Circuit Paul-Ricard. Au coeur de la compétition auto-moto

Comment quitter le quai, comment envoyer les voiles, régler et barrer, virer de bord. Dès que le voiler largue les amarres, les questions fusent, et les réponses doivent être claires. François Chevalier, architecte naval, navigateur et illustrateur, explique chaque manoeuvre à bord à travers un voyage imaginaire où le plaisancier rencontre toutes les situations usuelles il s'adapte à un changement de direction du vent, puis cherche un mouillage pour se détendre, il repart en se préparant à affronter le gros temps, se sort de situations difficiles, il vient en aide à un voilier en difficulté, et finalement, rentre au port, prépare son voilier pour le sortir de l'eau Richement illustré, l'ouvrage détaille toutes ces manoeuvres, en expliquant chaque geste et ses effets. La clarté de l'explication et des illustrations vous aidera à comprendre les différentes phases d'une action que vous ferez naturellement lorsque vous êtes en situation. Cependant, en voilier, l'erreur est vite difficile à gérer. Aussi, quelques conseils pour sortir de situations délicates ne manqueront pas d'être utiles. Chaque manoeuvre est complétée d'un bonus pour mieux appréhender le sujet. Conseils et astuces vous aideront à progresser et vous accompagneront dans vos plus belles traversées. Cette nouvelle édition de la collection Comprendre s'appuie sur des voiliers de dernière génération, et prend en compte le matériel et l'équipement dont le plaisancier dispose aujourd'hui.

Cette édition actualisée de La formation des grands domaines au Mexique est la première depuis sa publication initiale en français en 1952, en dehors de nombreuses éditions en espagnol et en anglais. Issu d'une thèse d'Etat soutenue en 1949, cet ouvrage pionnier a non seulement constitué une rupture dans l'historiographie mexicaniste et latino-américaniste sur la question, mais il s'inscrit aussi dans la lignée des Caractères originaux de l'histoire rurale française de Marc Bloch, dont François Chevalier fut l'élève. En cela, l'auteur a adopté la démarche comparative pour établir les parallélismes avec la seigneurie voire la villa romaine, mais aussi l'histoire régressive fondée sur l'observation de terrain, qui allie l'étude des archives de la période et des traces matérielles et humaines de ce phénomène. D'où les nombreuses photographies prises par François Chevalier dans les années 1940 à 1960 qui illustrent cet ouvrage. Embrassant trois siècles d'histoire, cette recherche qui adopte l'approche ethno-historique vise à cerner la logique de formation et d'expansion de ces grands domaines, mais aussi à appréhender les acteurs sociaux qui s'y côtoient à travers des relations sociales et de pouvoir, hiérarchisées et autoritaires. Et si celles-ci ont connu de très importants changements, elles n'en constituent pas moins encore l'arrière-plan nécessaire à la compréhension, dans la longue durée, des difficultés de la démocratie en Amérique latine.

La première édition de "La Petite Coupe de l'America", qui a lieu en 1961 à Long Island (USA), est née d'un défi technique et sportif lancé par les Etats-Unis à l'Angleterre. Devenue le Championnat du monde de Class C, elle est, au-delà d'une compétition, un véritable laboratoire technologique appliqué à de petits catamarans de sport. Très largement illustré par plus de cent photographies et des plans de forme, dessins et cartes de François Chevalier, cet ouvrage nous conte, à travers vingt-cinq championnats, des origines de la course à nos jours, les régates, les hommes, l'histoire des découvertes des technologies de pointes, mais aussi l'architecture de ces catamarans à la pointe du progrès en matière de vitesse.