CAIRN - laboratoire artistique en montagne

Cette histoire est celle d'un retour à la vie sauvage, d'une réintroduction orchestrée par une association, le Takh - "cheval" en mongol - qui depuis 15 ans déjà oeuvre à sauver de l'extinction de singuliers chevaux dits "de Przewalski" en leur réapprenant la vie sauvage, en France, au coeur des Cévennes, puis en les rétablissant sur le sol de leurs ancêtres, la Mongolie. "Les Przewalskis" , uniques survivants d'une antique lignée qui donna naissance à toutes les races d'équidés existantes, sont aussi les seuls chevaux ne pouvant être domptés.

Très attendu non seulement des collectionneurs, mais également des amateurs de belles voitures, des fervents de la marque Peugeot et des férus d'histoire de l'automobile, cet ouvrage n'aurait pu aboutir sans le précieux concours de l'association des Amis de Darl'mat et de son président, Philippe Boulay. Ancien collaborateur de «Monsieur Emile», historien à ses heures, il a mis le fruit de ses recherches et la riche documentation qu'il a réunie au fil des années à disposition de l'auteur. Cette abondante matière a permis de réaliser un livre illustré de photos inédites qui dresse le portrait de ce concessionnaire Peugeot devenu constructeur, travailleur acharné, entrepreneur audacieux passionné de course automobile. Tous les modèles qu'il a conçus sur la base de Peugeot de série sont passés en revue et remis dans le contexte de leur époque. Les innovations techniques dont ils bénéficiaient sont mises en exergue, ainsi que les hommes qui ont accompagné Emile Darl'mat dans ses projets : le designer Georges Paulin, le carrossier Marcel Pourtout, le pilote Charles de Cortanze et l'artiste Géo Ham.

Jean Charbonnel est l'un des derniers ministres encore en vie du général de Gaulle. "Fantassin de tous les gaullismes", il mène, à travers ce livre d'entretien, une contre-enquête sur ce qu'il reste actuellement de l'oeuvre du Général, à la lumière de ses réflexions et de son parcours personnel. Pour lui, une part majeure de cet héritage s'est progressivement délitée. Initiateur dans les années 1960 de l'équipée des "jeunes loups", il soutint les débuts en politique de Jacques Chirac. Mais sa fidélité à une certaine idée du gaullisme le conduisit à plusieurs reprises à rompre avec la droite chiraquienne pour se rapprocher de la gauche modérée. Elle le conduisit également à oeuvrer avec efficacité pour la modernisation de la France puisqu'il fut aussi le promoteur d'Ariane et du programme électro-nucléaire, tout en s'efforçant, dans l'affaire Lip, de répondre aux exigences de la justice sociale. Bien qu'il ait appuyé Nicolas Sarkozy à l'élection présidentielle de 2007, espérant un sursaut national, Jean Charbonnel porte aujourd'hui un regard critique sur la pratique présidentialiste et le bilan extérieur et intérieur du président de la République sortant. Il convient donc à ses yeux, au moment où s'ouvre le débat national pour l'élection présidentielle, de proposer aux Français un nouveau chemin, inspiré du gaullisme social, pour leur rendre, sans nostalgie d'un passé qui ne reviendra pas, l'ambition d'incarner à nouveau, pleinement, la France dans l'Histoire.

Depuis la grande expansion urbaine du Moyen Âge, le paysage des villes des anciens Pays-Bas est marqué par la présence de grandes places publiques, vastes espaces dégagés au sein d'un tissu urbain dense et devenus aujourd'hui les symboles d'une histoire au prestige revendiqué. Ce phénomène, qui dépasse l'espace strictement septentrional, s'inscrit dans un contexte européen de développement urbain, qui de l'Italie ou de l'Espagne aux confins de la Pologne, voit essaimer les places publiques. Mais par leur situation exceptionnelle, véritable n?ud d'échanges, à la fois réceptacle et relais de biens et d'idées, les anciens Pays-Bas y occupent une position centrale.Les textes ici rassemblés sont le fruit du colloque consacré à La place publique urbaine, tenu à l'Université d'Artois les 24, 25 et 26 mai 2004. Ils ont pour objectif d'en dégager les principaux aspects, au travers d'une approche architecturale, économique, politique et socioculturelle. Loin de se limiter aux seuls aspects historiques, ils montrent comment la place publique occupe toujours un rôle majeur dans la redéfinition des espaces urbains contemporains, reconnu par les pouvoirs publics et les urbanistes.