De l'opposition au pouvoir. La gauche et ses élus dans les grandes villes suisses (1910-2020)

Depuis le meurtre de Raspoutine jusqu'à l'abdication de Nicolas II, ce livre retrace le début du processus révolutionnaire né en février 1917 pour aboutir, en octobre de la même année, à la prise du pouvoir par les bolcheviques et l'instauration d'un régime de terreur en Russie. Grâce à une abondante documentation, s'inspirant de quantité de sources souvent inédites dans l'historiographie francophone et de témoignages directs, François Antoniazzi reconstitue le fil des événements qui ont conduit à la chute de la monarchie russe. Appelé à devenir une référence dans la bibliographie francophone, 1917 à Petrograd est une étude historique foisonnante qui se lit comme une oeuvre de fiction, mais aussi une analyse psychologique des principaux protagonistes, monarchistes ou bolcheviques, ayant présidé au destin tragique de la Russie au début du XXe siècle.

Le mastère spécialisé© Systèmes de transports ferroviaires et urbains (MS-STFU) est une formation diplômante de haut niveau créée en 2008 en partenariat entre l'Ecole des Ponts Paristech, l'INSA Hauts de France et l'Université de technologie de Compiègne. Cette formation vise à former des cadres et des spécialistes dans les domaines des transports ferroviaires et urbains en France comme à l'international, en proposant une vision système en lien avec des entreprises du secteur. L'ouvrage vise à capitaliser sur les enseignements du mastère en réunissant au sein d'un document unique la richesse des différents modules de cours. Constitué de chapitres rédigés par les enseignants du mastère, principalement de professionnels, et reflétant la richesse des enseignements dispensés, il permettra aux lecteurs d'aborder le secteur non seulement dans ses aspects techniques, mais également économiques. L'Histoire de l'enseignement des chemins de fer aux Ponts et chaussés fait également l'objet d'un chapitre. Les auteurs : Ingénieur, diplômé de l'ENA et doctorat en économie des transports Federico Antoniazzi a occupé différents postes d'économiste et d'ingénieur durant sa carrière au sein du secteur ferroviaire (RFF, LISEA, Autorité de Régulation des transports, Banque Mondiale). Il est aujourd'hui directeur du MSTFU. Titulaire d'un doctorat d'économie sur l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire, Patricia Perennes travaille depuis 2011 dans ce secteur. Elle intervient depuis 2016 dans le MSTFU.

De 1650 à 1750, les commandes de retables se multiplièrent dans toute la région de Perpignan, avec plus de 400 pièces fabriquées. Ces chefs-d uvre, merveilles de sculpture, de dorure et de peinture, sont des témoignages éclatants de l art baroque: envolées de drapés, putti potelés, torsions des corps, décors exubérants, saints aux poses extatiques, gracieuses martyres... Ces trésors (parfois situés dans de modestes églises de villages, souvent fermées) sont encore méconnus du grand public. Proposant une récolte éblouissante de photographies inédites prises par Ferrante Ferranti, ce livre s organise en trois grandes parties, chacune s ouvrant par une photo pleine double page et toutes abondamment illustrées:1. La gloire du baroque en Roussillon. Dominique Fernandez situe l art catalan dans le courant baroque, souligne l écho qu on y trouve aux grandes uvres picturales (Poussin, Rubens) ou architecturales de l époque.2. Les hauts-lieux du baroque catalan sont explorés et décrits par Jean-Luc Antoniazzi: Baixas, Perpignan, Vinça et Ille-sur-Têt, Espira de Conflent, Prades et ses environs, Collioure, Prats de Mollo, La Tour de Carol et Llo, Font-Romeu.3. L iconographie sainte: successivement le Christ, la Vierge, les saints, les anges dans leurs diverses représentations. Pour chacune de ces séries un bref texte de présentation, suivi de plusieurs doubles pages d illustrations légendées.