Sécuriser ses paiements à l'export. Evaluer les risques, verrouiller les contrats, sécuriser et fina
Asfour Jean-Claude ; Gilguy Christine
LA VIE DU RAIL
29,00 €
Epuisé
EAN :9782370620613
Pour réussir à l'export, accorder des délais de paiement à ses clients étrangers, voire leur proposer une solution de financement est devenu la règle dans un contexte de compétition internationale intense. Or, cela expose l'entrepreneur à un risque d'impayés, risque d'autant plus élevé que le créditeur est loin... Pour autant, faut-il renoncer ? Certainement pas, car il existe des méthodes et des solutions pour réduire, voire éliminer ce risque. Ce guide est conçu pour aider l'entrepreneur dans cette démarche. Rédigé par un spécialiste de terrain, Jean-Claude Asfour propose une véritable boîte à outils pour sécuriser ses paiements, mais avec leur mode d'emploi et les meilleures pratiques d'usage : se doter d'outils d'analyse et de veille sur les risques, verrouiller les contrats de ventes, choisir les meilleures solutions proposées par les banquiers ou les assureurs-crédit, organiser le recouvrement des factures avec des modèles de lettres de relance en anglais, très appréciés... Un guide conçu pour être utile à tout entrepreneur confronté aux risques de la vente à l'international, mais qui veut gagner !
Nombre de pages
126
Date de parution
27/05/2017
Poids
399g
Largeur
182mm
Plus d'informations
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EAN
9782370620613
Titre
Sécuriser ses paiements à l'export. Evaluer les risques, verrouiller les contrats, sécuriser et fina
Auteur
Asfour Jean-Claude ; Gilguy Christine
Editeur
LA VIE DU RAIL
Largeur
182
Poids
399
Date de parution
20170527
Nombre de pages
126,00 €
Disponibilité
Epuisé
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Abgrall-Lévy Michel ; Asfour Jean-Claude ; Charmil
L'export n'est pas réservé à une élite : tout entrepreneur peut y réussir, pour peu qu'il ait une offre qui plaise aux marchés étrangers. Reste que s'y lancer pour durer requiert quelques connaissances et des savoir-faire supplémentaires, tous à la portée d'un entrepreneur... Le guide L'export en 10 étapes, élaboré par des spécialistes de terrain tous consultants confirmés en entreprises est fait pour l'aider concrètement dans sa démarche ! Il propose une véritable boîte à outils, mais avec leur mode d'emploi et les meilleures pratiques d'usage : élaborer une stratégie, faire un diagnostic export de sa société, mener une étude de marché, communiquer, prospecter, préparer son expédition, préparer son contrat de vente, faire la première expédition, s'implanter, recruter du personnel dédié à l'export. Pour exporter et pour gagner !
A découvrir dans ce documentaire fabuleux : des montagnes arc-en ciel, des collines en chocolat, une grotte aux cristaux géants, un geyser de 100 m de haut, un lac rose chewing-gum, des fleurs de glace, de faux soleils, des tourbillons de flammes... et tant d'autres phénomènes naturels extraordinaires, sublimés par de somptueuses illustrations et un format généreux. Les plus étonnantes et bien souvent les plus belles manifestations naturelles, livrées avec talent pour le plaisir des yeux et de la curiosité scientifique. Les textes, très accessibles, séduiront les jeunes lecteurs et piqueront la curiosité des plus grands. Discrets, ils donnent la part belle aux illustrations, mais sont extrêmement précis et toujours passionnants, nous montrant de la Terre ce qu'elle recèle de plus époustouflant ! Cet ouvrage s'inscrit dans le respect et la protection de l'environnement, en célébrant les beautés extraordinaires de la Terre et la richesse du vivant. Il émerveille... et sensibilise à la fragilité de notre planète et de la biodiversité.
D'abord publié sous forme de feuilletons parus dans La Vie du Rail, cet ensemble de souvenirs en douze nouvelles est consacré à une enfance et à une adolescence de passionné du rail. André Victor, auteur du .Souffle du Mistral paru en 2011, n'est ni cheminot, ni enfant de cheminot, mais s'est pris encore enfant de passion pour le chemin de fer, passion qui a profondément marqué sa vie. Ainsi, lors de la disparition des 2D2 PO de la scène ferroviaire dans les années 1950, il éprouva le besoin de raconter sa rencontre avec ces locomotives mythiques. C'est de ce propos initial que de fil en aiguille est né ce récit à découvrir ou a redécouvrir.
En 1958, alors que le programme d'électrification des lignes à forte densité de trafic touche à sa fin, la SNCF aborde la modernisation du réseau pour lequel la traction Diesel doit remplacer la traction vapeur. L'électrification est alors perçue comme réservée aux lignes à très fort trafic. Cet ouvrage retrace la carrière des premiers diesels de puissance de la SNCF, parmi lesquels le lecteur pourra retrouver les A1A-A1A 68000/500 qui connurent des débuts difficiles. Pourtant, ces diesels, malgré leurs insuffisances resteront ceux qui ont ouvert la voie à la modernisation des radiales non électrifiées au départ de Paris. Les trois auteurs de cet ouvrage offrent à travers cette série sans ascendance, ni descendance, la valeur testimoniale d'une époque où la traction Diesel se cherchait encore.
La gare Montparnasse actuelle ne bénéficie pas, contrairement à ses consoeurs parisiennes, de l'attrait d'une architecture héritée du temps des compagnies : sa reconstruction au milieu des années soixante l'a définitivement rangée dans la catégorie des gares modernes, rationnelles mais sans cachet. Les gares de Montparnasse étaient restées longtemps marquées de la modernisation des années trente réalisée par le Réseau de l'Etat dirigé par Raoul Dautry. Les locomotives à vapeur 141 P fréquentèrent pourtant la ligne de Granville et la nouvelle gare jusqu'en 1968 ! Dans l'esprit des précédents ouvrages de cette collection, les auteurs vous invitent à découvrir par l'image le passé de la gare Montparnasse et de ses lignes de banlieue jusqu'à Chartres et Dreux en choisissant des vues les plus vivantes possibles.
Entre terre et ciel et à l'assaut des cimes, les trains de neige surgissent dans la photographie d'un paysage hivernal et font de cet ouvrage une invitation au voyage. Alors que les chemins de fer de montagne allient leur ingénieuse invention à la valorisation des richesses naturelles et culturelles régionales, ceux des réseaux moins sujets aux épisodes neigeux font face à la rigueur du climat et offrent à leurs voyageurs des trajets plus propices au dépaysement. Les trains de montagne associent le respect de la tradition et du patrimoine ferroviaire et le modernisme afin de permettre aux populations locales et aux touristes de découvrir des paysages d'une incomparable beauté. A traction vapeur ou électriques, les trains de neige ne laissent pas leur public indifférent.