embarquée et de la reconnaissance électronique des avions. Aussitôt, tous les pays de la région se lancent dans les recherches. Trois ans plus tard, elles sont abandonnées sans résultats. Accident ? Attentat ? Détournement ? Les diverses autorités sont bien silencieuses et pourtant un tel avion ne peut disparaître ainsi : où ? comment ? dans un tel contexte électronique. Ce roman (d'espionnage ?) nous ouvre la seule piste plausible, doublée d'une énigme dans une boîte noire, nous menant de surprise en contre-pieds. L'auteur décrypte, avec une logique rigoureuse, le premier grand mystère de notre millénaire.EN STOCKCOMMANDER18,00 €
