La Voie Ponant

Qu'y a-t-il de commun entre ce nuage qui bourgeonne, cette vague qui moutonne et cette voile qui faseye? Le terrien, prisonnier des sciences du solide, n'y voit que du désordre. L'homme de la mer devine, ou sait intuitivement, que ce désordre n'est qu'apparent."Bertrand Chéret, maître voilier de son état, s'est illustré en tant que régatier mais surtout au poste de "grand manitou du vent", étant notamment responsable de la garde-robe des défis français 1992 et 1995 de la Coupe de l'America. Véritable passionné, il n'a pas son pareil pour poétiser les fluides et ajoute à ses compétences techniques un réel talent littéraire. Aérodynamique, description des textiles employés pour la fabrication des voiles, manoeuvre, réglage du gréement... Bertrand Chéret analyse toutes les interactions entre le voilier et son milieu naturel sans tomber dans le travers de la théorie sèche. Son livre s'appréciera au fil des ans, à mesure que grandira l'expérience maritime du lecteur. --Jocelyn Blériot & Lenaïc Gravis

Tous ceux qui sont passés par "l'école du dériveur" en parlent avec émotion. Rien de tel pour apprendre la voile que de commencer par le dériveur. Pour conduire ces petits voiliers, légers et toilés, il est nécessaire d'associer des capacités techniques (conduite fine et précise, réalisation de manoeuvres impeccables...) à de nombreuses sensations (carène qui glisse sur l'eau, voile qui frémit, écoute qui se tend ou mollit, variations d'assiette...). La richesse de la pratique en dériveur résulte du fait que tous les fondamentaux de la navigation à voile y sont présents, et qu'ils s'imposent aux pratiquants. Les réactions, souvent exacerbées, obligent à l'anticipation et à la prise en compte simultanée et intuitive d'un grand nombre de signaux. Il faut donc naviguer pour les découvrir et les maîtriser. Après "Les Voiles, comprendre, régler, optimiser", qui a conquis un très large public, ce deuxième ouvrage s'adresse d'abord aux pratiquants en dériveur et quillard de sport, mais aussi aux adeptes de la régate en monotype léger, ou croiseurs H.N. dont les caractéristiques se rapprochent de plus en plus de celles de la voile légère. Au-delà de la simple capacité à reproduire ce qui va bien, ce livre doit permettre à tous les pratiquants de mieux observer et analyser, d'établir des théories, et de mettre en place des techniques efficaces. Il aura de ce fait une place incontournable dans votre bibliothèque. Biographie de l'auteur Depuis plus de trente ans, Bertrand Chéret occupe une place prépondérante dans le monde de la régate, comme pratiquant de haut niveau en dériveur, quillard de sport et Habitable, mais aussi comme expert dans le domaine des voiles, et l'utilisation de nouveaux matériaux. Maître-voilier, maître de conférence et enseignant aux CEEA d'architecture navale de Nantes, champion de France à plus de trente reprises, deux participations aux Jeux olympiques (Mexico en 1968 où il a terminé 6e en FD, et Munich en 1972 où il a décroché la 4e place en Soling), Bertrand Chéret a aussi été champion du monde de course au large et entraîneur-consultant du Défi français pour la coupe de l'America de San Diego entre 1992 et 1995.

A propos de ce livre, le président de l'association "Cap Horn au long cours" a écrit : "Le livre de Bertrand Chéret nous embarque immédiatement. Avec lui on est à la manoeuvre. On souffre avec le voilier quand le vent se déchaîne, on s'épuise avec l'équipage quand il faut lutter sans relâche dans les mauvais temps, et puis on s'émerveille de la beauté du navire quand, habillé de toutes ses voiles magistralement réglées, "il glisse à douze noeuds sur une mer sagement ratissée par l'alizé". On vit sans arrêt avec les marins et les passagers. "Mais rapidement on sent que des non-dits cachent un drame... Ce livre est un roman, quelque peu tragique même. Quoi d'étonnant ? Le huis-clos du bord exacerbe les tensions qui forcément existent, et la longueur des voyages qui durent des mois sans voir la terre ne fait qu'écarter tout échappatoire. Tout cela est superbement raconté et se passe dans le respect de ce qu'étaient ces grands professionnels des voiliers de la Marine Marchande, les Cap-Horniers, des hommes qui avaient au plus haut niveau le sens du devoir de ne nuire ni au navire ni à sa mission, quelles que soient les difficultés rencontrées."

La question de l'eau est un enjeu majeur pour l'avenir de l'humanité. Actuellement, un milliard de personnes n'ont pas accès à l'eau potable. Deux milliards et demi n'ont aucun moyen d'assainissement. La communauté internationale s'est engagée à réduire de moitié d'ici 2015 la proportion de cette multitude d'êtres humains quotidiennement en danger de mort. En continuant l'effort, l'eau potable et l'assainissement pourraient être accessibles à tous en 2025. Les auteurs, quatre des plus éminents experts français (en matière d'eau et de finance internationale), font un état des lieux accablant et bouleversant par tant de détresse humaine. Avec ardeur, ils font vivre leur combat passionné et énoncent les propositions concrètes pour mettre un terme au fléau. Les auteurs ont tous été membres du "Groupe de travail mondial sur le financement des infrastructures de l'eau", dont ils se font ici les porte-parole. Michel Camdessus, ancien directeur général du FMI, est depuis mars 2004 le conseiller de Kofi Annan en la matière.