Le Rallye Monte-Carlo. L'âge d'or 1961-1986

Le Rallye Monte-Carlo est le plus difficile et le plus complexe qui soit r, indiquait en 1983 Patrick Lardon, alors directeur sportif de Renault Sport. Internationalement renomme grâce à son départ de plusieurs villes d'Europe, il s'est rendu célèbre par des spéciales légendaires, ces sections chronométrées de vitesse pure, de l'Ardèche aux Alpes du Sud, au plateau du Burzet battu par le vent et le col de Turini franchi de nuit sous les flashs des spectateurs. Au Monte-Carlo, le classement pouvait être bouleverse mut moment car pilotes, copilotes, mécaniciens et patrons d'écurie devaient puiser au plus profond deux-mêmes les ressources qui pouvaient les mener la victoire. Des années 1960 aux années 1980, les rallyes internationaux ont connu une évolution spectaculaire, avec un professionnalisme grandissant et des équipes usines puissantes, ne laissant plus anoure chance am : amateurs, Cette époque a été également ponctuée par la création de la catégorie phare du championnat. le Groupe B, qui a donné naissance aux machines de rallye les plus impressionnantes de l'histoire. Le Rallye Monte-Carlo a accompagné cette mutation et son règlement a changé lui aussi pour en faire une véritable épreuve de vitesse, assez loin du raid hivernal des premières années. A travers 250 magnifiques photographies qui témoignent de tous les aléas qu'il fallait maitriser pour prétendre à la victoire, cet ouvrage, consacré à l'âge d'or du Monte-Carlo, de 1961 à 1986, dévoile un pan fascinant de l'histoire de ce rallye mythique, de sa transformation et de la progression technique des voitures engagées.