La comédie de la notation

Tous les aspects des métiers du bois, depuis le travail manuel à l'unité jusqu'aux travaux de série.

Tous les aspects des métiers du bois, depuis le travail manuel à l'unité jusqu'aux travaux de série.

Résumé : "Technologie des Métiers du Bois" apporte à tous les professionnels, à tous les élèves et à tous les amateurs du travail du bois, des connaissances précises et utiles, rédigées en langage facilement compréhensible et applicables à tous les genres de travaux. Cet ouvrage est divisé en trois tomes comme "Technologie générale et de spécialité", dont il est une nouvelle édition entièrement remaniée et complétée; ces trois tomes correspondent à un enseignement pédagogique progressif qui éclaire tous les aspects des métiers du bois, depuis le travail manuel à l'unité jusqu'aux travaux de série. Des regroupements ont été faits, notamment dans l'étude des bois et matériaux et celle des machines, afin que tout soit parfaitement logique et clair; des chapitres nouveaux ont été introduits pour répondre aux exigences de la technique, de la diversité des travaux et des programmes d'enseignement. De nombreuses références aux normes AFNOR et aux cahiers du Centre Technique du Bois permettront à ceux qui en éprouveront le besoin d'approfondir certains problèmes particuliers. Rédigée par des professionnels, qui ont occupé tous les postes dans des ateliers de production divers, avant de devenir professeurs de l'Enseignement technique, "Technologie des Métiers du Bois" est indispensable à tous ceux qui s'intéressent à ce noble matériau et aux techniques qui en découlent.

En 1958, alors que le programme d'électrification des lignes à forte densité de trafic touche à sa fin, la SNCF aborde la modernisation du réseau pour lequel la traction Diesel doit remplacer la traction vapeur. L'électrification est alors perçue comme réservée aux lignes à très fort trafic. Cet ouvrage retrace la carrière des premiers diesels de puissance de la SNCF, parmi lesquels le lecteur pourra retrouver les A1A-A1A 68000/500 qui connurent des débuts difficiles. Pourtant, ces diesels, malgré leurs insuffisances resteront ceux qui ont ouvert la voie à la modernisation des radiales non électrifiées au départ de Paris. Les trois auteurs de cet ouvrage offrent à travers cette série sans ascendance, ni descendance, la valeur testimoniale d'une époque où la traction Diesel se cherchait encore.