25 ans d'évolution de l'industrie et des territoires français

Edité à l'occasion du 40e anniversaire de la création de la DATAR, dont la DIACT est aujourd'hui l'héritière, cet ouvrage rassemble plus de trente textes qui ont marqué les politiques de l'aménagement du territoire en France. Depuis l'Instruction que Colbert adressa aux intendants des provinces en 1663 jusqu'à la loi constitutionnelle relative à l'organisation décentralisée de la République de 2003, ces textes - lois, discours, rapports... - ont tous contribué à définir les politiques d'aménagement du territoire. Ils mettent en lumière les débats, les échanges et les tensions récurrentes entre la centralisation et la décentralisation, entre le Bassin parisien et les autres régions, entre l'unité et la diversité de la France... Quelques formules célèbres qui balisent les politiques d'aménagement, renvoient à certains textes réunis ici : Paris et le désert français (Jean-François Gravier), Le scénario de l'inacceptable (DATAR), Vivre ensemble (Olivier Guichard), France 2020 (DATAR)... Chaque extrait de texte est accompagné d'une présentation qui le situe dans son contexte et le met en perspective historique. C'est pourquoi cet ouvrage constitue un outil indispensable pour appréhender sur une longue période, l'émergence, le développement et la logique des politiques d'aménagement du territoire et de décentralisation.

Résumé : La fin des années 1990 a été marquée par une série de réformes importantes dans le domaine de l'aménagement du territoire. Elles correspondent à des logiques nouvelles reposant sur la prise en compte des territoires vécus par les habitants qui, du fait de leur mobilité, rendent caducs les découpages institutionnels du passé. Cette période marque aussi la consolidation des acteurs apparus au cours des années 1980 : l'Europe, les collectivités locales, les régions. Enfin cette période voit apparaître de nouveaux enjeux tel que le développement durable. Ces évolutions récentes exigeaient la parution d'une synthèse actualisée sur l'aménagement du territoire qui sache éclaircir les mécanismes des politiques d'aménagement du territoire en France et montrer comment celles-ci sont des combinaisons d'acteurs et de logiques qui s'articulent selon différentes échelles, du local à l'Europe. Il intéressera les étudiants en géographie, en urbanisme et aménagement, et tous ceux qui passent les concours de la fonction publique territoriale.

Le 14 avril 1912, le Titanic trace fièrement sa route vers New York. Rien ne laisse présager que le géant des mers, le plus luxueux paquebot jamais construit, court à sa perte.À 23 h 39, la vigie discerne soudain la masse sombre d'un iceberg sur la trajectoire du grand paquebot. Sur la passerelle, l'officier de quart donne l'ordre de venir sur bâbord... Une manoeuvre qui va envoyer mille cinq cent personnes par le fond. Deux heures et quarante minutes plus tard, le Titanic a disparu de la surface des eaux. Il n'aura navigué que cinq jours. Aussitôt naît un mythe qui n'a cessé de fasciner.Un siècle après le drame, l'historien maritime Gérard A. Jaeger explique qu'il était impossible d'enrayer le cours de l'histoire. Remontant à 1907, date à laquelle commence l'aventure du Titanic, il inventorie les faits, réhabilite la fiabilité du navire et se penche sur les manquements du personnel de bord. Décrit comme le symbole d'une civilisation finissante, le drame du Titanic n'est en réalité que la résultante d'un tragique concours de circonstances.Son enquête a conduit l'auteur à Belfast, où fut construit le paquebot, ainsi qu'à Londres et à New York, où se sont tenues les commissions d'enquête sur le naufrage.