Transition écologique : un chemin d’espérance et de combats

ZFE, prix à la pompe, voiture électrique, offensive chinoise, SUV, bonus-malus, leasing social, fin du moteur thermique en 2035? Jamais la voiture n'a autant occupé le débat public. Pourtant, entre buzz médiatique, instrumentalisation politique et revirements stratégiques des constructeurs automobiles, il devient difficile de distinguer les faits des idées reçues. Quelle place la voiture occupera-t-elle demain?? Avec quelles énergies?? Comment réussir la transition sans creuser les inégalités territoriales?? Et quel avenir pour l'industrie automobile française dans la compétition mondiale?? Dans un essai clair et accessible, les auteurs dressent le bilan politique des dernières années et éclairent les grands débats de société derrière les controverses automobiles.Léo Larivière, Diane Strauss et Marie Chéron sont experts de la transition automobile. Ils décryptent les transformations qui bouleversent le monde automobile et portent la vision de l'organisation ­indépendante Transport & Environment (T&E), qui ­rassemble 140 experts en Europe et vise la mise en place d'un système de ­transport décarboné d'ici 2050.

L'urbanisme est souvent présenté au prisme d'un ­partage clair des rôles ? : aux élus les décisions, aux techniciens leur mise en oeuvre. Cette représentation rassurante masque pourtant la réalité des pratiques. La ville se construit dans les interactions permanentes entre élus, administrations, professionnels, habitants et acteurs économiques, au fil de négociations, de compromis et de tensions technico-politiques. S'appuyant sur des enquêtes de terrain et sur une réflexion théorique approfondie, cet ouvrage propose d'observer l'urbanisme "? de l'intérieur ? ". Il montre que politique et technique ne relèvent pas de deux univers distincts mais constituent des dimensions indissociables, étroitement imbriquées, d'une même action collective. En révélant les mécanismes souvent invisibles qui structurent la production de la ville et les projets urbains, il renouvelle notre compréhension de la gouvernance des territoires, et offre des clés précieuses pour penser et transformer l'action publique à l'heure des transitions écologique, démocratique et territoriale. Joël Idt est professeur d'aménagement et d'urbanisme à l'Ecole d'urbanisme de Paris, au sein de l'université Gustave-Eiffel, et chercheur au Lab'URBA.

Pourquoi et comment passer des "fractures françaises" au "temps des liens" ? La radicalisation croissante des opinions sur tous les sujets conduit à une impasse politique, et empêche de voir la société telle qu'elle se transforme par ses liens.

« Ce livre est un manifeste et un plan de route. Il trace les voies d'une France qui refuse le déclin et choisit l'espérance. » Arnaud Montebourg Pourquoi la France a-t-elle décroché là où l'Allemagne et l'Italie ont résisté ? Comment retrouver une industrie forte, innovante et respectueuse de l'environnement ? Quels leviers activer pour inverser la tendance, relancer la production locale et renouer avec la compé­titivité à l'international ... À travers des analyses percutantes, des chiffres marquants, des exemples inspirants et des témoignages d'industriels engagés, cet ouvrage dresse un plan de reconquête pour que la France ne soit plus un simple marché de consommation, mais redevienne un acteur majeur du jeu économique mondial ! Nicolas Dujardin est un industriel, spécialiste des chaînes de valeurs complexes et critiques. Il a passé quinze ans à déployer et sécuriser des usines sur trois continents. Expert des risques systémiques et de la durabilité, il milite pour une réindustrialisation française qui conjugue souveraineté, performance, bon sens et responsabilité.