Ignace de Loyola. Seul contre tous... et pour tous !

Si vous aimez les aventures corsaires, ce livre s'adresse à vous. Conçu par un spécialiste de la question, à destination du grand public, il raconte clairement, et de manière vivante, ce que vous voulez savoir sur la guerre de course. C'est avant tout l'aventure humaine des équipages, du petit mousse au capitaine. Qui étaient ces gens ? Quelles étaient leurs motivations ? Quelle vie menaient-ils en mer ? Sur quels bâtiments ? Avec quelle artillerie ? Quelles étaient leurs stratégies, leurs tactiques ? Y avait-il des risques ? Qui étaient les armateurs corsaires ? Rompant avec une tradition de terrien et des préoccupations essentiellement économiques ? combien ça coûte ? Combien ça rapporte ? ? l'auteur explique d'unemanière simple l'activité d'un point de vue marin. Il met aussi en lumière l'évolution de ces risques, du règne de Louis XIV à l'Empire de Napoléon Ier, et leurs conséquences sur l'activité maritime.

Biographie de l'auteur Michel Aumont, docteur en histoire, est professeur certifié d'histoire-géographie au lycée E Littré d'Avranches (50). Il enseigne à l'université de Caen Basse-Normandie comme chargé de cours. Il est également chercheur associé au Centre de recherches d'histoire quantitative CRHS - UMR 6583 dans cette même université.

Ouvrage Primé par l'Académie de Marine en 2025 En comparant les profils des corsaires français et européens, les auteurs brossent un portrait original des corsaires par région ou pays. Le lecteur pourra suivre sur les mers ces corsaires de Dunkerque, de Brest, de Bordeaux, de Méditerranée, de Suède, des Pays-Bas... au cours des grandes périodes historiques : guerre de Succession d'Espagne, Révolution française, Ier Empire, guerre d'Indépendance américaine...

L'objectif de ce colloque de la SFHM était de contribuer à promouvoir une approche plus sociologique des innovations. Au cours de millénaires d'innovations dans des bassins de navigation aux quatre coins du monde, les controverses de personnes, d'institutions, de professions... n'ont pas manqué, provoquant parfois des refus ou des retards dans l'évolution des technologies maritimes. De la pagaie à l'aviron, des voiles carrées aux spinnakers à tuyères, des dérives aux foils, des cuirassés aux porte-avions... aucune des innovations n'a dépendu que de facteurs techniques mais a aussi impliqué les professions, les pouvoirs, les contextes économiques, politiques ou sociétaux.