Territoires du périurbain. Quelles nouvelles formes d'appropriation ?

Avec cet ouvrage, vous allez enfin apprendre et comprendre les différents calculs posés dans les concours paramédicaux et sociaux. 1968, Henri Lefebvre publie Le droit à la ville: deux mois avant les émeutes de mai l'ouvrage devient vite un "manifeste". Il s'inscrit dans un climat marqué par l'urbanisme fonctionnaliste, la fin de la ville industrielle, son éclatement en banlieues et périphéries. Les années suivantes confirmeront l'émergence de cette nouvelle réalité, l'urbain. De cette société urbaine en formation Henri Lefebvre espère voir émerger un nouvel horizon plus favorable à l'homme. Le thème est au coeur de son ouvrage et se traduit par la recherche d'un droit nouveau: "le droit à la ville". Le rappel du contexte et des débats intellectuels ayant accompagné cette réflexion permet de comprendre les étapes qui ont jalonné, en France, la constitution d'une pensée sociologique de l'urbain. Henri Lefebvre va anticiper les mutations sociales et spatiales étudiées par les travaux contemporains. Le droit à la ville trace des pistes permettant de rendre compte de cette évolution. Il permet de penser la ville actuelle et l'urbain comme problèmes du monde moderne. Biographie de l'auteur Laurence Costes est maître de conférences en sociologie, spécialisée dans l'urbain, à l'université d'Evry-Val-d'Essonne, chercheur au CRH-LOUEST de l'Ecole d'architecture de Paris-Val-de-Seine, membre associé du Centre Pierre Naville d'Evry. Elle intervient également à l'Ecole Spéciale d'Architecture de Paris.

La co-construction soulève aujourd'hui une question majeure : comment associer réellement tous les acteurs, pouvoirs publics, associations, citoyens à la conception des politiques et des services qui nous concernent ? Bien plus qu'une simple méthode, la co-construction est un véritable projet politique. Elle incarne l'espoir d'une gouvernance plus juste, fondée sur l'égalité et la participation réelle de chacun, ouvrant la voie à une démocratie plus horizontale, où chaque voix compte. Pourtant, ce projet rencontre de nombreux obstacles : rapports de pouvoir, contraintes administratives, différences de cultures et de rythmes entre acteurs. La co-construction n'est pas un modèle parfait, mais un chemin à construire continuellement, avec ses tâtonnements et ses défis. Ce livre s'adresse à toutes celles et ceux qui, dans la vie professionnelle, associative ou simplement en tant que citoyen(ne), s'interrogent sur la façon de mieux collaborer pour décider ensemble des enjeux communs. Il invite à penser une démocratie vivante, attentive aux inégalités réelles, et ouverte à la diversité des savoirs et des expériences. Fruit d'analyses rigoureuses et de multiples retours d'expérience, cet ouvrage offre des clés pour comprendre les enjeux, les limites, mais aussi les richesses de la co-construction. Un guide indispensable pour tous ceux qui veulent s'engager dans un dialogue authentique et construire une société plus solidaire.

Un certain nombre de politiques environnementales se sont développées ces dernières années à l'échelle urbaine : énergie, logement, transports, nature en ville, etc. Les habitants sont directement interpellés à travers leurs gestes courants, leurs modes de vie et d'habiter. Diverses initiatives dites éco-citoyennes ont émergé autour du bâti, de l'aménagement d'espaces collectifs, des modes de mobilité (covoiturage...), ainsi que de pratiques qualifiées d'" éco-gestes " (ressource en eau, jardins potagers, etc.). Les sciences sociales font néanmoins état d'une capacité de mobilisation inégale entre les groupes sociaux. Là où une " écologie de l'abondance " ou " de standing " se manifeste dans des écoconstructions " performantes " mais réservées à des catégories aisées, des pratiques moins ostentatoires mais bien réelles peuvent se concrétiser dans une " écologie populaire ". Ce dossier d'Espaces et sociétés renouvelle les débats en pensant la " durabilité " dans la fabrique des territoires, à partir des couronnes urbaines périphériques qui se caractérisent par une forte hétérogénéité des classes moyennes et populaires, qu'il s'agisse d'espaces périurbains non-agglomérés, de grands ensembles de banlieue et même d'espaces périphériques de villes-centres. Ces espaces révèlent un dynamisme sans cesse renouvelé d'engagements écologiques au quotidien, fruits d'initiatives citoyennes, en marge du discours dominant des politiques publiques, et de réappropriations de politiques impulsées " par le haut ".