De la ville-port à la métropole fluviale. Un portulan pour Strasbourg

Le fleuve a fait un retour remarqué dans l'aménagement des villes européennes. D'ambitieux projets urbains se développent autour des grands ports fluviaux : reconversion de berges pour la construction de logements à Strasbourg et à Lille, quais aménagés pour la promenade et les manifestations culturelles à Paris et à Lyon... Ces chantiers autour des fleuves cherchent à concilier les contraires : amener la nature jusqu'au coeur des agglomérations, associer densité urbaine, qualité architecturale et préservation de l'environnement. Cependant le transport et la logistique sont demeurés de grands impensés de ce regain d'intérêt pour les voies fluviales. Des alliances innovantes entre aménagement et logistique sont pourtant possibles pour promouvoir un développement urbain durable. C'est l'enjeu de cet ouvrage, associant géographes, sociologues et économistes, que de compr

Les auteurs du présent ouvrage présentent, par la diversité de leurs approches respectives, une analyse pour expliquer les exigences du passage de l'aménagement "du" territoire à celui "des" territoires dans un pays tel que celui de la France. Grâce aux difficiles progrès réalisés à la fois dans la décentralisation et la régionalisation d'un Etat fortement marqué par l'absolutisme royal, puis le jacobinisme républicain (le gauche et de droite, il a été possible de contrer petit à petit les dysfonctionnements inhérents au passage d'une socio-économie somme toute relativement simple à la complexité croissante des mécanismes propres à l'organisation et à l'évolution du monde actuel. La prise de conscience de l'urgence d'un contrepoids à la mondialisation, celui offert par des territoires dynamiques disséminés sur le globe, mais agissant en réseaux tant dans leur organisation que dans leur fonctionnement, a rendu indispensables les restructurations sociéto-territoriales subnationales, transfrontalières et transnationales. Depuis les lois de 1981 sur la décentralisation et la régionalisation, une rupture s'est produite en faveur d'une reconnaissance et d'un souci de promotion de l'extraordinaire richesse territoriale de la France, paysagère et patrimoniale, socio-culturelle et touristique, parallèlement aux efforts de diversification économique. Dans cette optique, les auteurs traitent la longue attente conduisant de l'aménagement du territoire à l'aménagement des territoires, les aspects fondamentaux de ces territoires, puis leurs facettes tant sectorielles que spatiales. La publication s'adresse aux candidats des concours, qui trouvent dans cet ouvrage des dissertations corrigées, complément fort utile à la gymnastique de préparation de l'épreuve écrite. Une abondante bibliographie accompagne les chapitres, permettant ainsi aux candidats de disposer des ouvertures indispensables à la maîtrise de leur sujet.