Connaissance des Arts Hors-série N° 772 : Perpignan et le musée d'art Hyacinthe-Rigaud

Depuis le meurtre de Raspoutine jusqu'à l'abdication de Nicolas II, ce livre retrace le début du processus révolutionnaire né en février 1917 pour aboutir, en octobre de la même année, à la prise du pouvoir par les bolcheviques et l'instauration d'un régime de terreur en Russie. Grâce à une abondante documentation, s'inspirant de quantité de sources souvent inédites dans l'historiographie francophone et de témoignages directs, François Antoniazzi reconstitue le fil des événements qui ont conduit à la chute de la monarchie russe. Appelé à devenir une référence dans la bibliographie francophone, 1917 à Petrograd est une étude historique foisonnante qui se lit comme une oeuvre de fiction, mais aussi une analyse psychologique des principaux protagonistes, monarchistes ou bolcheviques, ayant présidé au destin tragique de la Russie au début du XXe siècle.

Le mastère spécialisé© Systèmes de transports ferroviaires et urbains (MS-STFU) est une formation diplômante de haut niveau créée en 2008 en partenariat entre l'Ecole des Ponts Paristech, l'INSA Hauts de France et l'Université de technologie de Compiègne. Cette formation vise à former des cadres et des spécialistes dans les domaines des transports ferroviaires et urbains en France comme à l'international, en proposant une vision système en lien avec des entreprises du secteur. L'ouvrage vise à capitaliser sur les enseignements du mastère en réunissant au sein d'un document unique la richesse des différents modules de cours. Constitué de chapitres rédigés par les enseignants du mastère, principalement de professionnels, et reflétant la richesse des enseignements dispensés, il permettra aux lecteurs d'aborder le secteur non seulement dans ses aspects techniques, mais également économiques. L'Histoire de l'enseignement des chemins de fer aux Ponts et chaussés fait également l'objet d'un chapitre. Les auteurs : Ingénieur, diplômé de l'ENA et doctorat en économie des transports Federico Antoniazzi a occupé différents postes d'économiste et d'ingénieur durant sa carrière au sein du secteur ferroviaire (RFF, LISEA, Autorité de Régulation des transports, Banque Mondiale). Il est aujourd'hui directeur du MSTFU. Titulaire d'un doctorat d'économie sur l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire, Patricia Perennes travaille depuis 2011 dans ce secteur. Elle intervient depuis 2016 dans le MSTFU.

Célébrée pour ses montagnes, ses montres, son chocolat ou encore la prospérité de sa place financière, la Suisse recèle une autre facette moins connue : ses grandes villes, véritables bastions des partis de gauche. Dans un pays où les institutions politiques fédérales ont toujours été dominées par les partis de droite et les milieux économiques, les principaux centres urbains sont passés à deux reprises sous gouvernance de gauche. La première vague survient durant l'entre-deux-guerres, lorsque des municipalités dites "rouges" mettent en oeuvre un ensemble de réformes sociales connu sous le nom de "socialisme municipal" . La seconde débute dans les années 1990, avec l'installation durable au pouvoir de coalitions rose-verte. En se concentrant sur Bâle, Genève, Lausanne et Zurich, ce livre retrace l'ascension et l'ancrage de la gauche urbaine helvétique. Il analyse les contextes qui ont permis à celle-ci de conquérir, à deux reprises, la direction des grandes villes. Il explore l'évolution du profil socio-professionnel de ses élus tout au long du xxe siècle et revient sur les politiques mises en oeuvre par ces forces politiques, désormais actrices incontournables du pouvoir urbain en Suisse.