Le genre. Expérience camerounaise

La terre, milieu de vie, territoire des activités et habitat des êtres vivants, est un ensemble d'espaces dynamiques où des populations diverses, par leurs réflexions et leurs actions, problématisent leur environnement et y apportent des solutions. Dans cette perspective, les contributeurs mettent en lumière l'intelligibilité des relations entre l'homme et son milieu mais aussi l'homme et son alter. Quel est l'apport des sciences géographiques dans le processus de développement des collectivités territoriales au Bénin ? Qu'en est-il de la contribution du raisonnement géographique dans l'analyse des questions de santé liées à l'environnement en milieu urbain au Gabon ? A quelle logique répond la gouvernance foncière des concessions agro-industrielles en zone CEMAC ? La mise en évidence des causes naturelles dans la formation des paysages karstiques, anthropiques dans la mauvaise qualité de vie des populations, voire les deux dans la détermination des facteurs de glissement de terrain au Gabon, donne du sens au fonctionnement de la terre. Des solutions pour un aménagement du territoire plus adéquat sont alors proposées. Le développement et l'émancipation des populations en harmonie avec leur milieu de vie sont le but recherché.

Le présent ouvrage, rédigé et composé par l'auteur, se propose d'initier étudiants et chercheurs à l'art délicat de la rédaction administrative. Lettres-type, formules de politesse, ce manuel vous permettra l'acquisition de techniques et de savoirs-faire essentiels et incontournables.

Ce livre évoque les débuts de l'automobile au Gabon et ses premiers usagers : les exploitants forestiers, les administrateurs coloniaux. Suivre l'évolution de la diffusion de l'automobile, liée aux infrastructures routières et aux profonds changements socio-économiques, jusqu'aux années 1980 est l'un des principaux apports de cet ouvrage. Qu'a représenté l'automobile pour les Gabonais ? Cet ouvrage concerne tant l'histoire culturelle que l'histoire économique et sociale du Gabon contemporain. Etudier cette courte période du XXe siècle, c'est comprendre comment l'automobile a conquis, par étapes, l'espace national gabonais. C'est aussi cerner un phénomène qui, en ce début du XXIe siècle, est perçu tant comme un marqueur du développement national que comme un mal public, la concentration extrême des véhicules dans la capitale n'étant pas sans conséquence sur son environnement et la vie quotidienne des citadins. L'auteur aborde ce sujet avec une documentation de première main, importante et diversifiée. Ce travail qui témoigne d'une grande rigueur dans le dépouillement des sources apporte des éclairages nouveaux sur un sujet jusqu'alors peu privilégié dans l'historiographie gabonaise.

Cet ouvrage démontre les enjeux clairs pour la mise en place d'une politique cohérente de d'organisation de grands évènements qui contribuerait à la croissance d'une économie, qui serait un levier de relance dans la conjoncture difficile actuelle et serait un facteur de cohésion sociale réel. Une Agence nationale des grands évènements pourrait constituer un véritable outil stratégique pour la croissance et l'image du Cameroun.