Porsche. La 911 et les autres modèles mythiques

Pourquoi l'homme peut-il, jusqu'ici, se réduire à une histoire qui n'est autre que celle de la violence et de la guerre ? L'auteur se pose cette question en interrogeant ce qui, sous de multiples masques, est au fondement de notre humanité tant collective qu'individuelle. Ce fondement, c'est l'idée de frontière qui, paradoxalement, se découvre aujourd'hui à travers ses négations ou transgressions de plus en plus radicales. Mais ce livre s'est construit en se méfiant de cette actualité nihiliste ou utopique, qui fait le jeu de ce qu'elle prétend nier ou dépasser. Il explique donc ce jeu, dans une perspective atopique avec laquelle la pensée doit abandonner la sécurité du chemin pour oser la rencontre. C'est dans cette aventure que la frontière se découvre comme un concept protéiforme. Loin de pouvoir être la chasse gardée d'une discipline, il apparaît alors au carrefour du mythe et de la philosophie, de l'histoire et de la géographie, des sciences du langage et de la psychanalyse. Mis en relation, ces différents terrains ouvrent et se ferment sur un même théâtre, dont ils ne font que varier la scène ou les mises en scène. Ce théâtre est celui de la frontière en tant qu'elle accouche de l'homme pour mieux le sacrifier. Cette paradoxale naissance, c'est le dédoublement que signe et sexe opèrent dans une division autant fondatrice de différences et d'identités que de guerres et de paix illusoires. Se lancer dans l'aventure de ce livre, ce n'est pas espérer une nouvelle naissance. C'est étudier le pouvoir de la frontière, avec ses multiples modes d'asservissements, afin de ne plus manquer l'occasion d'inventer des manières de penser ou d'exister qui pourraient enfin s'en libérer. Ce n'est qu'avec une telle libération que fondement et effondrement, création et destruction, œuvre et ruine, cesseront d'être réversibles.

Dans cette unique monographie d'un des plus grands constructeurs français, de 1919 à 1957, tous les aspects humains, historiques et techniques de la marque du Point du Jour sont détaillés et largement illustrés : voitures légères ou de grand tourisme, decourse avec les 24 Heures du Mans et les moteurs à doubles arbres à cames en tête hors série ou utilitaires, carrosseries spéciales. Publié une première fois en 1997, le livre de Claude Chevalier est un parcours passionné à travers l'histoire de Salmson. Son fils, Laurent Chevalier, héritier de cet intérêt pour l'industrie automobile, a souhaité contribuer à sa réédition, l'enrichissant de nouvelles photos,certaines étant inédites. Un livre très attendu qui fera référence et comblera les amateurs de la marque.

Lorsque que l'on évoque le nom de Salmson, cela suscite bien souvent des souvenirs imprécis et diffus. Cette famille d'artistes suédois, arrivée en France au début du XIXe siècle, ne se prédestine pas à marquer l'aéronautique de son nom et à le prêter à l'automobile. En effet, au milieu des années 1800, leur patronyme est associé à des oeuvres artistiques reconnues par l'état français, et qui sont encore aujourd'hui exposées au musée d'Orsay et à l'Opéra Garnier. Puis, attirée par les nouvelles technologies de la révolution industrielle, la famille s'oriente définitivement vers ces fantastiques machines mécaniques qui ont bouleversé notre civilisation: machines à vapeur, avions, voitures... Dans cette unique monographie d'un des plus grands constructeurs français, de 1919 à 1957, tous les aspects humains, historiques et techniques de la marque du Point du Jour sont détaillés et largement illustrés: voitures légères ou de grand tourisme, de course - avec les 24 Heures du Mans et les moteurs à doubles arbres à cames en tête - hors série ou utilitaires, carrosseries spéciales. Publié une première fois en 1997, le livre de Claude Chevalier - aujourd'hui épuisé - est un parcours passionné à travers l'histoire de Salmson. Son fils, Laurent Chevalier, héritier de cet intérêt pour l'industrie automobile, a souhaité contribuer à sa réédition, l'enrichissant de quelque 200 nouvelles photographies pour la plupart inédites. Un livre très attendu qui fera référence et comblera les amateurs de la marque.

Résumé : Une supercar est une vitrine technologique dédiée à la performance, produite en série limitée et homologuée pour un usage routier. C'est aussi et surtout, une étincelle qui ravive la passion automobile. Une véritable oeuvre d'art. Les experts de Sport Auto ont sélectionné les plus beaux fleurons de cette nouvelle génération de supercars pour vous les présenter dans ce livre. Mais ils ne se sont pas contentés de photos aussi superbes que spectaculaires ainsi que d'analyses techniques minutieuses. Ils ont également mis un point d'honneur à conduire chacune de ces voitures de rêve, dans la vraie vie, sur des départementales, des autoroutes ou des circuits. Dans le seul but de retranscrire et vous faire partager les sensations rarissimes survenues au volant de ces monstres de puissance. Une expérience unique avec des voitures hors du commun.